Комісійна торгівля - шахрайство вУкаіни

По-перше, добре було б запам'ятати, що автомобілі приймаються на комісію за місцем реєстрації їх в відділеннях ДАІ. Якщо виявляються ознаки підробки документів, зміни номерів на агрегатах або невідповідність їх записам у технічному паспорті, автотранспорт на комісію не приймається. Тоді працівники магазину зобов'язані повідомити про встановлені порушення в територіальні органи внутрішніх справ або реєстраційно-екзаменаційні підрозділи.

При констатації ушкоджень в акті (приймальні квитанції) чітко вказується, яка деталь пошкоджена, місце пошкодження, його характер (вм'ятина, злам, деформація, корозія і т. Д.).

Існує дві форми продажу: власник автомобіля визначає сам, продати його знеособлено або визначеному покупцеві. У першому випадку власник машини має право призначити продажну ціну незалежно від її технічного стану. Прийнятий в знеособленому порядку на комісію автомобіль надходить у продаж не пізніше наступного дня. Автомобілі при цьому розміщують по маркам і моделям на спеціальних майданчиках. З внутрішньої сторони вітрового скла прикріплюється цінник, завірений в установленому порядку, автомобіль постачають товарним ярликом із зазначенням його моделі, ціни, року випуску, номерів двигуна, шасі, кузова, дати надходження в продаж, відсотка зносу та номера акта (приймальної комісії).

При продажу покладається ознайомити покупця з приймальні квитанцією на обраний ним автомобіль, надати йому можливість оглянути салон, перевірити стан цікавлять його вузлів і агрегатів, а також отримати кваліфіковану консультацію, пов'язану з купівлею. Продавець-механік повинен провести пробну перевірку ходових якостей автомобіля (якщо він на ходу).

Після реалізації автомобіля в знеособленому порядку його колишньому власнику виплачується продажна ціна за винятком комісійних, які встановлює керівництво магазину.

Прийом на комісію автомобіля поза місцем його реєстрації допускається в наступних випадках:

Ой, коли він не на ходу в результаті ушкоджень від аварії, стихійного лиха, нещасного випадку та вимагає з цієї причини капітального ремонту. Ці обставини засвідчуються довідкою встановленої форми про аварію, стихійне лихо, нещасний випадок, неможливості транспортування і необхідність капітального ремонту (довідку видає ДАІ);

Ой, коли неможливо доставити автомобіль до місця реєстрації (важка хвороба власника, що позбавляє його здатності керувати автомобілем, смерть власника та інші поважні причини). Письмовий дозвіл на продаж в цих випадках видають за місцем знаходження автомобіля обласне, крайове, міське управління торгівлі при пред'явленні власником, його довіреною особою або спадкоємцем технічного паспорта з відміткою про зняття автомобіля з обліку в ДАІ за місцем реєстрації в зв'язку зі здачею на комісію і з зазначенням місця продажу, а також за пред'явленням відповідних документів.

Граничний термін здачі автомобіля на комісію після зняття його з обліку в ДАІ - 20 днів.

Останнім часом стали частими випадки, коли покупець купує в комісіонці крадений автомобіль. Як показала практика, покупка автомобіля через комісійний магазин не завжди безпечна. Найчастіше комісіонери не знають або не хочуть знати своїх прав і обов'язків, в результаті чого страждають споживачі. Розглянемо один випадок, наведений на сторінках однієї з газет.

Громадянин К. придбав через фірму, що здійснює комісійну торгівлю легковими автомобілями, машину марки ГАЗ 31029, яка була переобладнана з машини ГАЗ 2410 (причому техпаспорт був виданий на ГАЗ 2410 і в ньому була позначка про переобладнання). При оформленні машини, коли звіряли номер двигуна і кузова, покупець поцікавився і номером шасі, на що співробітник фірми сказав, що у ГАЗ 31029 немає шасі. Тому в довідку-рахунок, видану при оформленні, записали старий номер шасі від ГАЗ 2410.

Через пару днів, коли К. зупинив співробітник ДАІ, з'ясувалося, що машина знаходиться в розшуку, номер шасі в рахунку-довідці не збігається з фактичним номером шасі (виявилося, у ГАЗ 31029 шасі все-таки є), після чого машину громадянина К. вилучили.

У розгубленості автолюбитель звернувся в фірму, через яку він купував автомобіль, і зажадав відшкодувати йому понесені збитки. Однак співробітники фірми заявили, що з їх боку порушень немає, вони лише виписали рахунок-довідку, чим підтвердили акт купівлі-продажу автомашини. Для оформлення їм досить, що в техпаспорті була відмітка ДАІ «знято з обліку для продажу».

