Класифікація АПВ

В експлуатації отримали застосування такі види АПВ:

- трифазні, які здійснюють включення трьох фаз вимикача після їх відключення релейного захистом;

- однофазні, які здійснюють включення однієї фази вимикача, відключеною релейного захисту і-тій при однофазному КЗ;

- комбіновані, що здійснюють включення трьох фаз (при міжфазних пошкодженнях) або однієї фази (при однофазних КЗ).

Трифазні АПВ в свою чергу поділяються на кілька типів: прості (ТАПВ), бистродейст-ють (БАПВ), з перевіркою наявності напруги (АПВНН), відсутність напруги (АПВОН), з сподівання-ням синхронизма (АПВОС), з улавливанием синхронизма (АПВУС ) та ін.

По виду обладнання, на яке дією АПВ повторно подається напруга, розрізняють: АПВ ліній, АПВ шин, АПВ трансформаторів, АПВ двигунів.

За кількістю циклів (кратності дії) розрізняють: АПВ одноразової дії і АПВ багаторазового дії.

Пристрої АПВ, які здійснюються за допомогою спеціальних релейних схем, називаються електро-тричних, а вбудовані в вантажні або пружинні приводи - механічними.

Схеми АПВ, що застосовуються на лініях та іншому обладнанні, в залежності від конкретних умов, можуть істотно відрізнятися одна від одної. Однак всі вони повинні відповідати таким ос-новним вимогам:

1. Схеми АПВ повинні приходити в дію при аварійному відключенні вимикача (або вимикач-телей), що знаходився в роботі. У деяких випадках схеми АПВ повинні відповідати додатковим вимогам, при виконанні яких дозволяється пуск АПВ: наприклад, при наявності або, навпаки, при відсутності напруги, при наявності синхронизма, після відновлення частоти і т. Д.

2. Схеми АПВ не повинні приходити в дію при оперативному відключенні вимикача персоналом, а також у випадках, коли вимикач відключається релейним захистом відразу ж після його включе-ня персоналом, т. Е. При включенні вимикача на КЗ, оскільки пошкодження в таких випадках зазвичай бувають стійкими. У схемах АПВ повинна також передбачатися можливість заборони дії АПВ при спрацьовуванні окремих захистів. Так, наприклад, як правило, не допускається дію-віє АПВ трансформаторів при внутрішніх пошкодженнях в них. В окремих випадках не допускається дія АПВ ліній при спрацьовуванні диференційного захисту шин.

3. Схеми АПВ повинні забезпечувати певна кількість повторних включень, т. Е. Дію із заданою кратністю. Найбільшого поширення набули АПВ одноразової дії. Застосо- вуються також АПВ дворазового, а в деяких випадках і триразового дії.

4. Час дії АПВ повинно бути мінімально можливим, для того щоб забезпечити швидку подачу напруги споживачам і відновити нормальний режим роботи. Найменша витримка часу, з якої виробляється АПВ на лініях з одностороннім харчуванням, приймається 0,3-0,5 сек. Разом з тим, в деяких випадках, коли найбільш вірогідні пошкодження, викликані накинувся і дотиками проводів, пересувними механізмами, доцільно для підвищення успішності АПВ приймати збільшені витримки часу.

5. Схеми АПВ повинні автоматично забезпечувати готовність вимикача, на який діє АПВ, до нового дії після його включення.