Конструкція і елементи передньої підвіски форд мондео
Конструкція і елементи передньої підвіски Форд Мондео
На всіх автомобілях Форд Мондео застосовується передня підвіска з двома амортизаторними стійками McPherson 1, кожна з яких складається з кручений пружини і вбудованого гідравлічного амортизатора.
Амортизаторні стійки закріплені на кузові і поворотних кулаках 2. Бічний зусилля сприймає поперечний важіль підвіски 3, який з'єднується з поворотним кулаком кульовим пальцем (знімний).
Рис.17. Передня підвіска Форд Мондео
Поперечний важіль кріпиться до кузова через гумові опори. Стабілізатор поперечної стійкості 5 через дві тяги з'єднує між собою обидві стійки, він запобігає нахил автомобіля при русі на повороті.
Стабілізатор Форд Мондео закріплений на підрамнику передньої осі 6 через гумові втулки. Приводний момент передається від двигуна на передні колеса двома напівосьові карданними валами.
Півосьові вали різної довжини, кожен з них має два шарнір рівних кутових швидкостей.
Підшипник переднього колеса нерозбірний, тому після зняття замінюйте його в зборі. 7 - передня гумова опора, 8 - задня гумова опора.
Зняття і установка стійки амортизатора Форд Мондео
Позначте положення коліс на маточині фарбою, для того щоб встановити їх при складанні на колишнє місце. Відпустіть гайки коліс на опущеному автомобілі. Підніміть передню частину автомобіля і зніміть передні колеса.
Від'єднайте тримач гальмівного шланга від стійки амортизатора Форд Мондео. Зніміть гальмівну скобу.
Підвісьте гальмівну скобу за допомогою дроту на внутрішньому бризковики, не допускаючи скручування або натягу гальмівного шланга.
Гальмівний шланг залишається підключеним, в іншому випадку після установки доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.
Де необхідно, роз'єднати багатоконтактний штекер покажчика зносу гальмівних накладок.
Випрессуйте палець 3 поперечної рульової тяги з поворотного кулака 1.
Де необхідно, виверніть датчик ABS 5 з поворотного кулака Форд Мондео.
Зніміть внутрішній хомут внутрішньої гумової манжети напівосьові вала.
Відверніть гайку 3 і від'єднайте сполучну тягу 2 стабілізатора поперечної стійкості 1 від амортизаторной стійки.
Виверніть затискної болт 8 і гайку кульової опори 6 нижнього поперечного важеля 7 і стягніть вниз поперечний важіль з поворотного кулака.
Де потрібно, роз'єднати штекер електронного регулювання амортизатора Форд Мондео і від'єднайте дріт від амортизаторной стійки.
Зніміть в моторному відсіку ковпак гайки амортизаторной стійки.
Відверніть верхню гайку кріплення стійки амортизатора накидним ключем на 18 мм з глибоким вигином. При відверненні утримуйте від провертання шток амортизатора ключем з внутрішнім шестигранником на 6 мм.
Зніміть в зборі амортизаторную стійку, напівосьової карданний вал і поворотний кулак.
Зніміть амортизаторную стійку з поворотного кулака. Для цього виверніть затискної болт на поворотному кулаці.
Розведіть затиск поворотного кулака і витягніть амортизаторную стійку амортизатора Ford Mondeo. Для цього використовують спеціальне пристосування.
Пристосування вводять в паз поворотного кулака, як показано на малюнку, і повертають важіль на 90 градусів, звільняючи тим самим амортизаторную стійку.
Установка стійки амортизатора
Вставте амортизаторную стійку в поворотний кулак. Зніміть разжимное пристосування.
Загорніть новий самостопорні затискної болт амортизаторной стійки, переконавшись в тому, що болт проходить через паз в кріпильної пластині. Затягніть затискний болт з моментом 85 Нм.
Встановіть стійку амортизатора Форд Мондео напівосьової вал і поворотний кулак. Наверніть від руки верхню гайку амортизаторной стійки.
Встановіть напівосьової карданний вал і закріпіть гумову манжету новим хомутом.
Вставте кульовий палець сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості в отвір амортизаторной стійки і затягніть з моментом 50 Нм.
