Корозія на авто - усунення по гарантії

Вам пощастило і ви стали володарем нового автомобіля? Вітаємо! Однак далеко не завжди машина радує свого господаря. Часом трапляється таке, що через півроку - рік, з моменту покупки, фарба на дверях, капоті і інших деталях кузова машини починає «вести себе самим дивним чином

Таким чином, дана інформація більш ніж актуальна і її варто публікувати. Сподіваємося, що дані статті будуть корисні тим, хто зіткнувся з проблемою іржі кузова і відмови в ремонті за гарантією, а так само тим, кого свавілля дилерів довів до головного болю і тим, хто гостро потребує юридичної допомоги.

Часом буває так, що найбільш нагальною проблемою для автомобіліста стає корозія автомобільного кузова в момент знаходження машини на гарантійному ремонті. І підтвердженням цього є переповнені подібними скаргами та повідомленнями автомобільні форуми. На противагу запевненням продавця про довговічність і високу якість нового автомобіля, лакофарбове покриття раптом здувається, покривається матовими білими плямами або просто відвалюється, і власник автомобіля з жахом виявляє на корпусі свого улюбленця корозію - першого ворога будь-якого автомобіля. Така проблема псує не тільки зовнішній вигляд автомобіля, але і реєструватися самого автомобіліста. І особливо починають псуватися нерви, якщо дилер відмовляється приймати машину на гарантійний ремонт через брак ЛКП.

Зазвичай це робиться в такий спосіб - під будь-яким приводом дилер не бажає приймати претензії до якості ЛКП, знаходить безліч відмовок, щоб відмовити покупцеві-автовласникові в його законних вимогах. Можливі пояснення дилера в таких випадках:

• ймовірність провини самого водія в деформації кузова автомобіля (мийки, плівки);
• дію хімічних реагентів, що зустрічаються на дорожньому покритті.

Зазвичай в салоні, після звернення до них автомобілістів з такими проблемами, пропонують забарвити цілком весь автомобіль або пошкоджені деталі. При цьому співробітники салону посилаються на неправильну або занадто активну експлуатацію машини. Однак гарантійний термін змушує їх «піти на поступки» і за свій рахунок забарвити автомобіль або його частину. Втім, радіти цьому не варто - та ж сама проблема напевно дасть про себе знати, через пару років, проте протягом періоду до того часу вже закінчиться!

Автомобілісту дуже важливо мати розуміння того, що саме є причиною подібних дефектів.

Ми пропонуємо послуги професійних експертів, які, за допомогою вимірювальної техніки, виконають огляд автомобіля, перевірять товщину фарби і зроблять експертизу ЛКП авто у вигляді висновку про причини, що викликали пошкодження і характер дефектів. Експертний висновок служить законною підставою для претензії до дилера або подачі заяви в суд, за результатами якого може знадобитися судова експертиза ЛКП авто. На підставі висновку ви зможете пред'явити вимогу про ремонт автомобіля за рахунок дилера або про його замене.Окрашенний кузов, це велика частина машини. Якщо виробничий дефект ЛКП виявлено, то, відповідно, і сам кузов даного автомобіля вважається дефектним. Трохи подробиць: заглибимося в виробничий процес складання автомобіля. Починається він саме з пофарбованого кузова, який ставиться на головний складальний конвеєр, в саме його початок.

Так само слід пояснити, що трапляється, що потрібне розбирання автомобіля для усунення дефектів ЛКП. Виявлення виробничих шлюбів на лакофарбовому покритті обумовлює необхідність видалення вже наявного на кузові лакофарбового покриття. Далі слід усунути проблему корозії. Для цього готується поверхню кузова, який потім забарвлюється по відмінною від заводської технології, а саме, по ремонтної технології, після чого автомобіль знову збирається. Експерт-лакофарбовиків компетентний у питанні корозії металу, оскільки захист кузова від корозії є одним з головних призначень ЛКП. Для визначення причин корозії використовуються спеціальні методи дослідження, які відсутні в роботі автотехніка і металознавців. Визначити початок даного процесу для вже пофарбованого кузова під силу лише експерту по автомобільним лк покриттям. При цьому слід розуміти, що автотехнічна експертиза і експертиза ЛКП кузова авто, це різні речі! Об'єкт дослідження визначає і сам вид проведеної експертизи. Впливають на це питання і завдання, поставлені перед експертом, які ставляться щодо ЛКП. А пофарбований кузов є об'єктом ісследованія.Еслі ваш автомобіль знаходиться на гарантії, і ви виявили на його кузові корозію і інші недоліки, подібні вищеописаним, то вам необхідно звернутися в автосалон, для негайного усунення дефектів. У разі відмови, пропонуємо вам звертатися до професійної допомоги наших юристів.

В яких випадках проводиться діагностична експертиза, або експертиза якості ЛКП та інших предметів, що мають лакофарбове покриття?

• Перш за все, в тому випадку, якщо якість ЛКП автомобіля викликає у споживача сумнів. Якщо лакофарбове покриття пошкоджене, отже, і сам автомобіль має виробничі дефекти.
• У разі, якщо на багатьох автомобілях є типові пошкодження. У такій ситуації продавець повинен пред'явити виробнику претензію на обгрунтуванні експертизи ЛКП кожного конкретного автомобіля.

Зазвичай з претензією до якості ЛКП покупець звертається в автосервіс або до продавця після закінчення певного часу. Зрозуміло, що сервісні ремонтні служби не зацікавлені в таких замовників, оскільки їм належить безкоштовне виконання робіт. Відповідно, вони всіляко прагнуть уникнути робіт по відновленню гарантійного автомобіля і вводять покупця в оману. Як правило, власнику намагаються довести, що всі наявні на автомобілі дефекти, ні що інше, як порушення правил експлуатації даного тс. На дослідження експерту видається конкретний автомобіль і зазвичай йому на дозвіл ставляться певні питання. Перш за все, експерту належить з'ясувати, чи має будь-які дефекти лакофарбове покриття кузова того чи іншого автомобіля, представленого на вивчення.

Крім цього, експерт повинен з'ясувати характер наявних дефектів. Зокрема, пошкодження може носити експлуатаційний характер, або бути наслідком порушення технологічно-виробничого циклу. Далі він зобов'язаний відповісти на питання - переборні чи наявні пошкодження (якщо, звичайно, є) ремонтним відновленням ЛКП, тобто, методом перефарбовування кузова.В своїх дослідженнях експерт використовує діючу в даний час нормативну базу. Так, для проведення експертизи використовуються ГОСТи, що визначають товщину лакофарбового покриття автомобіля, з описом різного виду виробничих дефектів, можливістю визначення їх наявності в ЛКП автомобіля, або навпаки, їх відсутність. Слід зазначити, що в цілому, чинний Закон України висуває дуже жорсткі вимоги до продавця і виробника автомобілів.

Виключно твердий характер носять і конкретизують його положення і нормативні акти, що захищають споживача від виконавця послуг, виробника товару, де в пріоритеті інтереси клієнта.

Натисніть, щоб запам'ятати нас, спасибі