Який бензин для якого движка використовуємо архів - клуб рено Сандеро

1.6 16кл з дня покупки ллю 92 і не парюся з цього приводу .пробег 10т.км. На 95 переходити не збираюся.

1.6 8кл був Логан 4 роки -ліл 92-й і зараз ллю 92-й і не замислююся: bk:

На 92-му автомат на трасі не витягує. с. Та й зі світлофора приємно проте першим їхати :) Була б механіка, були б і можливо сумніви що лити. Брат думав-думав і сталь лити 92й в свій 16і клапаннік, але у нього механіка. Швидше Герасимчука (з його слів), але і тупіше не стало. Мотивація одна "ціна питання", ось в кінці року на його ТО1 і порівняємо наші свічки, а за умовами експлуатації порівнювати важко - він і по Москві не їздить і по трасі дуже мало.
До речі, дуже цікаво було б дізнатися пріоритети для автомата хто що ллє зокрема, якщо вже такий детальний і розгорнутий опитування замутили. Тобто у рядки голосовалка за 1.6 16кл виділити ще підвид для акпп.

1.6 16v. Спочатку лив 92-й, піддавшись на слова про економію. Потім спробував 95-й. Витрати по грошах не змінилися (заправлявся завжди в один і той же день тижня на одну і ту ж суму). Двигун по відчуттях став працювати приємніше. Так і залишився на ньому до сих пір. А взагалі у мене в керівництві написано використовувати 95-й, і тільки при його відсутності інші дозволені октанові числа (вказані на кришці бака).

Тобто у рядки голосовалка за 1.6 16кл виділити ще підвид для акпп.
формально це можливо - можна зробити опитування на 10 рядків.
але я вже виправити не можу.
М.б. модератори можуть додати рядок?

формально це можливо - можна зробити опитування на 10 рядків.
але я вже виправити не можу.
М.б. модератори можуть додати рядок?

А сенс виділяти АКПП? Адже з нею встановлюють все той же 1,6 16 кл. з трохи іншої прошивкою.

щось після 92-го в Пріор я якось побоююся лити щось крім 95-го в Сандеру.
Просто помітив, що при тривалому використанні 92-го на Пріорі почав тріщати движок, почалися пропуски запалювання від яких не рятувала навіть заміна свічок.
Перейшов назад на 95-ий і все прийшло в норму. Движок став працювати тихіше, пропуски запалювання припинилися.
Так що ну його нафіг. Краще 95-ий.

Та й до того ж знайомі авто інженери сказали однозначно - в ці Рено краще 95.

1,6 8v ллю завжди 92, кілька разів заливав 95 - різниці немає, ні взимку ні влітку :) Економії теж не помітив.
друга машина в родині Хундай Акцент 1,5 16v - теж ллємо 92, різниці з 95 не відчув, як взимку так і влітку, як на низах так і на високих оборотах. Економії теж не помітив.

1.6 8кл їздив спочатку на 92-му, потім перейшов на 95-й. У мене різниця в динаміці сильно відчутна - на 92-му було відчуття, що машина взагалі не їде. В результаті полюбив 95-й (ТНК). Ліл кілька разів (вимушено) ТНК Пульсар - після цього машина взагалі з-під ніг виривалася, але рідина дорога, та й незрозуміло, чого там набодяжілі.

підтверджую слова Serge. і додам, що Step на трессе нормально йде і на 92м (хоча заявлених 6,1 немає і близько, є 7,0-7,5) і це якщо тримати себе крейсерську і обгонів поменше. а місто вимагає 95го, імх. на низах в тягнучках-пробках витрата на 92м лізе за 11, і щоб прискорюватися потрібно набагато більше тиснути газ, та й то від цього більше шуму ніж динаміки. Рідніше Step'у 95й.

Ще не визначився який бензин буду лити. Швидше за все буду "годувати" її 95-м бензином. При виїзді з салону заправив 10 літрів 92-го.Двігатель 1.6 8кл. Загальний пробіг 54км.: - D

З моменту виїзду з автосалону ллю 92-й на Роснефти.

аналогічно, мій степан в місті на 92-му їде мляво, на 95-му вже бодрячком. витрата по місту 10-12л, по трасі при крейсерській 90-100км близько 7-7,5л.
в ворожінні заправляти тільки на ЛУКОЙЛ

Обкатував на 95-му, потім пересів на 92-й, беру прямо з бен.завода - якість + ціна .Але на 95-му пободрее було.

1.4 - використовую 92й * THUMBS UP *

на трасі ллю 95алтімейт від bp перед виїздом, на самій трасі або bp або shell або ЛУКОЙЛ ну або що закортить), в місті 92-ї - спалювати на холостому ходу 95-й не бачу сенсу

Відправлено з мого ZTE V880E через Tapatalk

Машина 1.4 на ручці. До 4000км заправлявся тільки 95 на Лукойлі. Три дні тому заправився перший раз 92-м Екто (теж Лукойл). Відчув зміни відразу, машина стала млява, витрата збільшився.

Машина сандеро Степвей 1.6 8 кл заправлявся з нова 95 накатав 3800 заправляв по різному і 95 і 92 хоча зараз віддаю перевагу 95 все таки по бадьоріше Едіт заправляти тільки на заправках Роснефть колишній Юкос.

І ще трохи особистої статистики.
На сьогодні при пробігу 75 681 км спалено 6 531 літрів бензину при середній витраті 8,64 л / 100 км.
З цієї кількості 95 бензин - 3 266л, 92 - 3 318л,
У тому числі по брендам:
Лукойл - 1 388л
Башнефть - 915л
Башкирнефтепродукт - 920л
Татнефтепродукт - 3 311л.

Останнім часом перейшов на 92-ий від Лукойла. Все таки 30 руб за 95 це вже перебір психологічної планки) До речі, 92 Лукойл мені порадив офділера в Уфі мотивуючи це тим, що після покупки Башнефти компанією АФК «Система» якість башкирського бензину погіршився (нічого особистого, просто цитую слова абсолютно сторонньої людини))
Ну і вибір в сторону Лукойлу був обумовлений тим, що Лукойл декларує свій бензин як Євро 5, а це вже інший термін служби каталізатора)
До речі помітив що в Уфі на лукойлівських заправках завжди великі черги. На жаль, що в Башкирії, що в Татарії дуже мало Лукойлу - Не пускай конкурента)

Ось такі думки. Всім удачі і всіх благ!

ЗИ. Спасибі ув. mastergm, за допомогу в підготовці матеріалу)