Якщо не міняти свічки запалювання - що буде

Які можливі наслідки слід очікувати, якщо не дотримуватись рекомендацій виробників автомобілів за термінами заміни свічок. Давайте розберемося, що може трапитися з автомобілем, якщо не міняти свічки запалювання в зазначені виробником регламентні терміни.

Для багатьох автолюбителів питання про те, коли краще міняти свічки запалювання - в рекомендований виробником машини або самих свічок термін або судячи з їх фактичному стану, є таким же каменем спотикання, як і те, чи варто їздити на 92-м або 95-му бензині . Одні власники авто строго дотримуються регламентних термінів, вважаючи, що виробнику автомобіля видніше, коли цей видатковий елемент краще замінити. Інші вважають, що раз свічки в нормальному стані, двигун заводиться з «полпінка» навіть в лютий мороз, то і міняти їх потрібно не раніше 60-90 тисяч кілометрів пробігу. Давайте розберемося, що може трапитися з автомобілем, якщо не міняти свічки запалювання в зазначені виробником регламентні терміни.

Навіщо мотору свічки

Для початку згадаємо, яку функцію виконують свічки запалювання в двигуні. Ці пристрої потрібні, щоб утворилася в процесі включення запалювання іскрою запалити паливно-повітряну суміш в камері згоряння (циліндрі) мотора. Підпал цієї суміші проводиться за допомогою електричного розряду в кілька тисяч або десятків тисяч вольт, який виникає між електродами свічки.

Стандартна свічка запалювання складається з декількох компонентів:

• контактного виведення (призначений для підключення свічки до високовольтних дротах системи запалювання або безпосередньо до котушки запалювання);
• ізолятора (оберігає свічку від програвав, частина ізолятора, безпосередньо прилегла до центрального електроду, найбільш сильно впливає на якість роботи свічки запалювання);
• ребер ізолятора (запобігають електричний пробій по його поверхні);
• центрального і бічного електрода (між ними якраз і виникає іскра, що запалює паливно-повітряну суміш в циліндрі);
• ущільнювача (служить для запобігання проникнення гарячих газів з камери згоряння).

Важливою характеристикою будь-якої свічки запалювання є величина зазору між центральним і бічним (бічними) електродами. Саме від неї залежить, наскільки ефективно буде відбуватися підпал суміші в циліндрі. Чим більше величина зазору, тим могутнішою буде іскра і масштабніше - зона займання. Відповідно, ефективніше буде згоряти паливо, а, значить, стабільним буде його витрата, плавним - робота двигуна. З іншого боку, коли зазор між електродами свічки менше, то іскра з'являється раніше і пробою відбувається при меншій напрузі. Але разом з тим енергія іскри менше, що гірше для підпалу суміші, а в кінцевому підсумку при зменшеному зазорі знижуються показники потужності та економічні характеристики двигуна.

Також важливою характеристикою свічок є їх краплинне число - це інформація про гранично допустимої температурної навантаженні свічки запалювання. Вітчизняні свічки запалювання випускаються з краплинне число 8, 11, 14, 17, 20, 23 і 26. Зарубіжні виробники єдиної шкали розжарювальних чисел не дотримуються. Залежно від величини калильного числа свічки поділяються на «холодні», «гарячі», середні і уніфіковані. Якщо поставити занадто «холодні» свічки (з великим калильним числом), ускладнюється процес їх самоочищення, і мотор буде працювати з перебоями. При занадто «гарячих» можливо так зване краплинне запалювання, за своїми симптомами і руйнівних наслідків нагадує детонацію двигуна.

Які бувають свічки

У побуті, свічки запалювання називають класичними, платиновими і іридієвим.

Такі назви вони отримали через матеріалів, які застосовуються для виготовлення електродів. У класичних свічках електроди - мідні, в платинових виготовлені з платини, а Іридієві - зі спеціального іридієвого сплаву. У деяких класичних свічках мідні електроди для надійності покриті сплавом ітрію, який дозволяє збільшити стійкість електродів свічок.

Платинові свічки хороші тим, що платина має високу корозійну стійкість і стійкістю до високих температур (практично не вигоряють), що дозволяє домогтися досить тривалого терміну експлуатації. У іридієвих свічок - схожі з платиновими характеристики. Але самими довговічними свічками є ті, в яких електроди виготовлені зі сплаву платини та іридію.

ресурс свічок

Термін служби свічок залежить від багатьох факторів. Виробники визначають період експлуатації цих елементів в залежності від матеріалів, з яких виготовлені електроди, приблизних умов експлуатації (кліматичні умови, якість палива та інші). Так, для класичних свічок середній термін служби складає не більше 50 тисяч кілометрів пробігу. Для платинових і іридієвих - не більше 90 тисяч кілометрів пробігу.

Природно, ці цифри можуть корегуватися в залежності, наприклад, від того, якої якості бензин заливається в автомобіль, і в якому стані знаходиться сам двигун. Тому багато виробників автомобілів рекомендують замінювати класичні свічки при проходженні кожного другого планового ТО (наприклад, через 30, а потім 60 тисяч кілометрів). При використанні платинових або іридієвих свічок термін експлуатації може бути збільшений в півтора - два рази.

Що буде, якщо вчасно не змінити свічки

До ознак несправності свічок запалювання відносяться:

• «Троение» двигуна (його смикає при їзді і на холостих обертах)
• утруднений запуск двигуна (стартер спрацьовує, але запалювання не відбувається)
• збільшення витрати палива
• збільшення викиду СО
• погіршення динаміки двигуна (мотор не розвиває максимальних обертів і відповідно, падає його потужність)

Якщо проігнорувати перераховані вище ознаки, можливий вихід з ладу двигуна.

Одним із сумних наслідків несправності свічок запалювання може бути детонація в камері згоряння двигуна. В результаті детонації певного обсягу суміші виникає ударна хвиля, яка в залежності від обсягу суміші, може мати таку інтенсивність, що своєю енергією змусить здетонувати весь в циліндрі заряд. При відображенні ударних хвиль від стінки камери згоряння виникає дзвінкий металевий звук.

При сильній детонації стуки стають голосніше, потужність двигуна падає, у відпрацьованих газах з'являється чорний дим. Також під час сильної детонації мотор відчуває великі теплові і механічні навантаження на деякі деталі. Можуть обгоріти кромки поршнів і прокладки головки блоку циліндрів, електроди свічок. Ударні хвилі руйнують масляну плівку у верхній частині циліндра, викликаючи, тим самим, його підвищений знос.

• - У двигун автомобіля потрібно встановлювати свічки, рекомендовані виробником, звертаючи увагу на їх краплинне число і інші характеристики
• - Незважаючи на стабільну роботу системи запалювання, стан свічок необхідно перевіряти при кожному плановому техобслуговуванні
• - Тривала експлуатація (пробіг 50 тисяч кілометрів і більше) можлива при установці свічок з платиновими або іридієвим електродами
• - Для продовження терміну служби свічок необхідно по можливості заливати тільки перевірене паливо, вчасно міняти фільтри, стежити за правильністю установки зазору свічки
• - При появі ознак несправності свічок ( «троїнні» мотора, підвищення витрати палива, «плаванні» оборотів) терміново звернутися на СТО або самостійно зробити заміну цих елементів на нові.

Знайшли орфографічну помилку? Виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter