Як зробити холостий хід стабільним

Холостий хід пропадає, коли багато сміття в карбюраторі. Але у нас карбюратор чистий. Ми багато їздимо на газі. Вчора їхали з далекої поїздки, закінчився газ, довелося перейти на бензин. Виходить так, що холостий хід нестабільний, плаває, на перехрестях машина глухне.

Що можна зробити, не втручаючись інструментом? Спробувати прогазовать, до 4000 оборотів на холостому ходу. Буває, що допомагає, смітинку вижене, машина починає працювати стабільно. Якщо це не допомогло, то знімаємо електроклапан холостого ходу для продувки, ключем на 13. Перед цим знімаємо з нього провід. Оглядаємо жиклер. Видно, що на жиклері присутній трохи бруду. Витягуємо жиклер, і дивимося його світ. Часто в нього потрапляє смітинка. Якщо треба, то продуваємо. Отвір має бути чисте.

Варто перевірити електроклапан на його роботу. Беремо шматочок дроту, з'єднуємо його з висновком клапана. Покладемо корпус клапана на мінусову клему акумулятора, провід на плюсову клему. Голка клапана повинна спрацьовувати з характерним клацанням. Збираємо електроклапан на місце. Закручуємо його в карбюратор.
Є ще спосіб. Дехто пробує відкручувати, недожімать клапан до кінця. Клапан треба затискати до кінця. Зібрали, одягаємо клему, заводимо. Якщо холостий хід також нестабільний, машину ковбасить, то відкручуємо трохи клапан, заводимо двигун, даємо попрацювати на холостих, щоб, якщо смітинка впирається в жиклер холостого ходу, проскочила далі і пішла у впускний колектор. Можно, пріоткрутів електроклапан, погазовать до 2-2,5 тисяч оборотів, щоб прогнати смітинку.

Після цього закручуємо електроклапан холостого ходу. Такими способами виходить знайти холостий хід. Це ми розповіли вам, як повинно бути правильно. Є спосіб, як роблять неправильно. Беруть неробочий електроклапан, витягують його нутрощі, ставлять в нього жиклер, і їздять так. Це не правильно. Електроклапан холостого ходу повинен працювати. Він допомагає трохи при глушіння двигуна, перекриває подачу бензину в систему холостого ходу. Двигун менше детонує при глушіння. Для цього і розроблений електроклапан. Якщо у вас після всіх цих способів не вийшло знайти і відновити холостий хід, значить знімаємо верхню кришку карбюратора і дивимося, що відбувається в камері поплавця. Ви побачите, скільки там сміття.

Для вимочування бензину не варто користуватися дрантям і пензликами, тому що найменша волосинка потрапить і буде нам в подальшому парити мозок. Використовуйте груші, шприци для відкачування бензину. Для просушування використовуйте стиснене повітря.