Коробка передач easytronic пристрій і принцип роботи
Спільна робота компаній Opel і Luk привела до створення роботизованої коробки передач Easytronic, що поєднує в собі переваги механічної та автоматичної КПП. Особливість трансмісії в тому, що тут немає педалі зчеплення. Цю функцію виконує електрогідравлічний привід. А за процес включення і вибір швидкостей відповідає електромеханічний привід.
пристрій трансмісії
Конструктивно Easytronic складається з наступних елементів:
- механічною КПП
- зчеплення
- приводу зчеплення
- механізму вибору і включення швидкостей
- селектора вибору передач
- електронної системи управління
Основа КПП - п'ятиступінчаста механічна коробка, доповнена приводами зчеплення і передач.
привід зчеплення
Привід зчеплення Easytronic складається з:
- електродвигуна
- черв'ячного редуктора
- ексцентрикового механізму
Ексцентриковий механізм працює спільно зі штоком поршня головного циліндра зчеплення, переміщення якого оцінює датчик. До завдань приводу зчеплення входять ті ж функції, які виконує водій за допомогою педалі зчеплення на автомобілі з механічною КПП. Це такі функції, як:
- коригування зусилля при початку руху автомобіля
- вмикання і вимикання при перемиканні швидкостей
- роз'єднання при зупинці
саморегулюється зчеплення
Особливість КПП Easytronic - саморегулююча зчеплення SAC. Його головні переваги полягають в наступному:
- автоматичне регулювання ступеня зносу
- забезпечення постійного і невисокого зусилля вижиму
Ці чинники сприяють збільшенню терміну служби зчеплення. Крім цього, невисока зусилля забезпечує можливість використання малопотужного електродвигуна в приводі зчеплення.
Електронний блок управління
Управлінням приводом зчеплення, а також всі коробкою в цілому здійснюється за допомогою електронного блоку управління (ЕБУ). В процесі роботи ЕБУ взаємодіє з системою управління двигуном і антиблокувальною системою (АБС) гальм. ЕБУ відповідає за виконання таких функцій:- Приймає вхідні сигнали від датчиків виконавчих механізмів, важеля селектора, педалі газу, блоку управління двигуном, системи АБС.
- Перевіряє достовірність сигналів.
- Визначає необхідну для включення передачу.
- Розраховує вихідні параметри.
- Посилає сигнали до виконавчих механізмів.
Привід вибору і включення передач
До складу приводу вибору і включення передач входять два редуктора, що приводяться в дію двома електродвигунами. Привід відповідає за переміщення важеля вибору передач. Останній, впливаючи на вилку, здійснює вибір і включення потрібної швидкості.
Селектор вибору передач
Селектор вибору передач є складовою частиною електронної системи управління КПП, проте жорсткого зв'язку з нею не має. Відповідний датчик оцінює становище селектора. Датчик генерує сигнал і передає його в блок управління.
Принцип роботи
«Изитроник» як коробка передач працює в двох режимах: автоматичному і напівавтоматичному.
Автоматичний режим роботи
В цьому режимі коробка передач повністю управляється ЕБУ. КПП працює як автоматична коробка, але при перемиканні швидкостей відбувається розрив потоку потужності від двигуна.
Алгоритм управління КПП наступний:
- Зменшення крутного моменту.
Напівавтоматичний режим роботи
В цьому випадку перемикання швидкостей водій автомобіля здійснює вручну. Передачі перемикаються за допомогою важеля селектора послідовно на зниження або підвищення. Інша назва режиму - Active Select: по суті, він повторює функцію «Привід».
Переваги та недоліки КПП
Як і будь-яка коробка передач, «Изитроник» володіє своїми перевагами і недоліками. Для наочності відобразимо обидві сторони у вигляді таблиці:
Поради по експлуатації
Сьогодні коробка передач даного типу використовується в наступних моделях автомобілів Opel: Corsa, Astra і Zafira. Але багатьох водіїв чекає розчарування при експлуатації. Це відбувається, в першу чергу, тому, що від КПП очікують, що вона буде працювати як автомат.
Але це швидше механічна коробка передач без педалі зчеплення з притаманними їй вадами.
При дотриманні наступних рекомендацій можна істотно продовжити термін служби КПП:
- Переводите важіль селектора при зупинці в нейтральне положення. Це дозволить продовжити термін служби зчеплення.
- Не залишайте включеної передачу на стоянці. Затягніть ручне гальмо і включіть нейтральну передачу.
- Слідкуйте за роботою стоп-сигналів. Якщо лампочка перегорить - відбудеться розмикання ланцюга і коробка може не впізнати, що натиснута педаль гальма.
- Використовуйте рекомендоване виробником масло.
Вам також може сподобатися
