Яку рідину заливати в гур

Обговорення на форумі:

Я б якщо міняв то сказав, думаю тут не багато народу хто міняв! А дзвонити в сервіс, це те ж саме, що ти по магазинам дзвонив, тобі хоч що скажуть, аби купив або відвалив! Ти ж сам ось тут писав [url = / index.php? Topic = 567.msg10398 # msg10398] Рульова рейка [/ url]. що тобі сказали що все ок. Якщо є сумніви приїдь на СТО і скажи поміняйте на те що належить і спокійно катайся далі!

На сьогодні для вирішення твого рівняння занадто багато невідомих.

у мене теж така рідина повинна бути?

А чим Павлоград, відрізняється від інших міст? У нас як і у вас холодно і тепло буває, просто питання в тому що не вступить чи в реакцію, це рідина з сальниками рульової рейки, вони ж покемоновской рідиною вже просочилися, дуже не хочеться щоб потекло потім з усіх щілин

За всю зиму тижні 4 за цю зиму було близько -30.7но я ще влітку на південь катаюся там +55 буває, ось і хочу залити оптимально і з +, і с-

причому тут двиг і рідина гур?
якщо стосовно рідини для гур, начебто на форумі хтось заливав декстрон.
ІМХО я не прихильник експериментів. На бачку гур написано PSF, коли міняв залив PSF New W

я сам міняв залив д-4 і без проблем. якщо жижа чиста то промивки не треба, береш пляшку пластмасову щоб горло її щільно входило а бачок. заливаєш рідину. і робити треба в двоем, щоб кермо крутити на всі боки до кінця, щоб стару всю вигнати, у мене пішло 5 літрів. головне щоб насос повітря не зловив, жижа йде миттєво. бажано робити на прогрітому авто. обороти менше

міняв на сто на 10 км по самотлорке - світ масел. купив скільки треба було. там оригінальних жіж повно і ціни не так кусаються. ціна питання на кшталт 300р. та й бачок він мені 3.14дарасіл, ледве ледве трохи відмився. Взагалі я задоволений
[/ Quote]
ціна питання 300 р. за роботу?
і як? по твоїх відчуттях - руки у них звідки ростуть, звідки треба або звідки струму не ростуть?

і ще змалюй як до них їхати, де згорнути і взагалі більш детально

і ще змалюй як до них їхати, де згорнути і взагалі більш детально
[/ Quote]

зразок 300 точно не пам'ятаю, але не більше 400р точно. Чол адекватний, бабло з мене не стриг. Мені сподобалося. Їдеш по самотлорке від Альоші, звертаєш направо у вивіски ВІТАМІН і далі прямо, проїжджаєш ж / д шляху і потім направо МИР МАСЕЛ (там вже не пам'ятаю точно). Можеш подзвонити рознюхати що до чого. СТО 602-802, маг. там же 67-37-37

ну що змінився?

як думаєте, що краще взяти? я року назаз міняв рідину, взагалі залив якийсь SP Steering Fluid, все в нормі .Хто он взагалі гальма туди набодяжіл

Рік тому таку залив, все ОК.

Рік тому таку залив, все ОК.
[/ Quote]
як в морози поводиться?

Давно міняв? Взимку на T4 їздив?
Просто в наявності залишки T4 є.

Рік тому таку залив, все ОК.
[/ Quote]
як в морози поводиться?
[/ Quote] Складно сказати, тому що морозів як таких у нас немає. В -10 нормально

Подивіться якого кольору жижа, якщо чорна то терміново

коли мені міняли, сказали, рекомендується 1 раз на рік, а взагалі по мануалу - 12 міс, значить не обманюють :) до цього 3 роки не міняв, пробіг 120 тис загальний :) різниці після заміни не відчув. )
[/ Quote] По мануалу про заміну взагалі не написано. Перевірка кожні 10 тисяч кілометрів або 6 міс. експлуатації. ;)

Ви помиляєтесь! жижа бурого кольору вообщето повинна бути, а якщо у вас коричневий то або присадки, або пора міняти, або востановітель залитий

TOYOTA PSF NEW-W
Рідина для гідропідсилювача керма автомобілів TOYOTA, призначена для місць з холодним кліматом
08886-01115

у мене Dextron type ATF написано на кришці бачка для гур, тому залив Dextron 2, хоча можна було і Т-4 залити, на СТО сказали, різниці немає :) після заміни рідини в гуре - не помітив ніякої різниці, кермо крутиться так само. )
[/ Quote]
Ну прям не знаю, чи потрібно туди лізти якщо машинка працює і ніяких симптомів h1n1 не подає?
На чотирьох зарубіжки їздив і не в одній не міняв ні в коробці, ні в гидраче.
Може такі попадалися, а може їжджу так.
У будь-якому випадку Тфу, Тфу, Тфу.

тож відчув різницю, і в морози кермо тож легко крутиться (залив PSF New W), і як працює гидрач тож стало практично не чутно. Та й тепер рівень хоч видать стало, а то весь чорний бачок був, майстер ледве от3.14дарасіл його, особливо до білизни де мітки рівня.

