Який двигун краще восьми, або 16-клапанний

Який двигун краще - одвічна тема для суперечок. Одні кажуть що 8-ми клапанний двигун краще, інші що 16-клапанний. Кожен з них в чомусь має рацію, але це не допомагає визначитися того хто зараз стоїть перед вибором. Які плюси і мінуси цих двигунів, який з них виграє в порівнянні з іншим і нарешті, в чому різниця 8 і 16 клапанів?

Потужність і економічність

Ці два критерії найчастіше стають визначальними у виборі автомобіля. Кожен власник авто хоче щоб його машина була не тільки потужною, але і економною в обслуговуванні. І для того щоб розібратися який з двигунів краще, необхідно спочатку розібратися в особливостях пристрою 8 і 16-клапанного двигуна окремо.

Восьмиклапанний двигун складається з 4 циліндрів, на кожен з яких припадає по два клапана - один для вприскування палива в циліндр, інший для відводу відпрацьованих газів.

Пристрій 8-ми клапанного двигуна наводяться в рух за допомогою механізму на основі ланцюга або ременя. Простота конструкції восьмиклапанний двигуна і є його відмінна риса.

Двигун на 16 клапанів характеризується більш складною конструкцією. На відміну від 8-клапанного двигуна, тут не один а два розподільних вала. Це означає що на один циліндр доводиться в два рази більше клапанів: по два на уприскування палива і два на випуск відпрацьованих газів.

Важливо! Для тих хто не знає як визначити скільки клапанів в двигуні зовсім не обов'язково «пірнати» в надра двигуна. Кількість клапанів авто вказано на клапанної кришці двигуна.

Технічна сторона питання зрозуміла, тепер поговоримо про те, які ж переваги і недоліки 8 і 16-клапанних двигунів?

З одного боку восьмиклапанний двигун має більш просту конструкцію, а значить його досить просто ремонтувати. Але через невеликої кількості клапанів процес вприскування і відведення газів відбувається набагато повільніше. Це негативно впливає не тільки на швидкість і потужність движка, але і на витрату палива. Рівень шуму двигуна залежить від того скільки встановлено гидрокомпенсаторов в 8 клапанному двигуні, і зазвичай конструкція восьміклапанника не обтяжувати таким складним механізмом.

Двигун на 16 клапанів здатний розвинути велику швидкість. на відміну від 8-клапанного. Крім того, регулювання клапанів відбувається автоматично, тому не вимагає втручання водія, в той час як власники 8-клапанних двигунів повинні робити це вручну. Маленький витрата палива також є досить важливою перевагою 16-клапанного двигуна.

Але складність конструкції, наявність гидрокомпенсатора і двох розподільних валів помітно б'є по кишені власника авто і ускладнюють ремонт движка.

Чи знаєте ви? Власники 16-клапанного двигуна звертаються в СТО частіше, ніж власники авто з 8-клапанним двигуном. Це пояснюється тим, що на 16-клапанний двигун доводиться більше навантаження ніж на його опонента.

Ремонт і обслуговування

Восьми та шестнадцатіклапанним двигуни - як монетки з двома сторонами, де одні і ті ж технічні параметри таять в собі як позитивні так і негативні властивості.

Принцип роботи 16 клапанного двигуна полягає в високошвидкісному процесі виприска палива і відведення газу. Це дає ряд переваг перед 8-ми клапанним двигуном, який поступається йому в швидкості і потужності. Але такий складний механізм вимагає особливої ​​уваги.

При покупці мастила власник авто повинен віддавати перевагу тільки якісним автомобільним маслам, бажано синтетичним.

Через велике навантаження деталі двигуна зношуються набагато швидше ніж в 8-клапанному двигуні, тому раз на півроку необхідно відправляти автомобіль на діагностику.

Через простоту конструкції 8-клапанного двигуна. автомобіль не може похвалитися великою швидкістю. Але ремонт і обслуговування такого авто не обійдеться своєму власникові занадто дорого. Зазвичай виробники двигунів на 8 клапанів не сильно мудрують з його начинкою, і обходяться досить примітивними механізмами регулювання теплових зазорів. Але відсутність гидрокомпенсаторов робить інші частини двигуна більш доступними, а значить власник авто зможе вчасно помітити й усунути неполадку.

Важливо! Усунення неполадки справа рук автомеханіка. Якщо ви не впевнені що зможете відремонтувати двигун самі, краще зверніться в СТО.

У будь-якому випадку, ремонт і обслуговування не буде безкоштовним, байдуже якої у вас двигун 8 клапанний або 16 клапанний. Але якщо порівнювати, то шестнадцатіклапанний движок обходиться своєму власникові в рази дорожче.

Можливість подальшого тюнінгу

Який водій не хотів би вдосконалити своє авто? Звичайно кожен! Питання в іншому - чи можна апгрейдити 8 і 16-клапанні двигуни, і якщо так, то як?

Простота пристрою восьмиклапанний двигуна криє в собі великий потенціал для хорошого тюнінгу. Шестнадцатіклапанний двигун, хоч і багато в чому обходить свого суперника, але все ж, теж не ідеальний. А це значить що вдосконалити можна і його.

Що саме можна замінити:

• Робочий об'єм двигуна для збільшення крутного моменту. Це можна зробити збільшивши хід поршня або шляхом розточення циліндра.
• Розподільчий вал з іншою геометрією. Такий тюнінг дозволить не тільки збільшити потужність двигуна, але і знизити витрату палива. Пам'ятайте скільки розподілвалів на 16 клапанному двигуні? Два. Уявіть якої потужності двигуна можна домогтися заміною відразу двох валів.
• Впускний ресивер з великим об'ємом стабілізує роботу двигуна.
• Замінивши повітряний фільтр «нулевиком» (фільтр нульового опору), можна збільшити потужність двигуна ще на кілька відсотків.
• Полегшені впускні і випускні канали більшого діаметру дозволять «вичавити» з двигуна максимальну швидкість.

Чи знаєте ви що? Найскладнішим і дорогим видом тюнінгу є установка турбіни. Але ці витрати виправдані, якщо власник авто хоче зробити своє авто не тільки потужним, але і швидким.

Дане порівняння дає нам можливість оцінити два типу двигуна і визначитися який з них ваш більше підходить: 8 клапанний або 16 клапанний - надійність або швидкість, економія або міць.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.