Який матеріал велосипедної рами вибрати для звичайного велосипедиста

У цій статті ми спробуємо розібратися в часто виникає питання - «Велосипед з рамою з якого матеріалу краще купити звичайному велосипедисту?».

Чому робиться акцент на звичайному велосипедиста. Тому, що у професіоналів велоспорту таке питання взагалі не стоїть. Вони, разом з тренерами, прекрасно самі знають який велосипед для якої гонки потрібен.

Досвідчені велосипедисти-фанати (фанати з великої літери і найкращому сенсі цього слова) маю великий стаж поїздок, перепробували кожен по кілька типів велосипедів і той же жодних порад особливо не потребують.

А ось початківцям велосипедистам і любителям, та ще й з обмеженим бюджетом питання оптимального вкладення грошей при покупці байка дуже важливий.

Саме їм ми і спробуємо підказати.

Чому на раму при виборі велосипеда звертається особлива увага? Тому що рама - це його основа, найголовніша деталь. Від її геометрії, якості зварювання і надійності залежить практично весь байк. Причому інші частини для велосипеда підбираються залежно від рами, і, наприклад, купивши раму з карбону приробити до неї багажник вже не вийде.

Причому, звертаю увагу на те, що суперечки про кращому матеріалі для велорам, на мій погляд, абсолютно безглузді. Справа в тому, що кожен матеріал, як тип рами і весь велосипед в цілому призначені саме для своїх завдань. Мчать по велотреку на дорожньому сталевому велосипеді, змагаючись з карбоновим противником несерйозно. У той же час возити мішки з картоплею і ганяти по полях в селі на карбоні - на мій погляд, даний перекручення.

Звертаю увагу на наступне:

Перше. Коли в цій статті ми будемо говорити про сталевих рамах - йдеться про якісні вуглецевих сталях (High Ten) і хромомолібденові сплавах (Cro-Moly). Були часи, коли алюміній і карбон стали сильно тисне сталеві рами на ринку. Однак, по закінченні часу, виробники знову повернулися обличчям до сталей, тим більше, що технології виробництва і якість самих сталевих сплавів покращилися і дало можливість використовувати всі їхні переваги при зменшенні ваги. На сьогоднішній день ціна велосипедів на основі сталевих рам найчастіше нижчі, ніж будь-яких інших.

Друге. При виборі рами - її матеріал тільки одна частина проблеми. Потрібно не забувати ще й про геометрію рами. її розмір і т.д. але на цих питаннях ми зупинятися не будемо.

Третє. У цій статті ми будемо говорити в основному про звичайних міських і гірських моделях для широкого застосування. Питання про матеріал рам для спеціалізованих велосипедів, призначених для тріалу, фрістайлу, фрі-райда, ВМХ і т.п. залишимо фахівцям.

Які основні вимоги пред'являються до велорами:

Фактори, що впливають на вибір велосипеда взагалі і матеріалу рами зокрема:

1. Хто збирається кататися на велосипеді. Якщо це дитина - один варіант. Підліток, дорослий, літня людина або велосипедист з великою вагою - звернути увагу потрібно на інші моменти.
2. Де будемо кататися - в місті, в сільській місцевості, на дачу, в ліс за здоров'ям або це будуть тривалі велопоходи, по горах і лісах - це те ж дуже важливий момент.
3. Хочемо кататися круглий рік або тільки влітку. Наприклад, сталь, на відміну від карбону, титану і алюмінію може іржавіти під впливом води і бруду.
4. І один з найважливіших питань для нашої людини: «Скільки грошей є на покупку велосипеда?». Найдорожчі це титанові і карбонові моделі, потім йдуть алюмінієві, і сталеві.

Матеріал рами для дитячого велосипеда

На мій погляд, якщо ви берете велосипед для дитини - то рама повинна бути сталева.

