Як зробити підвіску м’якше

Вобщем дістала супержёсткая підвіска. На старому пуголовків була НАБАГАТО м'якше. Але незрозуміло через що? ресори такі ж, амортизатори начебто теж. Я розумію нова машина, обомнётся, обкатається і т.д. але 20тис відкатали, причому передусім навантажені, а змін ніяких. Кожна ямка і купина на асфальті відчувається п'ятою точкою, аж кишки болять від далеких поїздок) таке відчуття що ресор взагалі немає.
І ось ще, при нульовому ТО замінили передні амортизатори, так як рідні ніби як підклинювати і текли ... змін у бік комфорту не відбулося!
Заради експерименту замінили два корінних листа на передніх ресорах на листи зі старого пуголовка, вродь трохи м'якше стало.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

У мене рідна підвіска м'яка била.качал по 2.5 по колу на шосейних.
А ти коли 2т вантажиш не сильно содітся?
У мене був як естрібітель на зльоті! Довелося пожертвувати комфортом. Зараз порожнім тресется, але ж це трудяга. Доводиться вибирати або пневмо підвіска!

да сідає звичайно, але ресори тільки випрямляються)

Че за гума? Скока качаешь? З вантажем так само ковбасить?

гума 4x4 К-153 м'якше щодо рідної ками, качаємо по 3 атм ... з вантажем помягче йде, але якщо на старому уазке ресоори задні в зворотну вигиналися при повному навантаженні, то на цьому тільки випрямляються ... Швидше за все сталь у ресор жёсче, адже у старого стільки ж листів було ...

У мене з заводу стояла така гума, говно рідкісне! Через 45 тис ставала як поліровані меблі - гладка, без протектора. Качав 2.2 максимум. Теж вантажать, дай бог. Зараз Кама 219 225/75 r16. просто небо і земля. Міняю вдруге, норму в 85 тис отхажівает без проблем, м'яка. На снігу і в ожеледь як влита тримає, в порівнянні з К-153 і всякими ведмедями і волтірамі. Качаю теж 2.3, не більше. Що до ресор, то так, може зараз такі ставлять, їздив на буханці дівер свого, нової, комфорт нульовий, правда він встромив зараз "злий" велику гуму, трохи краще, але не особливо. Може час розм'якшити їх у тебе, а поки подспусті хоч до 2.4, почуствуешь різницю, а з переди зроби 2.2, якщо ти не 200 кг, то нема чого тобі спереду 3 ...

мда ... ось як раз 219ю каму і зняли, тому як жёсковата здалася і в бруд / сніг взагалі не чіпляється. На старому уазику 450 тис пройшли на К-153 (кілька комплектів естесно) а коли, цього взяли на Камі, дак відразу різниця відчувалася, в грязі змальовується швидко (не дарма у неї позашляхової маркування немає), ожеледь, сніг теж лиже ... вирішили повернутися до перевіреної К-153 ...
А тиск у шинах по 3очка обгрунтовано, постійно близько 2т в кузові, по асфальту. Навіщо зайвий витрата, низька динаміка, упраляемость і тд. і тп ... зад взагалі буває по 4 качаємо, якщо за 2т в кузові ...

Ну хочеш динаміки, жертвуй "хребет")). А ось з приводу ожеледиці, я чет не зрозумію, як-так. Змінив 4 комплекти 153, ледве доходила до кінця, коли 219 прислали, для проби, реально охрінів! Крім 153 були "ведмідь", "voltyre" і чет ще, не пам'ятаю, жодна так по ожеледі не тримала, я аж весь слюнями обійшовся, звик на ручнику крутитися, там де мало місця, ця майже не дозволяє такого. Сейчат 4 комплект ката. З місця забув вже включати передок, на відміну від інших. За бруду (глина) не так вже й краще всіх, згоден, але і не підводила. Може якусь китайку взяли))) Жарт.)) І все одно 3-4 очка для УАЗа це занадто ...

На мою найпростіший варіант! offroad38.ru/tuning_proj_buhanka_osoba.php
Усе інше, що бачив, або не допомагає, або вимагає хороших вкладень!

блін, боюся 4ліста не витримають машину + 2т в кузові, тому що машинка постійно використовується для перевезення вантажів.

Повна версія сайту