Як зробити (відремонтувати) гідравлічний візок

Технічний опис та інструкція з експлуатації газобалонного обладнання

Всі знають, що якість його функціонування складської техніки, яка використовується для вантажно-розвантажувальних робіт на складах, є невід'ємною частиною безперебійного циклу переміщення вантажів усередині складу, а простий загрожує нанесенням збитків як для власників складів, так і для орендарів.

Для забезпечення безперебійної і надійної роботи ручних гідравлічних візків необхідно проводити їх обслуговування і ремонт. Краще доручити це професіоналам, до яких відноситься наша компанія Склад.ру. Ми виробляємо ремонт не тільки ручних гідравлічних візків, а й навантажувачів, річ-траків, штабелерів. Але якщо ваші фахівці, що відповідають за експлуатацію складської техніки, мають відповідний досвід, навички, необхідний інструмент і запасні частини, вони можуть провести ремонт самостійно. Гідравлічний візок можна і потрібно намагатися зробити самостійно, але перш ніж приступити до ремонту, необхідно враховувати кваліфікацію виконавців, його трудомісткість і вартість.

Перш, ніж приступити до ремонту

Перед тим, як приступити до ремонту гідравлічного візка, варто знати, що незалежно від марки і виробника, все гідравлічні візки мають однакову конструкцію і принцип роботи, а так як практично всі експлуатовані вУкаіни візки зроблені численними китайськими виробниками, які використовують при виробництві комплектуючі одних і тих ж виробників, то вузли у них в більшості випадків взаємозамінні, отже, необхідні для ремонту запасні частини вашої гідравлічної візки можуть бути замінені зап снимі частинами візків іншої марки. Звертаємо вашу увагу на те, що візка низького цінового діапазону, при виробництві яких використовуються комплектуючі низької якості, виходять з ладу значно швидше, ніж візки середнього і високого цінового, будьте готові до високих експлуатаційних витрат за рахунок більш частих ремонтів.

Основні роботи при ремонті гідравлічних візків

Механічні пошкодження вил, тяг і ручки.

Даний вид ушкоджень зустрічається найчастіше, так як вони можуть з'явитися не тільки в процесі переміщення вантажів, а й за допомогою стороннього впливу, наприклад падіння вантажу з висоти, або наїзду автотранспорту або вилочного навантажувача, в результаті останніх впливів відремонтувати гідравлічний візок досить складно, але можна .

При деформації вил вам не обійтися без автогену, зварювального апарату і кувалди, так як вила доведеться вирівнювати, надавати їм первинну геометрію, а розриви на металі доведеться заварити.

Якщо пошкоджена або відірвана ручка, а це може статися в разі штовхання палети з вантажем навантаженням на ручку, скидання візка з кузова автомобіля або падіння на неї вантажу, її необхідно вирівняти, заварити, а при неможливості замінити на нову, і встановити на місце болтами або штифтом.

Деформація тяг - це наслідок перевантаження, усувається за допомогою надання їм первісної геометрії за допомогою нагрівання автогеном і вирівнювання кувалдою, а при необхідності їх можна додатково підсилити, приварив металеву пластину.

Заміна роликів і опорних коліс

Поломки роликів і коліс в більшості випадків відбуваються в процесі експлуатації гідравлічного візка на нерівних покриттях. Ремонт цих вузлів найменш трудомісткий і витратний через низьку вартості запасних частин і нетривалого за часом ремонту.

В процесі експлуатації нейлонові ролики і опорні колеса сколюються, а поліуретанові і гумові зношуються, крім цього стирання йде і по осі, яка може ще й деформуватися. У цьому випадку ремонт передбачає заміну роликів і опорних коліс на нові, а в залежності від стану осі її можна вирівняти, затиснувши вісь в лещата і використовуючи спеціальне оснащення або просту товстостінну металеву трубу, або замінити на нову.

