Як зробити віндсёрф в домашніх умовах

Віндсерфінг є одним з найбільш захоплюючих і захоплюючих видів водного спорту. Віндсерфінг - це гібрид серфінгу і звичайного парусного спорту. Для катання по хвилях спортсмени використовують віндсёрф (іноді його називають віндсерферів, так само як і самого спортсмена). Це плавуча дошка, до якої кріпиться щогла з вітрилом.

Дошку для віндсерфінгу можна зробити самостійно

У такої дошки немає керма. Спортсмен вчиться керувати снарядом за допомогою регулювання напряму вітрила і положень власного тіла.

Заняття віндсерфінгом не менше захоплююче, ніж заняття серфінгом, але менш дороге, ніж їзда на вітрильних човнах. Тим більше що зробити віндсёрф для занять цим видом активного спорту можна своїми руками в домашніх умовах. Правда, для цього ви повинні вміти добре поводитися з деревиною і бажано хоч в теорії знати основи елементарного суднобудування.

Перед тим як описувати сам процес виробництва плавучого вироби, потрібно визначитися з тим, які матеріали вам знадобляться.

Заздалегідь запасіться усіма необхідними матеріалами і інструментами, щоб процес створення вироби був менш метушливим і більш цілісним. Намагайтеся бути уважним при покупці матеріалу. Процес створення парусного серфа і так досить трудомісткий. А покупка якої бракує продукції тільки додасть клопоту.

Отже, перед початком виготовлення дошки купите такі витратні матеріали:

два великих листа фанери. Потрібно, щоб товщина кожного з них досягала 4 міліметрів;
лист фанери товщиною 1 сантиметр;
рейки 20 на 20 міліметрів. Вам знадобиться приблизно сім штук;
сім метрів тонких рейок;
рейки 2,5 метра в довжину, 10 на 30 мм. Потрібно придбати шість штук;
невеликий відрізок фанери товщиною до двох міліметрів;
епоксидний водостійкий клей;
цвяхи;
будівельний пінопласт;
склотканина;
водостійкі барвники;
металеві смужки;
невеликий шматок латуні;
смуга дюралюмінію товщиною 4-5 мм.

Після покупки всіх цих товарів можна приступати до процесу створення парусного снаряда.

Насамперед потрібно виготовити дошку - корпус вироби. Розміри її частин і принцип їх співвідношення ви можете бачити нижче на малюнку 1.

Роблячи серф своїми руками, беремо фанеру і врізати два кільсона. Їх можна виготовити за допомогою звичайної пилки. Для зручності спочатку намалюйте контури одного кільсона і виріжте його, а другу дошку робіть за образом і подобою першої.

Кільсон по контуру потрібно з'єднати. Робиться це за допомогою рейок. Не забудьте, що у вироби буде щогла. Залиште для неї місце. Від того, як ви закріпіть щоглу і шверт, залежить майбутній рівень керованості серфа.

Створюючи дошку, не забудьте вирізати невеликі отвори в кільсон. В майбутньому це допоможе пристрою вентилюватися.

Швидше за все, куплені вами листи фанери не володітимуть достатньою довжиною для створення цілісної конструкції. Але дошку можна склеїти. Для обробки склеюваних частин використовуйте рашпіль. Місця склейки потрібно обробити, щоб вони стали шорсткими (це підвищить рівень зчеплення). Після цього дошку по краях змастіть епоксидним клеєм і з'єднайте листи фанери. Між ними для визначення внутрішньої висоти снаряда можна вставити рейку. Нахлёстиваемие ділянки фанерною конструкції потрібно збити цвяхами. При висиханні заготовки гострі кінчики цвяхів треба буде відкусити. Рейка також при висиханні забирається.

Палуба і дно

Їх також можна виготовити своїми руками. Робиться це згідно з кресленнями. Вирізані ці частини спочатку потрібно склеїти з кільсоном, а потім закріпити цвяхами. Зверніть увагу на те, щоб кріплення були розташовані один від одного на відстані, що не перевищує тридцяти сантиметрів.

Борти потрібно набити будівельним пінопластом. У гіршому випадку можна використовувати пакувальний вид цього матеріалу.

