Корисна довжина приймально-відправних колій - форум працівників залізничного транспорту

При чому тут місткість (# 33;), коли мова про норму закріплення складу по осях? # 33 ;. Ви що кріпите склад орієнтуючись на умовну довжину поїзда, а не на кількість одиниць-вагонів в складі? # 33; =).

Є таке поняття як "місткість шляху в осях вагонів", вона потрібна для правильного розрахунку норм закріплення. Арго вище все пояснив.

І # 33; # 33; Зверніть увагу, як в ТРА відображені норми закріплення. Згадали? Там немає кількості вагонів. А для кожного шляху є максимальна кількість осей. яке можна закріплювати 1, 2, 3 і т.д. гальмівними башмаками # 33; # 33; # 33;
Закріплення розраховується окремо для умовних вагонів і, якщо у відомості шляхів вказана місткість в фізичних вагонів конкретного роду, - то і в осях цих конкретних вагонів.

Той же приклад Арго про цистерни. Шлях на 71 умовний вагон вміщає 82 (# 33; # 33; # 33; # 33;) 4-вісних цистерни. тобто,

71 умовний вагон = 284 осі. І цей же шлях вміщує
82 цс = 328 осей # 33; # 33; # 33; або він же вміщує
41 пас вагон = 164 осі
Сподіваюся, формулу для розрахунку кількості черевиків з додатка 2 до ИДП Ви пам'ятаєте. Кількість черевиків прямо пропорційно місткості шляху в осях.
Норма закріплення (в зависмости від ухилу) різниться на 1-2 і більше черевика # 33; # 33; # 33;

А Ви пишете - "в папуг".

Зупинився поїзд на перегоні, запросив допомогу, допомогу надаватимуть з хвоста, потрібно ж розрахувати на якому кілометрі знаходиться хвіст.
Умовна довжина поїзда 57 * 14 = 798 м до цього приплюсовує довжину поїзного локомотива чи ні.

Ви не плутайте перегін і станцію. На станції існує полін довжиною шляхів окремо для кожного певного номера колії в вагонах. причому

** для приймально-відправної колії врахована довжина поїзного локомотива певної серії (це сказано в примітці до п. 1.5 (3) ТРА. Наприклад в ТРА врахована довжина локомотива 2ТЕ116 (найбільш часто звертається в конкретному парку шляхів) - 42 метри. А Ви приїхали на іншому локомотиві, довжина якого 57 метрів, і привезли поєд 72 умовних вагона. При місткості шляху в 72 У.В. Ви можете не поміститися на цьому шляху # 33; [/ b]

** для витяжних шляхів віднімається довжина маневрового локомотива певної серії

** для інших шляхів довжина локомотива не враховується, як правило.

А перегін зовсім інша справа.
Ніхто місткість перегону в вагонах не рахував.
Якщо поїзд зупинився [b] головою на. км. пікеті, то природно при наданні допомоги з хвоста треба враховувати ще 57 м електровоза. При наданні допомоги з голови - відповідно немає.