Канати особливості їх застосування

Промисловістю випускаються канати різного призначають-чення, що відрізняються конструктивними особливостями і при-міняти матеріалом.

Вибираючи канат для виготовлення стропів, вант, відтяжок, розчалок, для оснащення поліспастів, вантажозахоплювальних щогл і інших монтажних пристроїв слід керуватися тре-бованіям забезпечення безпеки робіт і мінімальних витрат на їх проведення.

При монтажі підйомно-транспортних машин найбільшого поширення набули шестіпрядние сталеві канати подвійної хрестової звивання, що не розкручуються після сня-ку кінцевих перев'язок.

Не рекомендується застосовувати канати із крапковим торканням дротів між шарами пасом, так як при експлуатації дроту зсуваються один щодо одного, що підвищує фізичну-ет їх знос і жорсткість каната. Найбільш міцними і ізно-состойкімі є канати з лінійним торканням дротів (ЛК). Допускається також використання канатів з комбини-ванням точково-лінійним дотиком (ТЛК) дротів в пасмах.

Слід вибирати канати з органічним сердечником, так як він надає канату більшу гнучкість і пом'якшує поштовхи на початку і кінці підйому вантажу. При виготовленні каната прядив'яний сердечник просочують спеціальної смаз-кою Е-1, яка в подальшому, змащуючи дроту, спо-собствует зменшення їх зносу і корозії.

Останнім часом все ширше застосовують канати з поліпропіленовим сердечником, що дозволяє використовувати їх на відкритому повітрі при температурі до -40 С.

Вантажні канати, які відчувають багаторазові перегини і руху в струмках блоків поліспастів і барабанів лебідок, повинні мати підвищену гнучкість і міцність, поет-му в якості вантажних канатів слід застосовувати канати типу ЛК-РО конструкції 6 х 36 (1 + 7 + 7/7 + 14) + 1 о.с. (ГОСТ 7668-80) і ТЛК 0 6 х 37 (1 + 6 +15 + 15) + 1 о.с. (ГОСТ 3079-80).

Підтримують канати застосовують для вант, розчалок і відтяжок, а також для строп з прямими гілками, які перегинаються лише в місцях закріплення. Як під-тримувати використовують канати з меншим числом дротів в пасмах типу ЛК-Р конструкції 6 х 19 (1 + 6 + 6/6) + 1 о.с. (ГОСТ 2688-80) ілітапаЛК06х19 (1 + 9 + + 9) + 7 х 7 (1 + 6) (ГОСТ 3081-80), які мають замість сердечника сьому пасмо з 49 дротів (7 х 7). Ін-ність цих канатів вище міцності канатів таких же діа-метрів з органічним сердечником, однак гнучкість їх менше.

Стропові канати, що застосовуються для обв'язки піднімаючи-ного вантажу, піддаються крім розтягування многократ-ному вигину, часто під малим радіусом, тому долж-ни мати підвищену гнучкість. Оскільки стропові канати не відчувають великого числа змінних вигинів, для них можуть бути застосовані канати із крапковим торканням типу ТК конструкції 6 х 37 + 1 о.с. (ГОСТ 3071-88) або особливо м'які канати потрійний звивання типу ТК конструкції 6 х 7 х 19 (1 +6 + 6/6) +1 о.с. (По ГОСТ 3089-80), пасма яких мають подвійного звивання з дротів малого діаметра.

Неметалеві канати. Промисловістю випускаються прядив'яні канати, які застосовують тільки в якості стропових (для обв'язки вантажу, що піднімається масою не більше 200 кг), так як їх опір розриву приблизно в 10 разів менше, ніж сталевих канатів.

Останнім часом все більше застосування отримують ка-нати з синтетичних волокон, зокрема з капрону. Вони володіють високим опором розриву, значно легше сталевих, водостійкі і не піддаються корозії. Для запобігання від загоряння синтетичні канати про-пітивают спеціальним складом.

Мал. 144. Фрикційний затиск:

Кріплення канатів. При монтажних роботах застосовують різні способи кріплення канатів до підіймається вантажів і з'єднання їх між собою. Найбільш простий спосіб кріплення канатів до вантажів - утворення вузлів і петель, проте в даний час для сталевих канатів він застосо- ється рідко, так як канат сильно деформується і його рас-парне опір розриву в результаті деформації сни-жается більш ніж в 2 рази.

З'єднання канатів (зрощення) і освіту петель можуть здійснюватися заплітанням, різними дуговими і клиновими зажимами і коушами. Число встановлюваних затиску »залежить від їх конструкції, діаметру каната і требує-мій міцності з'єднання (шість затиску» при діаметрі каната до 28 мм і сім при діаметрі більше 28 мм).

Клинові затискачі (стискання) застосовують тоді, коли при експлуатації необхідно часто змінювати довжину каната. Закріплення каната в клиновому затиску буде тим надійніше, чим більше буде його натяг.

З'єднання канатів діаметром до 35 мм здійснюють обпресуванням або заливкою розплітання кінця каната баб-бітом або алюмінієвим сплавом в спеціальній конусної гільзі.

Компактне і легко монтується закріплення кінця каната за допомогою фрикційного затиску (ріс.143) дозволяє зменшити довжину закріплюється частини каната і число дугових затискачів.