Як збільшити напругу генератора, avtoinff
Якщо сталося падіння швидкості обертання стартера, напруги і щільності електроліту в акумуляторної батареї. а також недостатньо яскраво світять фари автомобіля при запущеному силовий агрегат, то можливо генератором, встановленим на автомобілі, став вироблятися струм, який має меншу, ніж встановлено за нормами напруга. Для визначення причини цієї проблеми і її виправлення можна використовувати кілька способів.
Для збільшення напруги генератора будуть потрібні гайкові ключі, ремінь приводу генератора, реле-регулятор, електронний тахометр, автомобільний ампервольтомметр або мультиметр. По-перше, потрібно виконати перевірку перехідного опору на сполучних колодках, клемах і контактах «маси». Одночасно з цим необхідно заглушити двигун і провести відключення акумуляторної батареї. Для цього потрібно використовувати мультиметр або автомобільний ампервольтомметр, який потрібно включити в режимі вимірювання опорів малої величини. Значення опору не повинно бути більше 0,1 0,3 Ом.
Далі, необхідно здійснити візуальний огляд всіх місць, до яких підключені дроти від шасі, генератора, реле-регулятора, стартера, акумуляторної батареї і блоку запобіжників. Потрібно виконати очистку всіх клем і контактів від оксидів і бруду, перевірити, як затягнуті болтові або гайкові кріплення на клемах стартера і генератора. Далі, проводиться зняття щіткового вузла генератора і його огляд. Якщо необхідно, виконується заміна генераторних щіток. Також необхідно ретельно перевірити якість кріплення шини «маси» розташованої між картером і шасі.
На наступному етапі здійснюється перевірка, того в якому стані знаходиться ремінь приводу генератора і його натяг. Якщо він стикається з дном струмка шківа, то його слід замінити. Для визначення правильного натягу ременя, на нього слід натиснути із зусиллям, що становить від 3 до 5 кг в центрі найбільш довгою частини пасової передачі. При цьому відхилення ременя повинна становити не більше 12-15 мм.
Далі, необхідно перевірити реле-регулятор, його заміною на справний. До системи запалювання потрібно підключити тахометр, потім до силового висновку генератора підключити мультиметр або ампервольтомметр в режимі вимірювання напруга. Тепер потрібно запустити силовий агрегат, встановивши обороти в значення від 2500 до 3000 в хвилину. На силовому виведенні потрібно показувати напруга, яке становить від 13,7 до 14,2В. Далі, потрібно включити дальнє світло фар. При падінні напруги на генераторної клеми менше 13 В, генератором не розвивається необхідна потужність, тому його потрібно ремонтувати.
avtoinff