Класифікація рухомого складу туристських автобусів

Класифікація автобусів за територіальною ознакою і в залежності від призначення

«Положення про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами» визначає поняття автобуса як автотранспортного засобу з двигуном, призначеного для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння (крім місця водія) більш 8. Даний транспортний засіб призначений для перевезення пасажирів по заздалегідь сформованим маршрутам до розроблених зупинним пунктами .

Територіальний ознака передбачає диференціацію автобусних перевезень на наступні види:

  1. Міські - представляють собою поїздки в межах одного міста;
  2. Приміські - представляють собою поїздки в межах міста і на відстань до 50 км від нього;
  3. міжміські - представляють собою поїздки по місту і за його межами на відстані більше 50 км;
  4. міжнародні - це поїздки за межі або Укаїни.

Цей поділ дозволяє виділяти міський, приміський, міжміський і міжнародний тип автобуса.

Ще одним критерієм, що класифікують транспортні засоби, є місце призначення перевезення. До таких належать автобуси загального користування, туристські та спеціалізовані (наприклад, вахтові, шкільні та інші). Кожен вид можна відрізнити по місткості транспортного засобу, комфортності, оснащеності внутрішнього салону і загальним зовнішнім виглядом.

Класифікація автобусів за місткістю

Важливим критерієм для класифікації рухомого складу автобусів є кількість передбачених місць:

  1. Автобуси малої місткості 1 групи. До таких належать мікроавтобуси, які можуть розмістити не більше 11 пасажирів. Вони представлений до яких відносяться транспортні засоби таких марок, ка газель, мерседес, Хендай і інші.
  2. Автобуси малої місткості 2 групи. Вони розраховані на 26 пасажирів максимально. Дані транспортні засоби призначені для загального призначення.
  3. Автобуси середньої місткості. Даний тип може розташувати в своєму салоні до 34 осіб. Для даних автобусів характерні транспортні засоби із загальним призначенням з відкидними м'якими кріслами.
  4. Автобуси великої місткості. Вони можуть одноразово перевозити до 45 пасажирів. Найзнаменитішими транспортними засобами цього виду є угорські «Ікаруси». Якщо передбачаються довгі туристично-екскурсійні поїздки, перевага віддається маркам «Bova», «DAF», «MAN», «Mercedes», «Neoplan», «Skania», «Setra», «Volvo», «Vanhool» і іншим.
  5. Автобуси особливо великої місткості. Даний вид вміщує до 80 пасажирів.

Класифікація в залежності від кількості поверхів

Ще одним загальноприйнятим критерієм є кількість поверхів у транспортного засобу. Автобус може бути одно-, півтора- і двоповерховим.

Вирішуємо контрольні з усіх предметів. 10 років досвід! Ціна від 100 руб. термін від 1 дня!

Напишемо недорого і точно в строк! Більш 50 000 перевірених фахівців

Акція! Даруємо 100 руб.
на перше замовлення!

від 200 руб / від 2х годин

від 350 руб / від 2х годин

від 50 руб / від 2х годин

Найбільшим попитом у туроператорів користуються півтораповерховий автобуси. Це обумовлено наявністю хорошого огляду завдяки тому, що підлогу салону, де розташовуються пасажири, трохи піднятий відносно водійського місця. Нижня приміщення є багажним відділенням.

Однією з негативних моментів є розмір двоповерхових автобусів, який може бути перешкодою містах з низькими мостами, де водіям необхідно вибрати об'їзний шлях.

Класифікація згідно вживаному паливу

Автотранспортними засобами згідно їх технічним характеристикам можуть використовувати різні види палива, що дозволяє їх також диференціювати згідно з цим ознакою.

Переважна кількість транспортних засобів, розрахованих для перевезення пасажирів, працюють на бензині, дизельному паливі або природному газі (зрідженому або стиснутому). Разом з тим вже випускаються автобуси, які функціонують за допомогою електричних батарей - електромобілі або електробуси. Характерним прикладом є електробус українського підприємства «Корнет». Він обладнаний електродвигуном і акумуляторними батареями, а його підзарядки досить, щоб проїхати 60-70 км.

Автобус вміщає 30 пасажирів, які не оснащений сходинками на посадочній площадці, що істотно спрощує посадку і висадку пасажирів, в салоні є широкий прохід для комфортного переміщення, значна частина корпусу виготовлена ​​зі склопластику.

Електробуси знайшли своє застосування для перевезення в парках і пішохідних зонах і для екскурсійних поїздок туристів по місту. Перші такі транспортні засоби використовуються в Москві на маршрутах в районі Поклонній гори. Один з мініелектробусов, працює на ВВЦ протягом багатьох років. Він здійснює перевезення відвідувачів виставкового центру. Планується впровадити схоже транспортний засіб для поїздок по Срібному бору Москві.

Варто відзначити, що створення таких автобусів пов'язане з великими витратами. Тому більш детально розглядається виготовлення так званих гібридів, які здатні переміщати як на дизельному паливі, так і на електроживленні.

При цьому на прямих ділянках доріг буде працювати економічний дизельний двигун, а на затяжних підйомах або ділянках, де багато зупинок, стане використовуватися електрична енергія, яка накопичується в батареях-акумуляторах.