Як зробити сабвуфер своєї мрії

Етапи робіт як зробити сабвуфер своєї мрії:

Як зробити сабвуфер своєї мрії

Сьогодні розповімо, як зробити сабвуфер своєї мрії, адже, можна сказати, що сабвуфер - це одна з найпопулярніших частин акустичної системи автомобіля. І, хоча це не зовсім правильно, багато людей починають покращувати аудіосистеми в своїх машинах саме з сабвуферів. Це легко пояснити, так як саме низькочастотні динаміки здатні відчутно поліпшити звучання музики, зробити її голосніше і викликати «вау-ефект».

Адже хороший «саб» чутно далеко за межами автомобіля. А ось хорошим підсилювачем, головним пристроєм або, тим більше, проводами, такого не добитися. Але, щоб сабвуфер вийшов не тільки гуркотить на весь район, а ще й добре грає, треба зробити його правильно. Для цього потрібна певна технологія.

Визначаємося з бюджетом

Щоб зробити сабвуфер своєї мрії спочатку треба визначитися, скільки грошей ви готові витратити на сам динамік. Не будемо говорити про готових ящиках, адже сабвуфер - це короб, зроблений індивідуально, під певну музику, яка найчастіше слухається, під машину, де буде стояти скринька і під підсилювач, з яким сабвуфер буде працювати.

До цієї суми варто додати ціну виготовлення ящика і його обробки. А також не забути про проводах. Адже буде прикро витратити всі гроші на динамік і виявити, що нічого не залишилося на установку і підключення.

підбираємо динамік

Наступним кроком на шляху того, як зробити сабвуфер своєї мрії, буде оцінка музики, яку ви слухаєте в автомобілі найчастіше. Адже саме від цього буде залежати, який динамік потрібно використовувати, який короб для нього виготовляти і як його налаштовувати.

Зазвичай під такі жанри, як: рок, транс, жива музика, використовуються невеликі восьми- або десятидюймові сабвуфери, що дозволяють відіграти їх швидко і чітко. А для реп-музики, треп, Дуббо та інших стилів, де є велика кількість низькочастотних композицій, з глибокими басами, потрібні великі, важкі «Сабов» головки, діаметром 12, 15, або навіть 18 дюймів. Відповідно і короба для таких динаміків будуть робитися за іншими принципами.

Визначаємося з класом автомобіля

Далі потрібно знати, в якій машині буде стояти сабвуфер. Тому що настройка короба для різних автомобілів робиться по-різному. У великих автомобілях або мікроавтобусах легше отримати глибокий бас, ніж в маленьких, за рахунок так званої «передавальної функції», тобто - підйому низьких частот.

Читайте також: Грамотна установка аудіосистеми в автомобіль

Також, в залежності від того, седан це або хетчбек, проектування короба може бути різною. У седані хороший бас важче отримати, ніж в однооб'ємними кузовами, тому для гучного і якісної музики краще хетчі або універсали. Але і в седані якісно можна зробити сабвуфер вирішивши цю проблему, вирізавши в полиці отвори.

Рекомендації по вибору підсилювача

Потім треба оцінити, з яким підсилювачем буде працювати сабвуфер. В принципі, вважається, що будь-який підсилювач може працювати з будь-яким сабвуфером. Але не всі можуть робити це довго. А ось щоб підсилювач працював довго і якісно, ​​дозволяючи динаміку розкрити свій потенціал, він повинен бути трохи могутніше сабвуферного динаміка. Хоча б в півтора рази. В такому випадку спотворення, що видаються підсилювачем, будуть мінімальні, а це не дозволити спалити «саб». Також треба врахувати, якщо підсилювач вже в наявності, то короб для динаміка робиться з урахуванням його потужності. Для потужного підсилювача роблять ящик меншого обсягу, для слабкого - більшого.

Розрахунок короба для сабвуфера

Наступним кроком в тому, як зробити сабвуфер своєї мрії буде розрахунок короба під ваш динамік. Це можна зробити самому, враховуючи рекомендації виробника і все написане вище, а можна замовити розрахунок у професіоналів. Зараз розрахунками займаються багато людей, так що знайти фахівця-сабостроітеля - не проблема.

Моделюємо і готуємо матеріал для корпус сабвуфера

Після розрахунку треба намалювати готовий корпус. Для цього дуже добре використовувати простеньку програму для 3D-моделювання, яка називається Google SketchUp. Навчитися користуватися цією програмою можна за один вечір, там все інтуїтивно зрозуміло. Деякі програми, такі як: останні версії Bassport Master, QW Box Calculator дозволяють імпортувати розрахований короб безпосередньо в програму 3D-моделювання. У такому випадку навіть малювати нічого не треба! Коли модель буде готова, потрібно зробити деталировку, тобто виписати розміри кожної деталі ящика.

Тепер, щоб зробити сабвуфер з цієї випискою можна поїхати на будь-меблеве виробництво і замовити розпил з потрібного вам матеріалу. Або ж можна пиляти в гаражі самому, з підручних засобів. Але практика показує, що швидше і якісніше виходить, якщо замовляти розпил у професіоналів. Єдино виняток - якщо ви самі мебляр, у якого є в користуванні форматно-розкрійний верстат.

Читайте також: Міжблочний кабель своїми руками. Інструкція

Збираємо корпус короба для сабвуфера

Збірка - зазвичай нескладний етап виготовлення сабвуфера, ще й доставляє багато задоволення, адже робити щось своїми руками дуже приємно. Для збірки потрібно зовсім небагато інструментів і матеріалів: дриль, лінійка, викрутка, саморізи, рідкі цвяхи. Перед вкручування саморезов бажано свердлити отвір тонким свердлом, щоб фанера, або інший матеріал не тріскалися.

Процес роботи виглядає так: розмічаємо, свердлимо, промазуємо рідкими цвяхами, скручуємо. Після цього залишається трохи попрацювати шліфувальної машинкою, щоб згладити нерівності, якщо вони залишилися і злегка прошпаклевать поверхню. Після цього залишиться тільки обробка. Хтось фарбує короба, хтось обтягує їх карпетом, а хтось слухає просто так. Естетичніше в машині, звичайно, виглядає сабвуфер, обтягнутий карпетом, в колір салону автомобіля.

Рекомендації по установці сабвуфера

І фінальний етап на шляху, як зробити сабвуфер своєї мрії: установка, підключення та налаштування. Він такий же важливий, як і попередні. Встановити сабвуфер потрібно так, щоб при можливій ДТП він не прилетів до вас з багажника, тобто - максимально жорстко і міцно. Після цього залишиться грамотно його підключити і налаштувати. Підключати треба якісними, товстими і мідними кабелями. І вже можна насолоджуватися звучанням!