Якими можуть бути розширювачі колісних арок
Останнім часом на дорогах все частіше зустрічаються автомобілі, на яких встановлені розширювачі колісних арок (фендер). І хибною є думка тих, хто вважає такі деталі елементом тюнінгу, який виконує тільки естетичні функції.
Насправді, крім поліпшення зовнішнього вигляду транспортного засобу, такі розширювачі захищають кузов від летять з-під коліс камінчиків, пилу і бруду, особливо якщо на колесах встановлена широкопрофільна гума.
різновиди Фендеріх
Розширювачі колісних арок представлені на сучасному ринку в декількох варіаціях:
- універсальні. Це гумові накладки, що надходять у продаж в рулонах. Застосування таких деталей не має ніяких обмежень по марці або моделі транспортного засобу - при установці вони з легкістю підганяються під будь-які арки. Але не дивлячись на відмінні захисні властивості, розширювачі для арок універсальні не відрізняються вишуканим дизайном і значно погіршують зовнішній вигляд авто, тому найчастіше їх купують власники позашляховиків;
- пластикові. Відрізняються привабливістю, але виробляються під певну модель. Фіксація на кузові здійснюється за допомогою саморізів. Значним недоліком пластикових розширювачів колісних арок є низький рівень захисту і крихкість, тому найчастіше вони використовуються для краси;
- скловолоконні. Досить міцні накладки, зовні нагадують пластикові. Найчастіше виготовляються своїми руками або виробляються під замовлення;
- склопластикові. Характеризуються відмінним зовнішнім виглядом, а також хорошими захисними властивостями. Коштують досить дорого. Крім того, монтаж цих елементів - трудомісткий і складний процес. Для установки такого розширювача колісних арок необхідно попередньо зачистити його поверхню, накласти шар шпаклівки. Після цього накладка дорівнює з кузовом авто, закріплюється саморізами і забарвлюється відповідним відтінком фарби.
Розширювачі колісних арок представлені на сучасному ринку в декількох варіаціях
Популярні виробники
На сьогоднішній день безліч вітчизняних і зарубіжних компаній займаються виробництвом розширювачів для арок коліс автомобілів. Найкращим чином себе зарекомендували:
- Bushwacker - американська фірма з багаторічним досвідом, яка виробляє різноманітні аксесуари для різних моделей позашляховиків і пікапів. На виробництві застосовуються високоякісні матеріали, стійкі до ультрафіолетового випромінювання, низьких температур, а також протистоять руйнівному впливу кислот і солей, що містяться в грязі або природних водах.
- GFG - іспанське підприємство, відоме не тільки своїми аксесуарами для транспортних засобів, але також виробництвом спеціальних присадок, які роблять авто більш економічним, а паливні матеріали, які використовуються автовласником - більш екологічними.
- Cezar - польська компанія, що виготовляє високоміцні пластичні стрічкові матеріали.
- Майстер-спорт і Російська Артіль - українські фірми, що з однаковим успіхом займаються виготовленням розширювачів колісних арок для автомобілів вітчизняного виробництва - Жигулі, УАЗ, Лада Нива.
Розширювач для колісних арок Bushwacker
Як зробити фендер своїми руками?
Розширювач колісної арки на авто можна виготовити самостійно з різного матеріалу:
- Пінополістирол (пінопласт). Є відмінним матеріалом для розширення арок на автомобілі, відрізняючись наступними перевагами:
- легкість;
- висока стійкість на стиск;
- негігроскопічна;
- податливість механічній обробці;
- доступна вартість.
Пінополістирол є відмінним матеріалом для розширення арок на автомобілі
Розширювачі колісних арок з пінополістиролу роблять наступним чином:
- шматки пінополістиролу приклеюють до кузова машини за допомогою спеціального клею (найкраще використовувати «Макрофлекс»);
- після повного висихання клею за допомогою електроножа і наждачного паперу виконується підгонка до потрібного розміру і форми;
- для збільшення міцності на пінопласт наноситься шар смоли, після чого накладається скловолокно. При цьому необхідно уважно стежити, щоб не утворювалися бульбашки повітря;
- після висихання попередніх шарів на виготовлену деталь наноситься шпактевка, яка після висихання обов'язково піддається процесу шліфування з метою згладжування нерівностей, а також забезпечення плавного переходу розширювача в кузов авто;
- поверхня обробляється ґрунтовкою;
- на завершення конструкція забарвлюється лакофарбовим матеріалом, підібраним в тон кузова машини.
- Скульптурний пластилін. Для виробництва расширителей можна використовувати і спеціальний пластилін. Етапи процесу:
- робоча поверхня кузова закривається монтажним скотчем;
- пластилін розм'якшити і намазати їм крила - спочатку необхідно втирати маленькі порції в скотч до отримання тонкого рівномірного шару, а потім, вже великими шматками, створюється необхідна форма;
- далі необхідно домогтися симетрії між колісними арками - бувалі автолюбителі стверджують, що це сама копітка частина роботи;
- накласти шари смоли і скловолокна (повинно бути не менше трьох шарів);
- після висихання конструкція знімається з кузова разом зі скульптурним пластиліном, внутрішня поверхня фендера очищається від пластичної маси;
- прикріпити деталь до кузова за допомогою герметика і саморізів;
- шпаклівка, шліфування і нанесення лакофарбового шару.
- Монтажна піна. Виготовлення розширювачів для арок коліс автомобіля з монтажної піни - дешевого і дуже міцного матеріалу - набуває все більшої популярності. Розширювачі колісних арок з монтажної піни роблять так:
- за основу беруть пластикову арку - її нарізають на частини і фіксують на кузові саморізами;
- зовні і всередині арки наноситься піна;
- після повного затвердіння, озброївшись наждачним папером і канцелярським ножем, майбутні колісні розширювачі підрізають і надають необхідну форму;
- конструкція ущільнюється смолою і скловолокном (його потрібно покласти як мінімум 2 шари);
- фінішні процеси - шліфування, грунтовка і т.д.
Купити готові розширювачі для колісних арок, або зробити їх самому - особиста справа кожного автовласника. Головне - щоб мета виправдовувала засоби, а новий елемент якісно виконував очікувані функції.