Вставте знизу кульову опору поперечного важеля в отвір поворотного кулака і затягніть затискний болт з моментом 80 Нм (на новій кульовій опорі - з моментом 5 5 Нм). Укрутіть, якщо знімався, датчик ABS, 1 0 Нм.
Приєднайте головку поперечної тяги до поворотного кулака Форд Мондео і затягніть з моментом 2 5-30 Нм, застопорьте з'єднання новим шплинтом.
Якщо шплінт не проходить в отвір, то підтягніть різьбове з'єднання, поки шплінт не ввійде в отвір.
З'єднайте, де необхідно, багатоконтактний штекер електронного регулювання амортизатора і зафіксуйте провід на амортизаторной стійці.
Стійка амортизатора Форд Мондео
Рис.22. Стійка амортизатора Форд Мондео
1 - Ковпак, 2 - Гайка кріплення амортизаторной стійки, 3 - Тримач стійки, 4 - Гайка кріплення упору, 5 - Гумовий упор, 6 - Кульова опора, 7 - Верхня тарілка пружини, 8 - Гвинтові пружина, 9 - Буфер стиснення (Буфер обмежує хід пружини стійки амортизатора при стисненні, а при разжатии хід пружини обмежений внутрішнім упором), 10 - Манжета штока поршня амортизатора, 11 - Нижня тарілка пружини, 12 - Амортизатор, 13 - Поворотний кулак, 14 - Затискною болт
Розбирання стійки амортизатора
Зніміть стійку амортизатора. Закріпіть пристосування для стиснення пружини в лещатах.
Зніміть упор, кульову опору і верхню тарілку пружини.
Якщо необхідно замінити тільки пружину, то повільно звільніть пружину і зніміть гофрований кожух. Якщо необхідно замінити тільки амортизатор, то пружину залиште стислій.
Зніміть гумовий буфер зі штока амортизатора. Якщо необхідно, стисніть знову пружину.
Одягніть на шток амортизатора гумовий буфер стиснення. Встановіть пилозахисну манжету.
Вставте амортизатор в пружину. Зверніть увагу на правильність розташування пружини в виштамповку нижньої тарілки.
Встановіть верхню тарілку пружини так, щоб кінець пружини правильно розташувався в виштамповку тарілки.
Одягніть кульову опору Форд Мондео і упор. Затягніть гайку з моментом 60 Нм, утримуючи шток від провертання ключем з внутрішнім шестигранником.
Повільно звільніть пружину, при цьому стежте за тим, щоб кінець пружини і упор правильно розташувалися в посадочних місцях тарілки. Встановіть стійку амортизатора.
На несправність амортизатора вказують такі недоліки при русі:
- Довгий розгойдування автомобіля при русі по нерівній дорозі.
- Збільшуються коливання автомобіля при русі по дорозі, що має чергуються один за одним нерівності.
- Коливання коліс при русі по нормальній дорозі.
- Відведення автомобіля при гальмуванні (може бути викликаний і іншими причинами).
- Занос автомобіля при повороті через недостатнє тримання дороги.
- Стук при русі автомобіля.
- Ненормальний знос протектора шин зі згладжуванням профілю протектора.
Перевірка амортизатора Форд Мондео
Утримуйте амортизатор Ford Mondeo в положенні установки його на автомобілі і тричі перемістіть шток з одного крайнього положення в інше.
При цьому шток повинен витягуватися з рівномірним великим зусиллям і утапливаться без певного зусилля, крім цього, при переміщенні штока не повинно бути сторонніх шумів.
Витягніть повністю шток і відпустіть. Шток повинен опуститися з рівномірною швидкістю в нижнє положення.
При бездоганному функціонуванні амортизатора невеликі сліди амортизаторной масла не є підставою для заміни.
При великій втраті амортизаторной масла замініть амортизатор.
Зняття і установка поперечних важелів передньої підвіски Форд Мондео
При пошкодженні кульової опори Форд Мондео вона може бути замінена. Для цього необхідно висвердлити заклепки і закріпити нову опору спеціальними болтами, які надходять в запчастини.
Поставляються як запчастини і поперечні важелі в зборі з кульовий опорою і гумовими втулками.
Зняття важелів передньої підвіски Форд Мондео
Позначте положення коліс на маточині фарбою, для того щоб встановити їх при складанні на колишнє місце. Відпустіть гайки коліс на опущеному автомобілі. Підніміть перед автомобіля і зніміть передні колеса.
