Коли міняти амортизатори і на які
Коли пора міняти амортизатори?
Весна - ідеальний час для перевірки стану амортизаторів. По-перше, оголюються дорожні вибоїни, і, якщо вчасно не замінити поганий амортизатор, пізніше доведеться ремонтувати і кузов. А по-друге, в морози можна легко вивести з ладу навіть нові амортизатори. Явна ознака зносу амортизаторів - збільшення гальмівного шляху. Інший тривожний симптом - зниження максимальної швидкості входження в поворот. Якщо восени ви в цей поворот в'їжджали на 60 км / год, а зараз ледь на 40 проїжджаєте, амортизаторам пора на звалище. Фахівці стверджують - щоб своєчасно помітити несправність, стан амортизаторів (цілісність пильовика і відбійника) необхідно перевіряти через кожні 20 тисяч кілометрів пробігу. Міняти потрібно відразу обидва амортизатора на одній осі, інакше автомобіль буде постійно заносити, і кидати в сторони. Заміну амортизаторів краще проводити в автомайстерні. На багатьох автомобілях для демонтажу амортизатора потрібен спеціальний інструмент (знімач). Затягувати амортизатор слід лише після того, як автомобіль поставлено на колеса. На старі машини краще ставити масляні або газо-масляні амортизатори. Спортивно заряджений амортизатор розіб'є кузов автомобіля менш ніж за рік! Чи не менше страждає автомобіль і на звичайних масляних амортизаторах при поїздках в мороз. Тому дайте підвісці прогрітися на невеликих швидкостях.
Які бувають і як їх вибирати?
Практично завжди заміна амортизаторів позначається на поведінці автомобіля на дорозі. Справа не стільки в тому, що стара деталь замінюється нової, скільки в обраному типі амортизатора. Масляні амортизатори, якими зазвичай комплектуються всі недорогі автомобілі, можна рекомендувати автовласникам, які звикли до розміреного їзді. Якщо ви рідко розгонитеся швидше 80 км / год, то єдиною відмінністю, яке ви помітите при покупці «масла» стане - різниця в ціні. Газо-масляні амортизатори дорожче, як правило на 15 - 20%. Газо-масляні амортизатори. На відміну від повністю масляних амортизаторів, які при швидкій їзді через спінювання масла стають практично марними, газо-масляні амортизатори забезпечують краще керування автомобілем не тільки на високих, але і на малих швидкостях. Особливо помітно це при русі по нерівних дорогах. Тому газо-масляні амортизатори - хороший вибір для автовласників, які і «запалити» люблять, і на комфорті заощаджувати не бажають.
Чому не можна їздити на несправних амортизаторах?
Взагалі, питання це дивний, ви ж змінюєте масло в двигуні, коли належить. Або майже коли належить. Колодки гальмівні теж міняєте, напевно. Так ось, амортизатори - такий же видатковий матеріал, як колодки і фільтри, тільки з великим терміном служби. Втім, всі ці вмовляння ні до чого не приводять, нашої людини можна переконати лише додатковими витратами з його власного гаманця. Давайте спробуємо подивитися з цього боку. Несправний амортизатор разом з навіть невеликим дисбалансом колеса призводить до інтенсивного нерівномірного зносу шини, скорочуючи термін її служби в кілька разів, а то й десятків разів, в залежності від якості роботи амортизатора і ступеня дисбалансу колеса. Скільки коштують шини для вашого автомобіля, ви напевно знаєте. Заодно дізнайтеся вартість ступичні підшипників і роботи по їх заміні - вони теж розбиваються. Наприклад, всього за кілька тисяч кілометрів можна вивести з ладу опорний підшипник стійки. Чи не справний амортизатор призводить до прискореного зносу або навіть до поломки гальмівних механізмів. Можливо, це звучить дивно, але ресурс гальмівних колодок і дисків залежить, в тому числі і від того, чи нормально працюють амортизатори. Мертвий амортизатор приводить до прискореного зносу всіх деталей підвіски.
За матеріалами ТОКОКАРС
Вся продукція компанії Bosch відповідає суворим стандартам, які висуваються до обладнання для первинної комплектації автомобілів. Будучи світовим лідером в області гальмівних систем, електрообладнання, компанія Bosch вживає всіх необхідних заходів для досягнення максимального рівня безпеки, комфорту і зносостійкості. Якість подукции Bosch набагато перевершує офіційні стандарти.
* Висока якість продукції
* Повний виробничий цикл всередині однієї компанії -
* Від наукових досліджень до впровадження, випуску та обслуговування
* Тісна співпраця з провідними автовиробниками
* Гарантія надійності на всіх рівнях - від чітких критеріїв вибору для автовиробників до комплексних лабораторних випробувань
* Універсальний асортимент комплектуючих для вторинного ринку, відповідний специфікаціям
У європейських автомобілях найчастіше використовуються лямбда-зонди Bosch, їх використовують багато відомих автовиробників. Лямбда-зонд, або кисневий датчик, розташований у вихлопній трубі і внаслідок цього повинен витримувати значні термічні, механічні та хімічні навантаження. Лямбда-зонди повинні володіти високою якістю для виконання своєї функції - вимірювання вмісту залишкової кисню в відпрацьованих газах у вихлопній системі автомобіля.
Egon von Ruville - велика, що динамічно розвивається з Гамбурга