Ремонт гідравлічного вузла (гідравлічного домкрата)

Даний вид поломки зустрічається вкрай рідко і виникає при перевантаженні візки. Виробляти ремонт складно і трудомісткий, так як для проведення ремонту необхідна розбирання гідравлічного вузла, а для цього необхідний не тільки досвід і знання гідравліки, а й наявність необхідного інструменту. При прийнятті рішення про ремонт гідравлічного вузла необхідно враховувати, що вартість його ремонту за ціною може бути порівнянна з покупкою нової гідравлічної візки. Але рішення приймати вам, а ми тільки дамо деякі рекомендації.

На перший погляд пристрій гідравлічного вузла здається досить складним, але в разі поломки його цілком можна відремонтувати самостійно. За принципом роботи гідравлічний вузол візки це той же ручний гідравлічний одноплунжерний домкрат При інтенсивному використання основна причина виходу вузла з ладу є або перевантаження, або відмова гідравліки.

При перевантаженні шток може деформуватися (отримує вигин) і заклинюється в вузлі. У цьому випадку вихід один, заміна штока, через те, що він виготовлений зі спеціальної сталі, вирівняти його не представляється можливим.

Причинами відмови гідравліки можуть бути:

• Витік робочої рідини (гідравлічного масла) при зберіганні та перевезенні гідравлічного візка, гідравлічний вузол завжди повинен бути у вертикальному положенні, інакше масло витікає. а його місце заміщає повітря, що призводить до уповільнення і припинення роботи вузла.
• Внутрішня корозія призводить до уповільнення ходу штока і призводить в підвищеного зносу манжет і ущільнень.
• В клапані стравлювання можуть зноситися ущільнювальні сполуки або засмітитися клапан, це ускладнює потік масла в вузлі, а також призводить до перепуску масла.
• Інтенсивна експлуатація, потрапляння на шток абразивних частинок, або при механічному пошкодженні штока, відбувається знос манжет і кілець ущільнювачів, що призводить до підтікання гідравлічного масла по штоку.

Щоб зробити ремонт гідравлічного вузла, потрібно з'ясувати причину виходу з ладу, а для цього необхідна його розбирання. Як у будь-якого домкрата гідравлічний вузол візка складається з литого корпуса, гумових мастилостійких манжет і ущільнювачів, штока і гідравлічної рідини (гідравлічного масла). Елементи гідравлічного вузла з'єднуються між собою або різьбовими з'єднаннями, або запресують, тому для розбирання гідравлічного вузла потрібно використовувати спеціальний інструмент, розвідний ключ, а при необхідності і міні прес. Перш ніж приступати до ремонту, необхідно злити гідравлічне масло, і тільки після цього приступити до його розбирання, виймаються шток і запірний клапан, і проводиться їх ретельний огляд.
У разі необхідності шток очищається від іржі і перевіряється на деформацію. Перевіряються манжети, кільця ущільнювачів і запірний клапан. Якщо вони пошкоджені або мають знос, провести заміну на нові. Запірний клапан зазвичай забивається брудом, і пропускає масло, його необхідно просто почистити.
Манжети і ущільнювальні сполуки краще все замінити, так як їх деформація візуально не непомітна і з'являється при роботі під тиском. Внутранняя поверхню вузла повинна бути ретельно, при необхідності кілька разів, промита рідиною для промивання гідросистем.

Заміна масла в гідравлічній візку.

Гідравлічне масло - це частина гідравлічного вузла, яка рухає гідравлічний механізм, і для надійної роботи потрібно його заміна. В процесі експлуатації гідравлічного візка необхідно періодично, раз в 6 місяців, міняти гідравлічне масло. Для цього вам знадобиться нове гідравлічне масло і промивна рідина.

Заміна гідравлічного масла проводиться таким чином:

• Пробка відкручується і зливається відпрацьоване гідравлічне масло;
• Механізм промивається промивної рідиною, іноді для кращого очищення потрібно повторити промивання;
• Залити масло в гідравлічний вузол до позначки максимум, закрити пробку, і прокачати систему (в процесі прокачування необхідно додавати масло в систему). Прокачувати потрібно кілька разів, піднімаючи і опускаючи шток поки він не перестане висуватися без ривків, після цього додати масло до максимального рівня. Візок готова до роботи.