Кордон - станція - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Кордон - станція
Межа станції. встановлений на відстані не менше 50 м за останнім вихідним стрілочним переводом. Вхідні світлофори (семафори) встановлюють не ближче 50 м від початку вістряка першої вхідної протишерсних стрілки або від граничного стовпчика першої пошерсних стрілки. [1]
Межа станції. встановлений на відстані не менше 50 м за останнім вихідним стрілочним переводом. [2]
Межа станції і Провідник вказують кордону станції на двох - і багатоколійних ділянках і місце зустрічі поїздів провідником. [3]
Знак Межа станції встановлюють на двоколійних ділянках за останнім вихідним стрілочним переводом на відстані не менше 50 м від початку дотепників пошерсних стрілки або від граничного стовпчика протишерсних стрілки. [4]
Знак Межа станції (рис. 11) встановлюється на двоколійних ділянках за останнім вихідним стрілочним переводом на відстані не менше 50 ж від початку дотепників пошерсних стрілки. [6]
Знак Межа станції (рис. 5.15) вказує межі станції на двоколійних і багатоколійних ділянках. Напис на знаку повинна бути з обох сторін. [7]
Шляхи в межах станції - головні приймально-відправні, сортувальні гюгрузочно-розвантажувальні, витяжні, Деповська (локомотивного та вагонного господарства), а також інші шляхи, призначення яких визначається виробленими на них операцій. [8]
Шляхи в межах станції - головні приймально-відправні, сортувальні вантажно-розвантажувальні, витяжні, Деповська (локомотивного та вагонного господарства), а також інші шляхи, призначення яких визначається виробленими на них операцій. [9]
Шляхи в межах станції - головні, приймально-відправні, сортувальні, вантажно-розвантажувальні, витяжні, Деповська (локомотивного та вагонного господарств), з'єднувальні (що ведуть до контейнерних майданчиків, паливних складів, баз, сортувальних платформ, до пунктів очищення, промивки, дезінфекції вагонів , ремонту рухомого складу та виробництва інших операцій), а також інші шляхи, призначення яких визначається виробленими на них операціями. [10]
На двоколійних лініях межами станцій по кожному окремо головній колії є: з одного боку цього шляху - вхідний семафор або світлофор, з іншого боку - вихідний семафор або світлофор, а якщо попереду нього покладені стрілки - спеціальний покажчик, який встановлюється на 50 м за останній вихідний стрілкою. [11]
Вихід маневрового состава за межі станції правильною колією на двоколійних ділянках допускається за згодою чергового поїзного диспетчера за усним дозволом чергового по станції. [12]
Шляхи, розташовані в межах станції. називаються станційними. Межами станцій служать: на одноколійних вхідні сигнали, на двоколійних лініях з одного боку вхідний сигнал, а з іншого - сигнальний знак Межа станції, що встановлюється на відстані не менше 50 м за останнім вихідним стрілочним переводом. [13]
Забороняється вихід маневрового состава за межі станції на перегін на одноколійних і на неправильній колії на двоколійних ділянках без згоди чергового поїзного диспетчера н чергового по сусідній станції і без встановленого дозволу, що видається машиністу. [14]
Маневри з виходом состава за межі станції можливі тільки за згодою чергового по сусідній станції. У виняткових випадках на таких шляхах можуть проводитися маневри способом осаджування з постановкою локомотива з боку спуску або з включенням автогальм вагонів. Особливе значення при виконанні маневрів має закріплення і установка рухомого складу. [15]
Сторінки: 1 2 3 4