Коли дійсно потрібно заправка спліт-систем

Тепер спробуємо повернутися в реальність. А головне, постараємося зрозуміти, що значить заправка спліт-систем фреоном. Чому, взагалі, виникає думка це зробити? Хтось порадив? Десь почули?

Досить питань. Пора перейти до відповідей! Дайте відповідь в першу чергу самі собі: чому Ви думаєте, що треба заправити кондиціонер? Я Вам допоможу: спліт-система стала гірше холодити? Хочу згадати холодильник «Донбас», який був у моєї бабусі ... Він пропрацював 47 років. Злізла фарба, торохтить як дизельний двигун, насилу закривається, але холодить!

А до чого тут він? Відповідаю: холодильник і кондиціонер - це одне і теж пристрій. Відмінність тільки в тому, що у холодильника своя холодильна камера, а у спліт-системи холодильна камера - це Ваша кімната. Принцип дії не змінюється. А тепер дайте відповідь, будь ласка: скільки разів Ви заправляли Ваш холодильник? ... Ви взагалі коли-небудь думали про це? Раптово?

Фреоновий контур холодильника і кондиціонера містить приблизно однакову кількість швів та інших з'єднань. Так чому холодильник працює без дозаправки, а заправка спліт системи фреоном - це норма? Я відповіді не знаю. І ось вже відчуваю потік емоцій колег: а як же вальцовка, а заглушки, а виробник, який заявляє, що втрата 5-10% фреону в рік - норма. Відповім: вальцовка - герметична, якщо звичайно вона якісно зроблена, гайки і заглушки - герметичні, якщо їх затягнути з правильним зусиллям, а виробник - страхується, щоб місця не якісної пайки з мікроутечкамі не потрапляли під гарантію.

Продовжу фактами. Я не один раз приїжджав на профілактичне обслуговування спліт-систем в Житомирі. які пропрацювали років 10-12 без дозаправки. І при підключенні приладів бачив ідеальне кількість фреону в системі. Опустимо дебати! З цього моменту українською мовою, постараюся звичайному користувачеві пояснити, що дійсно необхідно Вашому кондиціонеру, щоб він холодив як раніше, як новий.

Принцип роботи кондиціонера заснований на теплообміні. І дві головні запчастини спліт-системи - це два теплообмінника. Один у Вашій кімнаті, другий на вулиці. І якщо Ваш кондиціонер став гірше холодити, то швидше за все порушений саме теплообмін, і кількість фреону в системі - з першопричиною. Почніть рішення проблеми теплообміну, в першу чергу, з чищення теплообмінників. Не тільки тому, що це логічно, просто послухайте професіонала. У 99% випадків проблема погіршення роботи, а точніше погіршення кондиціонування повітря спліт-системою, обумовлюється саме забрудненням теплообмінників внутрішнього і зовнішнього блоків.

Чистка кондиціонерів або сервісне обслуговування спліт-систем, починається саме з чищення теплообмінників. Тому, що тільки за умови чистоти теплообмінників можливо правильно визначити кількість фреону в контурі. Не буду вдаватися в подробиці, дам пораду: якщо «спец» говорить, що треба заправити спліт, не звертаючи увагу на ступінь його забруднення, то «спец» - не спец, а «молодець», гідний безкоштовного спасибі, посмішки і до побачення.

Якщо дійсно необхідна заправка кондиціонера, то виникає цілком логічне запитання: а куди пропав фреон? Фізика нашої планети не передбачає чарівних зникнень в нікуди. Отже, ремонт порожнього або напівпорожнього кондиціонера необхідно почати з пошуку витоку. Немає нічого простішого, ніж заправити спліт-систему, взяти оплату і виїхати. Тим більше радувати буде думка, що клієнт подзвонить ще і ще, адже фреон зникає, а витік залишається. Пошук витоку - процес трудомісткий і часто вимагає спеціального дорогого обладнання. Тому «ельфи-фреоноліви», при найближчому розгляді, перетворюються в «гоблінів-утечкофобов». І, як Ви розумієте, персонажі ці вельми негативні. А дії їх швидше за все не приведуть до позитивного результату.

* Гідроудар. Постараюся пояснити якомога простіше. Компресор - це насос, спроектований для перекачування хладогенту (фреону) в газоподібному стані. Якщо в контурі спліт-системи фреону більше ніж це необхідно, то фреон не встигає повністю википіти (перейти з рідкого стану в газоподібний) в випарнику і потрапляє в компресор в рідкому стані. Що і призводить до гідроударів - виходу з ладу клапанів компресора. Не може пристрій для прокачування газу качати рідина, не виходить у нього, ламається воно 🙂