Відверніть гайки кріплення поперечного важеля до підрамника. Відключіть обидві тяги стабілізатора поперечної стійкості.
Від'єднайте кульовий палець поперечної тяги від поворотного кулака Форд Мондео.
Зніміть внутрішній хомут гумової манжети напівосьові карданного валу. Відверніть гайку і витягніть палець кульової опори.
Відключіть поперечний важіль від поворотного кулака. При скруті вставте монтировку між поперечним важелем і рамою автомобіля і натисніть на важіль вниз. Зніміть поперечний важіль підвіски.
Установка важеля передньої підвіски Форд Мондео
Встановіть поперечний важіль на підрамник. Зіставте отвори і вставте болти зверху, наверніть гайки від руки.
Гайки затягуйте, коли автомобіль стоїть на колесах. Для того щоб болти не стикалися з корпусом коробки передач, вставляйте їх тільки зверху.
Встановіть карданний вал і закріпіть манжету новим хомутом.
Вставте поперечний важіль підвіски Форд Мондео в поворотний кулак до упору. Вставте палець спереду, він повинен увійти в прорізи цапфи поворотного кулака.
Затягніть гайку пальця з моментом 80 Нм (при установці нового пальця - 55 Нм). При цьому палець не повинен провертатися.
Вставте палець поперечної рульової тяги в поворотний кулак і закріпіть гайкою з моментом 25 -30 Нм, застопоріть гайку новим шплинтом.
Вставте шплінт в отвір пальця і відігніть кінці. Якщо шплінт не проходить в отвір, то підтягніть різьбове з'єднання, поки шплінт не ввійде в отвір.
Затягніть з'єднувальні тяги стабілізатора з моментом 50 Нм.
Встановіть передні колеса так, щоб збігалися нанесені раніше мітки. Перед установкою коліс змастіть тонким шаром мастила центруючу поверхню на ступиці колеса.
Наверніть гайки кріплення колеса. Опустіть автомобіль і затягніть гайки хрест-навхрест з моментом 100 Нм.
Закрутити міцно різьбу шлангу кріплення поперечного важеля до підрамника. Спочатку повністю відверніть гайки, а потім зробіть затягування в чотири ступені.
Зняття і установка поворотного кулака Форд Мондео
Відпустіть гайку осі на автомобілі, що стоїть на колесах. Позначте положення коліс на маточині фарбою, для того щоб встановити їх при складанні на колишнє місце.
Відпустіть гайки коліс на опущеному автомобілі. Підніміть передню частину автомобіля і зніміть передні колеса. Зніміть скобу гальма.
Підвісьте за допомогою дроту на внутрішньому бризковики скобу гальма, не допускаючи скручування або натягу гальмівного шланга.
Гальмівний шланг залишається підключеним, в іншому випадку після установки доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.
Випрессуйте палець 3 поперечної рульової тяги з поворотного кулака 1.
Де необхідно, виверніть датчик ABS з поворотного кулака Форд Мондео.
Зніміть гальмівний диск 4. Виверніть затискної болт 8 і гайку кульової опори -6- нижнього поперечного важеля 7 і стягніть вниз поперечний важіль з поворотного кулака.
Виверніть затискної болт кріплення стійки амортизатора на поворотному кулаці.
Відверніть гайку осі. Самоконтрящейся гайку осі зі вільно обертається шайбою можна використовувати повторно до п'яти разів.
Спресуйте знімачем поворотний кулак з напівосьові кардана. Розведіть затиск поворотного кулака і витягніть стійку амортизатора.
Установка поворотного кулака Форд Мондео
Вставте стійку амортизатора в поворотний кулак. Зніміть разжимное пристосування.
Загорніть новий самостопорні затискної болт амортизаторной стійки, переконавшись в тому, що болт проходить через паз в кріпильної пластині.
Затягніть затискний болт з моментом 85 Нм. Напрессуйте поворотний кулак Форд Мондео на напівосьової кардан.
Наверніть, не затягуючи, самоконтрящейся гайку осі до прилягання до маточини колеса.
Вставте знизу кульову опору поперечного важеля в отвір поворотного кулака і затягніть затискний болт з моментом 80 Нм (на новій кульовій опорі з моментом 55 Нм).