Пінопласт для закріплення змастіть епоксидкой. Клей потрібно наносити на кожен шматочок. Після цього матеріал повинен «заглядати» за дошку на півсантиметра.

При висиханні клею потрібно буде надати пінопласту форму овалу. Це просто зробити за допомогою наждачного паперу.

Конструкцію, потрібно «упакувати» в склотканина. Для цього можна використовувати степлер для дерева.

Після оббивки необхідно підготувати отвори в місцях, до яких будуть кріпитися: плавець, Степс і шверт.

Тепер ви можете надати пристрою шуканий зовнішній вигляд, прикрасивши дошку водостійкої фарбою. Якщо ви просочені фанеру оліфою після фарбування, вона зможе довше вам прослужити.

Щоглу, створювану своїми руками. можна виконати з довгих рейок. В принципі, їх же можна замінити алюмінієвої трубкою.

Створюючи щоглу з рейок, їх потрібно склеїти згідно з кресленнями, представленим на малюнку 1, і обробити.

Після виготовлення щоглу потрібно перевірити на міцність. Якщо пристрій вийшов надто гнучким, обмажте його епоксидним клеєм і покрийте одним шаром склотканини. Це повинно підвищити пружність вироби.

Щоглу потрібно покрити водовідштовхувальним лаком.

На її товстих кінцях зробіть лиски. У кожній буде кріпитися шарнір. Його пристрій ви можете бачити на малюнку 2.

Кубик шарніра робиться з латуні, а металеві частини виготовляються зі смуг металу, товщина яких дорівнює 2-4 міліметрів.

Для нього також знадобляться рейки 10 на 30 міліметрів. Їх потрібно укласти на цулаг і точно підігнати одну до іншої. Після цього поверхня рейок потрібно зашкурить наждачним папером і намазати клеєм. Тепер їх можна затиснути цулаг.

Зовнішню обкуття потрібно виготовити з заготовленого дюралюмінію.

Плавець і шверт

Шверт вашого серфа повинен бути рухомим. Спортсмен повинен мати можливість висувати і засувати його. Його можна зробити з фанери товщиною 1 сантиметр. Вам потрібно буде вирізати дві однакові форми і після склеїти їх між собою.

Перу шверта потрібно надати форму краплі. Після цього просочіть шверт оліфою.

Плавець склейте з трьох- або четирёхмілліметровой фанери.

Парус - це двигун вашого серфа. Тому на ньому бажано не економити. Чи не поскупилася і купите цю деталь в магазині.

Однак, якщо ви все-таки надумали своїми руками створювати цю частину снаряда, робіть це уважно і акуратно.

Вибирайте синтетичний матеріал з мінімальним рівнем продувності. Він не буде сильно набирати масу при намоканні і при цьому відмінно впорається з роллю «тягача».

Ідеально підійде лавсан. Можна також використовувати тонкий брезент.

Для лояльних умов катання можна вибирати Курткові і плащові тканини, а також бавовняні матеріали. Але при їх використанні пам'ятайте про необхідність додаткового зміцнення. У цьому вам допоможуть фальшшви.

Розкроювати парус слід після того, як щогла буде встановлена на борт. Так ви будете знати точні необхідні розміри і навіть прорахуєте прогин.

Щоб розкроїти тканину, розкладіть її на підлозі. Визначте довжини шкаторини, кути вітрила і намалюйте на матеріалі. У цьому вам допоможе рулетка. У вершинах кутів забийте по цвяху. До кожного цвяху прив'яжіть нитку. Натягніть її до кожного кутку, щоб вийшов трикутник.

Довжина нитки кожної сторони трикутника повинна збігатися з довжиною шкаторини.

Розміри серпів перенесіть з креслення. За допомогою звичайного фломастера ви можете намітити для себе максимальні габарити вітрила. Не забувайте про припуски на підгини. В середньому один припуск може досягати півметра.

Зшивати парус рекомендується на швейній машині за допомогою шва «зигзаг». Зшивайте виріб згідно з кресленнями.

Після установки вітрила виріб вважається готовим.

Попутного вам вітру!