Чому? Дитина постійно упускає велосипед на асфальт, падає, поки вчиться кататися. Часто, катаючись, діти стикаються один з одним, тому міцність і надійність в такій ситуації - найголовніший показник. Погодьтеся, якщо, не дай бог, велосипед зламається під дитиною під час поїздки або чергового зіткнення, проблем буде не мало.

Сталь не боїться ударів і падінь, і, на відміну від алюмінію, не накопичує втому, тобто тріщину в рамі завжди можна встигнути встигнете помітити до того, як вона зламається. Ну, а якщо все ж це станеться - сталеву раму заварить будь зварювальник, а алюмінієву вже потрібен фахівець з аргоновой зварюванні.

Врахуйте, що кататися дитина буде на ньому лише кілька років, а потім потрібна буде вже підліткова модель. Хороший дитячий велосипед можна або продати або передати в спадщину молодшим дітям (своїм або дітям друзів). Сталевий може служити більше десятка років, алюмінієвий близько 10 років, та й не кожен алюмінієвий великий переживе експлуатацію активною дитиною.

До того ж розміри і вага дитячих велосипедів не великі, а тягають їх все одно батьки, так що вагові характеристики тут не принципові.

Матеріал рами для підліткового велосипеда

Стиль катання підлітків той же не відрізняється помірністю і спокоєм. Особливо для хлопчаків особисто я б рекомендував брати велосипед з хорошою сталевою рамою або дуже міцної алюмінієвої.

Не потрібно прагнути до легкості, потрібно прагнути до міцності, надійності та м'якості їзди. Врахуйте, що алюміній гірше гасить вібрації на дорозі, ніж сталь і безліч ударів по хребту для молодого організму, що росте не принесуть ніякої користі.

Нормальний пацан завжди дотягне свій байк додому - навіть якщо він здається йому важким. Нічого, раз, другий його до ліфта дотягне і сильніше буде. Тим більше що падінь, сутичок, стрибків з бордюрів і гонок по дворах у них буде багато, так що великий повинен бути міцним, щоб все це витримати.

На мій погляд, хороша сталь - відмінний вибір. Тим більше, що він буде дешевше і міцніше алюмінієвого, а потім, у спадок, дістанеться молодшому.

А ось для дівчинки підлітка можна вже брати не тільки сталевий, але і алюмінієвий. Юної леді потрібна краса і витонченість обраної моделі, та й навряд чи вона буде кататися як пацани.

дорослі велосипедисти

Тут все набагато складніше.

Якщо не збираєтеся ганяти на швидкість, то сталь і алюміній хороший вибір.

При наявності грошей титан взагалі ідеальний матеріал. Титановий велосипед легкий, міцний, відмінно амортизує на дорозі, м'яко котитися і не іржавіє при будь-якій погоді. Правда, дуже дорогий.

Карбон - це на любителя. Він так само легкий і міцний, але боїться ударів і падінь, нормальний термін експлуатації однозначно менше металевих. Возити на ньому важкі вантажі не рекомендується. Проблема тут в тому, щоб купити справжній карбон з хорошою геометрією рами, а не китайську суміш вуглецевого і скловолокна. Якісний карбон коштує не 200-300 американських грошей, а набагато дорожче.

Пам'ятайте, що алюміній більш жорсткий матеріал і набагато гірше, ніж сталь і титан амортизується нерівності на дорозі.

Так, ще момент, любителі тривалих велопоходів воліють сталеві велосипеди, враховуючи їх більш високу ремонтопридатність. У разі поломки, появи тріщини його значно легше заварити в будь-якому автосервісі, ніж алюміній.

Велосипеди для людей старшого покоління

У висновку хочеться всім нагадати, що світом править маркетинг, а нам потрібно просто кататися і при цьому грошей, як завжди, на все не вистачає.

Просто пам'ятайте, що головне завдання не надто сумлінного продавця - продати, але їздити то на цьому мотоциклі доведеться Вам.

Так що пробуйте різні варіанти, а купуйте той, до якого ляже душа і вистачить грошей.