Якщо є в машині пачка сигарет як контрабанда б’є по іміджу перевізників - новини зі світу

Сигарети були розташовані в порожнинах рам, а також в тайниках кузовів двох фур, які йшли під TIR-карнетами з України. У вантажному відсіку везли цілком легальний вантаж, який перевізники взяли в однієї української фірми. Згодом законний вантаж вивантажили на терміналі і доставили замовникові турецької машиною.
Транспортні засоби орендовані зловмисниками у приватних фірм. Контрабандисти обладнали схованку в орендованих фурах спеціальним «мотузковим механізмом», завдяки якому не було необхідності кожен раз розкривати порожнини машин.
Одна така ходка ладила спільникам колосальний прибуток: пачка сигарет в Туреччині коштує мінімум 5 доларів. Роздрібна вартість контрафактного вантажу оцінюється приблизно в 286 тисяч доларів США. З огляду на дисконт контрафакту майже в півтора рази, прибуток склав би приблизно 100 тисяч доларів на двох.
Як показує статистика, 40% українського бізнесу працює нелегально. Контрабанда сигарет замикає за прибутковістю топ-5 видів нелегального бізнесу в країні. За різними оцінками експертів, рентабельність тютюнового «контрабаса» становить 300-400%. Логіка проста: якщо бізнес існує - система працює. Українські контрабандисти щороку б'ють антирекорди.
Скільки дають за контрабанду сигарет в різних країнах

Одна з причин жорсткого підходу до контрабанди сигарет: проблема здоров'я нації. Вираз «курить як турок» вже давно стало притчею во язицех. Половина населення країни курить, відповідно є потенційними споживачами контрабандного товару.
Ще одна причина жорсткого підходу до контрабанди сигарет - це фінанси. Акцизні збори становлять 85% від вартості пачки сигарет, тобто є бюджетоутворюючими для країни.
Декриміналізація контрабанди в Україні стала кроком на шляху до євроінтеграції, проте в тих же країнах Старого Світу за контрабанду сигарет можна потрапити до в'язниці.
У Румунії можна потрапити до в'язниці за перевезення навіть однієї пачки через «зелений коридор», в Угорщині кримінальна відповідальність настає за перевезення сигарет більш ніж на 100 тисяч форинтів, що приблизно дорівнює 15 блокам сигарет, а в Словенії та ж доля чекає контрабандиста за перевезення 8 блоків.
У Польщі порушник вноситься до спеціального реєстру і в разі рецидиву його чекає ануляція польської або шенгенської візи, а якщо це громадянин Польщі - ануляція закордонного паспорта на виїзд з ЄС. У числі іншого поляки конфіскують у контрабандиста транспорт, на якому перевозилася контрабанда. Якщо контрабанда виявиться в особливо великих розмірах, спійманого контрабандиста, крім штрафу чекає тюремний термін.
У Білорусі за контрабанду можна потрапити під кримінальну відповідальність тільки в разі, якщо обсяг контрабанди досяг великих розмірів: вартість переміщуваного товару перевищує 2 000 базових величин на день скоєння злочину (на момент написання статті більше 21 000 доларів). Якщо злочин скоєно з примусу то, контрабандисту загрожує великий штраф (ст. 288.1 КК РБ). В інших випадках від 5 до 12 років позбавлення волі, іноді з конфіскацією майна.
Якщо в злочині будуть задіяні посадова особа, або група осіб за попередньою змовою, або більш того організована злочинна група - штраф буде обтяжений тюремним строком від трьох до семи років. А в особливих випадках передбачена конфіскація майна. При цьому варто розрізняти поняття злочину як винного умисного діяння та порушення правил провезення вантажу.
Кримінальна відповідальність - вирішення проблеми?

«Тільки за останній рік митницями УКРІНФОРМ було складено понад 26 тис. Протоколів про порушення митних правил. Ми зараз ініціюємо і прагнемо, щоб повернули кримінальну відповідальність за товарну контрабанду. На сьогоднішній день це адміністративне правопорушення ».
Насиров додав, що незважаючи на умови, в яких перебуває Україна, доцільно вводити кримінальну відповідальність за контрабанду всіх видів товарів. Напередодні Верховна Рада України не прийняла законопроект «Про внесення змін до Кримінального кодексу України щодо криміналізації контрабанди алкогольних напоїв, тютюнових виробів» №3254. Проект не набрав достатньої кількості голосів, і контрабандисту загрожує лише конфіскація транспортного засобу і незаконного вантажу.
Експерт Тарас Качка вважає, що зовсім не обов'язково вводити кримінальну відповідальність, щоб перемогти масову контрабанду на українських кордонах. Це цілком здійсненно шляхом інтеграції податкових і митних органів, а також поліпшення сервісу на митниці, висловлюється експерт в інтерв'ю інтернет-виданню «Обозреватель».
Джерело: Transinfonews.by, Дмитро Харківський