Кнопка відкриття багажника (інструкція по установці)

Традиція - Мої вітання Новомосковсктелям!
Радий бачити Вас знову на сторінках мого бортового комп'ютера!)
Пару тижнів тому з моєї Елеоноркой трапилася ще одна неприємність, благо не така вже й серйозна і цілком очікувана - накрилася кнопка відкриття багажника.
У зв'язку з цією ситуацією стало дуже не вистачати в салоні дублюючої кнопки, яка є навіть вітчизняних ВАЗ 2110. а ось наділити Круз цієї корисної дрібницею, Корейські фахівці якось не спромоглися! (((
Річ потрібна, бо наші сенсорні кнопочки на кришці багажника ламаються на раз-два! ((І доводиться користуватися ключем, а коли машина заведена, так ще й глушити, бо при заведеному двигуні і вставлений в замок запалювання ключі, багажник з ключа не відкрити! ((

Щоб позбутися від подібних "сюрпризів", Ми з Вами сьогодні встановимо в салон кнопку відкриття багажника.

Якщо будете ставити кнопку в той же місце, де стоїть біля мня (в передньому лівому порозі), то отвір свердліть приблизно на 3 сантиметри НИЖЧЕ ніж у мене на фото, ІНАКШЕ, коли будете ставити кнопку, то її клеми з внутрішньої сторони, при установці порога на місце, упрутся в залізний Карказі торпедо і кнопка вискочить Вам доведеться загинати клеми!
У машині, коли будете знімати поріг, подивіться, щоб за порогом було достатньо місця для кнопки і стирчать від неї проводів, щоб їм нічого не заважало, тільки після цього відзначте на порозі місце, де буде стояти кнопка!

Що знадобиться.
1. Кнопка відкривання бакажніка від ВАЗ 2110 (є практично в будь-якому магазині автозапчастин для українських автомобілів, коштує 52 рубля);

2. 2 клеми (для плюса і мінуса кнопки) + 1 проводок з кільцем (або клема з кільцем) (для маси) (на фото все буде зрозуміліше);

3. Ізолента (термозбіжна трубка);
4. Свердел по дереву номер 23 (я свердлив номером 22 і розширював, 23 не знайшов);

Свердло по дереву.

5. Дриль (або дриль / шуруповерт);
6. Колодка "мама-тато", двухпроводная - для швидкого роз'єднання;

Посередині та сама мама-тато колодка, зліва проводок з кільцем для маси, ну і справа то, заради чого ми тут сьогодні зібралися :)

7. Провід з колодкою під запобіжник на 5 Ампер (струм не великий, вистачить навіть запобіжника 2 Ампера, вони перебувають у вигляді колб);
8. Паяльник (тим, хто все робить "на скручування" він не буде потрібно);

Шикарний паяльник. А для нашої мети підійде будь-який з тонким жалом.

9. гайкові (скинути клему з АКБ "на всякий пожежний" і прикрутити по-людськи масу від кнопки в салоні);
10. Провід з однієї житлової 2,5 метра, так, щоб про запас, краще відрізати зайве ніж потім нарощувати відсутню (у мене був в запасі двожильний, принципової різниці немає);
11. Пасатижі;
12. ПРЯМІ руки (вистачить двох) :)))

Готуємо проводку.
У цій стадії ми перебуваємо вдома (в гаражі і т. Д.).
Кладемо перед собою всю мішуру (дроти, перед, паяльник, клеми і т. Д.).

ЯКЩО ізолентою ВИКОРИСТОВУЄТЕ термоусадку - ПЕРЕД скрутками пам'ятаймо вдягати ШМАТОЧКИ термоусадку НА ДРОТИ (щоб потім, коли вже все буде спаяно і готово до ізолювання, що не обкладати самих же себе матами :))))), втім, якщо забудете про термоусадку, нічого страшного не трапиться, замотаєте ізолентою).

ЩЕ ОДИН МОМЕНТ. ЗАПАСІТЬСЯ паяльні кислоту (рублів 50 стоїть бульбашка, якого дуже на довго вистачає) НА ВИПАДОК ЯКЩО скручених ДРОТИ БУДУТЬ ПОГАНО споювали, І (АБО) ДРОТИ БУДУТЬ ПОГАНО припаюють до клем (до любителям простих скруток і затискачів - не відноситься)!

ПЕРША СТАДІЯ. Збираємо проводку для кнопки.

- Беремо червоний провід, що йде від колодки "мама-тато", вставляємо в клему, затискаємо пасатижами і припаюємо до клеми (припаював ближче до її ніжці, щоб клема наділася на контакт кнопки повністю).

Припаюємо дроти до клем.

Замотуємо ізолентою або садимо на термоусадку (далі "ізолюючи").

- Тепер беремо чорний дріт від колодки "мама-тато" вставляємо його в другу клему, затискаємо пасатижами і припаюємо до клеми (паяем так само, ближче до ніжки). Ізолюючи!

Перша частина готова.

- Від другої частини колодки "мама - тато" беремо чорний дріт, скручуємо між собою з одножильним проводом (який у нас довжиною 2,5 метра) і скручування паяем (для 100% безперебійності токопрохождения і надійності з'єднання контакту). Ізолюючи. Відміряємо приблизно 30-35 сантиметрів (це з запасом) і відрізаємо.
Відрізаний кінець одножильного проводу скручуємо з проводом, на кінці якого у нас клема з кільцем (для маси). Якщо у Вас просто клема з кільцем, то вставляємо провід в клему, затискаємо його в клеми пассатижами і припаюємо до клеми. Ізолюючи!

- Від другої частини колодки "мама-тато" беремо червоний провід, скручуємо між собою з одножильним проводом (від якого ми толькочто відрізали приблизно 35 СМ, пригадуєте :)))) і скручування паяем (для 100% безперебійності ... і бла-бла- бла, ну Ви в курсі :))) ізолюючи!
Поки нічого не обрізаємо, обрізаємо пізніше.

Друга частина готова.

b> - Беремо поріг і в зазначеному місці, де буде стояти кнопка, просвердлюємо отвір під кнопку.

Перевірте, входить-чи кнопка в отвір (якщо свердліть двадцатідвух міліметровим свердлом, то доведеться розширювати, інакше кнопка просто не увійде. Не перестарайтеся!

Перевіряємо, входить-чи кнопка.