Класифікація втрат нафтопродуктів та шляхи їх скорочення

Головна / Технічні статті / Класифікація втрат нафтопродуктів та шляхи їх скорочення

Всі види втрат нафтопродуктів, які мають місце при експлуатації нафтосховищ і АЗС, можна розділити на дві групи: з причин виникнення і за характером.

З причин виникнення розрізняють втрати експлуатаційні та аварійні. Експлуатаційні втрати мають місце через недосконалість застосовуваних технологій і через помилки персоналу. Наприклад, налив цистерн відкритим струменем призводить до бблипім втрат бензину, ніж налив під рівень. Тому зміна способу наливу цистерн з першого на другий дозволить зменшити втрати. Скороченню втрат внаслідок помилок персоналу сприяють його висока кваліфікація і високий рівень виробничої дисципліни.

Причинами аварійних втрат нафтопродуктів є:

1) техногенні пошкодження трубопроводів, резервуарів, устаткування і транспортних засобів;

2) порушення правил їх технічної експлуатації;

3) вичерпання прочностного ресурсу;

4) стихійні лиха.

Скорочення таких видів втрат можна досягти, дотримуючись правил виконання робіт на території нафтобаз і АЗС, правила технічної експлуатації трубопроводів, резервуарів, устаткування і транспортних засобів, здійснюючи їх своєчасні діагностику і ремонт, підготовку об'єктів нафтобаз і АЗС до весняного паводку і т.д.

За характером розрізняють кількісні, якісні і кількісно-якісні втрати. Кількісні втрати виникають внаслідок розливу нафтопродуктів, переливів резервуарів і транспортних засобів, витоків, неповного зливу нафтопродуктів, а також їх виносу зі стічними водами.

Розливи виникають при аваріях трубопроводів, резервуарів і транспортних засобів. Запобігти їх можна проведенням відповідних профілактичних заходів (підтриманням в трубопроводах безпечних тисків, спорудою резервуарів, де необхідно, в сейсмостійкому виконанні, підтриманням запобіжної арматури в працездатному стані і т.д.). Зменшення аварійних втрат нафтопродуктів в разі їх виникнення досягається оперативним здійсненням заходів по локалізації місць аварії і збору розлився продукту.

Переливи резервуарів і транспортних засобів відбуваються через помилки експлуатаційного персоналу, а також несправності контрольно-вимірювальних приладів (наприклад, датчиків максимального рівня рідини в ємності).

Причинами витоків є наскрізні локальні пошкодження металу на малій площі (свищі), негерметичність трубопровідної арматури, технологічних трубопроводів і насосного обладнання (протікання у фланцях, сальники, ущільнення). Ці втрати можуть бути обмежені регулярними оглядами обладнання, своєчасним застосуванням засобів діагностики і виконанням графіка профілактичних ремонтів.

Неповний злив нафтопродуктів з транспортних засобів призводить до того, що в процесі зачистки (цистерни) або заповнення баластної водою (танкери) відбувається утворення нафтозабруднених вод. Їх подальша очистка вимагає значних витрат і супроводжується втратою певної частини вуглеводневої рідини.

Невміле видалення підтоварної води з резервуарів призводить до того, що в промливневой каналізацію потрапляє частина нафтопродукту. Обмежити ці втрати дозволяє уважне ставлення персоналу до своїх обов'язків.

Якісні втрати нафтопродуктів обумовлені їх обводненням, змішанням, окисленням і забрудненням.

Причинами обводнення можуть бути конденсація парів води з пароповітряної суміші (ПВС) в нічний час на внутрішній поверхні покрівлі резервуарів, дренування дощових і талих вод з поверхні плаваючих дахів безпосередньо в зберігається продукт, захоплення підтоварної води при внутрішньобазовими перекачування, негерметичність коштів парового підігріву нафтопродуктів. Запобігти обводнення можна, контролюючи витрату пари на підігрів і дотримуючись правил експлуатації резервуарів з плаваючими дахами.

Проблема змішання особливо гостра при операціях з нафтопродуктами, які мають суттєво різні властивості. Змішання відбувається в ході послідовного перекачування нафтопродуктів трубопроводами, при їх прийомі в резервуари на залишок іншого нафтопродукту, при заповненні ємностей, що не підготовлених до прийому відповідно до вимог ГОСТ. Щоб обмежити змішання, необхідно строго дотримуватися вимог «Норм проектування. »За номенклатурою нафтопродуктів, що допускаються до транспортування по одному трубопроводу, у своєму розпорядженні достатньої резервуарной ємністю для роздільного зберігання нафтопродуктів, стежити за герметичністю запірної арматури між резервуарами і загальними колекторами і т.д.

Перелік нафтопродуктів, що допускаються до послідовної перекачування по одному трубопроводу

Окислення нафтопродуктів відбувається в резервуарах при їх контакті з повітрям. Результатом цього є утворення смол і органічних кислот. Смолоутворення протікає тим інтенсивніше, чим вище температура зберігання, а також чим більше поверхня «дзеркала» вуглеводневої рідини і обсяг парової фази. Тому тривале зберігання нафтопродуктів доцільно здійснювати або в заглиблених резервуарах, або в резервуарах з покрівлями (понтонами, плаваючими дахами). У резервуарах типу РВС бажано здійснювати зберігання при підвищених взлива.

Забруднення нафтопродуктів відбувається атмосферним пилом, продуктами корозії трубопроводів і резервуарів, смолами. Пил завжди присутній в атмосфері і потрапляє в резервуари при кожному їх «вдиху».

У замкнутому газовому просторі вона поступово осідає і потрапляє в вуглеводневу рідину.

Продукти корозії утворюються на внутрішній поверхні резервуарів і обсипаються при їх вібрації.

Забруднення нафтопродуктів сприяють також їх налив в погано зачищені ємності, перекачування по забрудненим трубопроводах, несвоєчасна зачистка резервуарів від накопичених опадів.

Основною причиною забруднення нафтопродуктів, що перекачуються по магістральних трубопроводах, є: використання при будівництві та ремонті забруднених (грунтом) труб, застосування при ремонтних роботах глиняних тампонів (для відділення місць зварювання від порожнини труб з нафтопродуктом), закачування осаду, витягнутого з резервуарів, в порожнину трубопроводів.

Для зменшення забруднення нафтопродуктів застосовують різні фільтри, відстоювання, центрифугування і т.п. Позитивні результати дає застосування внутрішніх покриттів резервуарів.

До кількісно-якісними відносять втрати нафтопродуктів від випаровування, в результаті чого не тільки зменшується їх кількість, але і змінюється в гіршу сторону якість (зменшується октанове число бензинів, утяжеляется фракційний склад).

Нижче розглядаються механізм виникнення і методи розрахунку втрат нафтопродуктів від випаровування, що застосовуються засоби їх скорочення, а також методика вибору цих коштів.