Як зняти колінвал зі скутера
Легкі і маневрені міні-мопеди, які ще називають скутерами, стали самим мобільним рішенням для міських вулиць. На скутері зручно лавірувати в пробці, не виникає проблем зі стоянкою, крім того, навчитися управлінню досить просто. Однак власникові цього транспортного засобу доведеться освоїти хоча б мінімальні навички ремонту, так як рано чи пізно деталі почнуть виходити з ладу. Одна з ремонтних операцій - заміна коленвала.
Коли потрібна заміна коленвала?
Колінчастий вал, як і в будь-якому автомобілі, перетворює зворотно-поступальні рухи поршня двигуна під обертальні, щоб забезпечувати обертання заднього колеса і рух вперед. Заміна цієї деталі потрібно не надто часто, так як вона відрізняється високою міцністю, однак у деяких випадках її потрібно знімати. Причиною цього можуть стати знос підшипників і сальників, які вимагають періодичної заміни, виявлена теча масла, поява неприємної вібрації при роботі двигуна. Ці несправності вимагають якнайшвидшого усунення. Скутери можна ремонтувати з мінімальними навичками роботи з мототехникой.
Знайти місце для ремонту скутера неважко, і звичайного гаража буде досить, щоб впоратися з цією роботою. Оскільки колінвал є однією з центральних частин скутера, дістатися до нього не дуже просто. Доведеться знімати мотор, звільняючи його від усіх додаткових навісних деталей.
Порядок роботи при знятті клонували
Колінвал скутера розташовується в моторному блоці, який складається з двох основних деталей. Через це в середовищі любителів можна зустріти вираженні «розколоти мотор»: Це означає, що двигун доведеться розділити на дві половини. Таку роботу краще виконувати тільки при наявності досвіду роботи з інструментами і розуміння загального пристрою скутера. Наслідки непрофесійного розбору можуть бути непередбачуваними. Визначимо приблизну послідовність дій:
- Щоб не пошкодити шатун і поверхня блоку, їх попередньо закривають тканиною.
- Половинки блоку скріплюються 8 гвинтами. Їх потрібно акуратно викрутити.
- Блок необхідно вийняти. Якщо вже кілька разів проводилася заміна підшипників з розбиранням блоку, зняти його буде досить просто.
- Підшипники при цьому виявляться на півосі клонували, знімати їх доведеться за допомогою інструментів. Сальники найчастіше міцно прикріплені, тому їх доводиться акуратно вибивати за допомогою головки торцевого ключа.
- Старі сальники витягуються з блоку двигуна, при цьому власник повинен уточнити глибину їх розташування. При їх заміні вони повинні бути поставлені строго на ту ж глибину.
важливі особливості
Зазвичай просто встановити колінвал в блок назад не виходить, для цього потрібно
Будь-який ремонт з розбором двигуна можна порівняти з хірургічним втручанням, тому всі роботи проводяться вкрай акуратно. Перед роботою мотор промивається, з нього зливається масло. Всі операції по ремонту повинні проводитися виключно на чистому верстаті. Самостійний розбір скутера в перший раз краще проводити під керівництвом більш досвідченого майстра, це дозволить уникнути неприємних помилок.