Капітальний ремонт поршневого компресора

За результатами технічного діагностування можуть приймати рішення про ремонт або заміну того чи іншого обладнання або деталей обладнання, це є одним із шляхів модернізації компресорної установки.

Зокрема, одним з методів модернізації є розточування циліндра під новий ремонтний розмір.

Найбільш частою неполадкою компресорної установки є знос підшипників ковзання. Як модернізації застосовується заміна зношених підшипників на підшипники з більш зносостійкого матеріалу.

Як приклад модернізації можна навести досвід ТОВ «СургутЕНЕРГАЗ».

Модернізація на дотискній компресорної установки вхідних клапанів.

Метою модернізації вхідних клапанів було рішення задачі щодо недопущення викиду масла при аварійній зупинці КУ. При роботі КУ, а точніше при аварійній зупинці компресорної установки, відбувався викид масла під дією вакууму з маслосистеми у вхідній скруббер. Це, в першу чергу, пов'язано з тим, що на вході і на виході КУ виникає велика різниця в тиску, і якщо не відсікти вхідний трубопровід від основної магістралі, то тиск газу в установці буде скидатися не тільки через скидний свічку, але і через вхідний трубопровід. При цьому відбувається «винесення» масла з маслосистеми у вхідній скруббер.

За спеціальним замовленням було виготовлено електромеханічний привід вхідного клапана, забезпечений пружинним отсекателем. Складність полягала ще й в тому, що необхідно було вмонтувати цей електропривод в існуючий модуль. Щоб створити момент сили для миттєвого закриття при аварійній ситуації вхідного клапана (засувки) діаметром 400 мм, потрібно зусилля порядку 3000. Таке під силу спеціальної пружині, однак вона вийшла б неприпустимо великих розмірів. І тоді було вирішено розділити це зусилля між двома пружинами, що дозволило зробити електропривод більш компактним, здатним розміститися в існуючому блоці-модулі.

Мал. 2. Модернізований вхідний клапан КУ

2. Дуров В.С. Рахмілевіч З.З. Черняк Я.С. Експлуатація та ремонт компресорів і насосів: Довідковий посібник. - М. Хімія, 1980.

6. ПБ 03-581-03. Правила будови і безпечної експлуатації стаціонарних компресорних установок, повітропроводів і газопроводів.

7. ГОСТ 21105-87. Контроль неруйнівний. Магнітопорошковий метод.

8. ГОСТ 20426-82. Контроль неруйнівний. Методи дефектоскопії радіаційні.

9. СА-03-007-06. Методика технічного діагностування компресорних установок з поршневими компресорами.

Розміщено на Allbest.ru

подібні документи

Вивчення технологічного процесу посиленого капітального ремонту колії на нових рейках з укладанням залізобетонних шпал. Розгляд вимог безпеки до організації робіт із застосуванням колійних механізмів, ручного та механізованого інструменту.

Характеристика ділянки до ремонту і обгрунтування виду ремонту. Оцінка необхідності в ремонті шляху. Обгрунтування капітального ремонту колії на нових матеріалах. Календарний графік ремонтного сезону. Технологія організації робіт, необхідне обладнання.

Умови та принцип роботи компресора на тролейбусі, його несправності, їх причини та способи попередження. Обсяг робіт при ремонті компресора. Структурна схема технологічного процесу ремонту. Конструкція і робота технологічного обладнання.

Призначення контрольно-вимірювального інструмента, діагностичного та технологічного обладнання. Зовнішні прояви несправностей деталей циліндропоршневої групи. Діагностування основних дефектів кривошипно-шатунного механізму і його ремонт.

Призначення і конструкція компресора КТ-6, опис принципу роботи. Його регулювання, правила експлуатації, порядок технічного обслуговування і ремонту. Зберігання, транспортування, утилізація компресора. Вимоги безпеки під час виконання робіт.

Розробка технологічного процесу ремонту циліндропоршневої групи двигуна і пристосування для випрессовкі поршневих пальців. Діагностика несправностей двигуна за станом вихлопу. Розрахунок міцності проектованого пристосування.

Проектування агрегатного ділянки тролейбусного депо з інвентарним парком 150 тролейбусів. Характеристика схеми ремонту компресора при технічному ремонті машини. Вибір стенду для випробування компресора після ремонту, його економічна ефективність.