Так хто ж правий у цій ситуації і які обов'язки лежать на комісійному магазині?

Згідно з цими правилами автомобілі, номерні агрегати до них, підлягають реєстрації в установленому порядку в органах ДАІ, органах Державного нагляду за технічним станом саморобних машин і інших видів техніки в РФ, приймаються на комісію за наявності документа, що посвідчує право власності на ці транспортні засоби, агрегати до них і зняття з обліку в зазначених інспекціях у зв'язку з продажем, а також тимчасового реєстраційного знака «транзит», що видається органами ДАІ і органами Держтехнагляду.

Крім того, згідно з п. 23 тих же правил при прийомі на комісію транспортних засобів в характеристиці обов'язково зазначаються ідентифікаційний номер, марка, модель транспортного засобу, найменування (тип), рік випуску, номер двигуна, шасі, кузова, колір кузова, пробіг за даними спідометра, серія і номер паспорта транспортного засобу. Тому комісійні магазини повинні впевнитися в наявності всіх документів, а також знати вимоги, що пред'являються при їх оформленні.

Пункт 32 Правил говорить про те, що комісіонер відповідно до чинного законодавства несе відповідальність перед покупцем за відповідність товару характеристиці його стану, даної при прийомі товару на комісію. Тому працівники фірми зобов'язані були ретельно перевірити документи комітента, звірити відповідність даних технічного паспорта з фактичними номерами вузлів та агрегатів. А посилання на те, що за чужий товар комісійний магазин не відповідає, безпідставні.

Крім того, відповідно до пункту 29 Правил обліку та реєстрації автомототранспортних засобів при перереєстрації переобладнання машини власнику видається новий техпаспорт із зазначенням в ньому нової моделі, номерів двигуна, шасі, кузова. У графі техпаспорта «паспорт автомобіля виданий на підставі» вказується, що паспорт виданий у зв'язку із переобладнанням з моделі (вказується колишня модель), а також номер колишнього техпаспорта, в графі техпаспорта «випуск 19. р» вказується рік переобладнання автомобіля.

Тому можна зробити висновок, що техпаспорт, пред'явлений К. був фальшивим, тому що паспорт виданий на машину ГАЗ 2410 при дійсній наявності машини ГАЗ 31029. Незнання правил оформлення техпаспорта привело до того, що комісійний магазин порушив Закон «Про захист прав споживачів» ст. 4, по якій продавець зобов'язаний продати споживачеві товар, відповідний за якістю обов'язковим вимогам стандартів, умовам договору, а також інформації про товар, наданої продавцем.

Однак К. після відмови в комісійному магазині на цьому не зупинився і звернувся за захистом своїх прав в одне з територіальних управлінь ГКАПУкаіни. Після бесіди з фахівцями територіального управління директор магазину зробив висновок, що для нього буде вигідніше задовольнити вимоги споживача, адже при зверненні до суду К. міг крім збитків, зажадати відшкодування моральної шкоди, а також згідно з п. Б ст. 11 Закону «Про захист прав споживачів» суд вправі винести рішення про стягнення з продавця, який порушив права споживачів, до відповідного бюджету штрафу в розмірі ціни позову за недотримання добровільного порядку задоволення вимог споживача.

Ця історія закінчилася тим, що покупцеві повністю виплатили вартість автомобіля і комісійну винагороду, а в збитку залишилася фірма, яка не виявила належної обачності і не вивчила чинне законодавство.

Для покупки іномарки варто розрізняти магазини. Існує фірмова мережа заводів-виготовлювачів і дилерів, що займаються продажем автомобілів, в тому числі і старих. Вони проводять передпродажну підготовку і дають гарантію. Ці автомобілі будуть трохи дорожче, але набагато в кращому стані, ніж автомобілі того ж року випуску, пропоновані магазинами нижчого рівня. І зовсім небажано робити покупку в дрібних магазинах і на ринках, де продається все підряд і, природно, без будь-якої гарантії.

Не спокушайтеся при вигляді великого імпортного дешевого автомобіля, що має пристойний зовнішній вигляд - це аж ніяк не показник його технічного стану. Прекрасні дороги, гарна якість фарбувальних матеріалів - і 10-12-річний автомобіль непогано виглядає. Але він дуже дорогий в експлуатації, і підтримка його «на ходу» зажадає витрат більших, ніж ціна, за якою вона продається. Краще взяти машину простіше, але новіші. «Фольксваген», наприклад, за ту ж саму ціну, що й «Мерседес», буде вдвічі надійніше останнього.