І зовсім не дорого вона стоїть!
ЗИ! на кришці було написано PSF

світла з трохи зеленуватим відтінком.

а мені майстри на СТО сказали, принципової різниці що в ГУР у нас заллєш, немає :) Декстрон-2 або Т-4 - фіалетово :) струму за Т-4 грошей трошки побільше. )

я трохи більше літра влив

Ефект в отсутсвии проблем через старого масла.

Залий то. що написано на кришці бочка, мабуть то що тобі залили густовато, а взимку ще гірше буде. від маслянного голодування можна і насос закінчити

Точно не скрипить? На ходу слухав? ;)
Я на своїй міняв залишками T-4, після заміни в АКПП.

система сама прокачується досить повернути пару раз кермо до кінця в обидві сторони, а скрип б був і на старому маслі, швидше за все дуже воно густе

Як він прогрівається?

Відкачати шприцом всю рідину з бочка, заведи мотор, і дивись в бачок з якого шланга буде надходити рідина той і обратка, я так робив.

Відкачати шприцом всю рідину з бочка, заведи мотор, і дивись в бачок з якого шланга буде надходити рідина той і обратка, я так робив.
[/ Quote]
Зайвий міхур повітря в систему заженете, не кримінал, але навіщо? Обратка горизонтальна, що подає дивиться строго вниз.

А де сказано, що для наших авто потрібен Dexron. На кришці бачка ГУР написано "Power Steering Fluid", ось таку і треба брати, а в крайньому випадку те, що в автоматі - T IV. ИМХО.

А де сказано, що для наших авто потрібен Dexron. На кришці бачка ГУР написано "Power Steering Fluid", ось таку і треба брати, а в крайньому випадку те, що в автоматі - T IV. ИМХО.
[/ Quote]
І там же додано "Type ATF"

Люди і Т-4 заливали.

Це на Вашу отверственность. Кажуть, що Т4 агресивніша. Негативні наслідки можуть з'явитися з часом.

знімав рейку вся рідина витекла, увійшло близько 0,7 літра

В темі є відповіді, щоб добре промити потрібно півтора літра

теж помітив, що після заміни на Dexron кермо став важчим (на холдном авто легше). один розумний (без лапок) дядько сказав що не треба рідину міняти, вона змінює колір і запах це пох, властивості свої вона не поміняла. є масло тойота PSF воно повинно бути густіше, можна залити його.
хто міняв рідину в гуре, у вас як стало?

Ось так і міняли спочатку відкачували, а потім доливали і так 1 літр і через місяць ще 1 літр за таким же принципом. Поїздив по стошка в одній взагалі не захотіли робити в інший описали цей же метод. У третій посміялися над цим методом сказали що так не робиться так роблять тільки ті кому не охота бруднитися і працювати, запропонували повністю промити і поміняти сказали близько 2 літрів треба.

Ось правильно тобі розумний дядько казав не хрін лестощі якщо все нормально працює (вибачте за грубість), потім вже питав багато у кого і хтось не коли не міняв цю рідину і у всіх все нормально.
я б теж не міняв якби при заміні масла в двигуни і АКПП не подивилися в бачок ГУР сказали що жижа темна потрібно терміново міняти, а то взимку сальники видавить СОТ та ПОМІНЯЛИ

Ну тоді розповідай!

А сенс? тільки муки, повністю не промиється, насос створює тиск і вимиває всю муть

У Сервісах апаратом змінюють він і жене тиск, а без заведення міняти безглуздо все відкладення залишаться в системі

Строгий, ось тут ти здається наплутав трохи. Обратка підходить до бачка з низу (тобішь вертикально), звідси і витікає рідина коли промиваємо. Двигуни у нас однакові, так що я не думаю, що у тебе навпаки. Шланг по-товщі йде на насос, а тонкий обратка, начебто так.
Строгий спасибі за звіт по заміні масла в АКПП, сьогодні і там теж поміняв.

Ну машини вже немає, подивитися не зможу. Але в той час коли міняв рідину в Гурі був в ясному розумі і твердій пам'яті.
Якби було навпаки, то хрін би я рідину замінив, оскільки відпрацювання зливав через обратку знімаючи шланг і опустивши його в ємність, а свіжу додавав в бачок.

Ну, ось і молодець. Дивився специфікацію на цю рідину - вона для холодного клімату якраз заточена.

У минулому році заливав Кастрол трансмакс z, політ нормальний. Його ллють в нові тойоти (в тойота центр Одеса).

значить не збрехав продавець.

я кожні 20 тис міняю

Всі тему перегорнув і не побачив :(

Зрозумів спасибі. hi:

Теж залив залишки Тype 4. Кермо помітно легше обертати.

Вже в новосибе то з рідними жіжамі на toyota проблем немає.

на рідній рідині у мене ніколи не гуло нічого.
У свою лив Toyota PSF New W.
А якщо загуло - то явно ця рідина не підходить в даний механізм. Наслідки можуть бути у вигляді роз'їдених сальників, ущільнювачів. з усіма наслідками, що випливають.

Інші питання по темі: