Як зберігати човен пвх - консервація плавального кошти на зиму
Чому правильне зберігання плавальних засобів так важливо?
Зберігання човнів вимагає від господаря дотримання певних умов, інакше на тривалий термін служби розраховувати не варто. Виключивши все, або хоча б більшість чинників, здатних пошкоджувати як матеріал виготовлення, так і фурнітуру, можна істотно продовжити тривалість експлуатації човна. Зберігання ж при дуже низьких температурах, занадто високої вологості, з великою кількістю перегинів матеріалу, або ж якщо човен перед тим, як відправитися на зберігання була ретельно вимита і висушена, може істотно скоротити термін служби. У гіршому ж випадку пошкодження можуть бути достатніми для того, щоб в новому сезоні рибалці довелося купувати нове плавальний засіб. Тому перед покупкою питання як зберігати човен взимку повинен бути ретельно вивчений, а відповідне місце вибрано заздалегідь. Вважається, що найкращим варіант зберігання човни ПВХ взимку - розкладеному, і не повністю надутому стані. Це перешкоджає утворенню вигинів і пошкодження матеріалу, однак вимагає досить багато місця, і саме тому визначитися з місцем зберігання краще ще при плануванні такої покупки.
чистка човни
Підготовка до зимового зберігання починається з очищення плавального кошти від всіляких забруднень, які неминуче виникають протягом рибальського сезону. Ця процедура актуальна і для гумових човнів і для човнів з ПВХ. Риб'яча луска і слиз, залишки прикормки, наживки можуть своїм запахом залучати щурів і мишей, які в іншому випадку на полівінілхлорид не звернули б уваги. Зберігання човна ПВХ в гаражі в деяких випадках буває небезпечним для плавального кошти, і основною загрозою є навіть не суворий температурний режим, а гризуни. Ретельне миття мильним розчином і губкою допоможе не тільки усунути забруднення, але і прибрати запах, який приваблює мишей.
Важливо! Не варто використовувати бензин, ацетон або будь-які інші розчинники, навіть незважаючи на стійкість полівінілхлориду до подібних дій.
Промивати, а після цього просушувати човен рекомендують не тільки перед відправкою плавального кошти на зимове зберігання, але і після кожної риболовлі. Особливу увагу слід приділити місцям стиків бортів і днища.
Фото 1. Особливо ретельно промивати човен потрібно після річкового піску.
Потім потрібно добре висушити човен. Це потрібно робити не тільки при підготовці до зимового періоду, а й після кожної риболовлі. Найкраще для просушування підходять прітемненние місця з вільною циркуляцією повітря. При наявності фена з режимом холодного сушіння можна для прискорення процесу скористатися цим пристроєм.
Важливо! Просушити човен потрібно повністю, в тому числі необхідно позбутися і від конденсату, який може збиратися всередині. Для цього потрібно просто залишити плавальний засіб з відкритими клапанами на якийсь час.
Після повного висихання варто зробити уважний огляд, і при виявленні пошкоджень усунути їх до відправки човна на зберігання. Можна також посипати плавальний засіб тальком, однак ця рада більше актуальний для виробів з гуми.
Окремо необхідно зняти і також вимити сидіння, кріплення для вудилищ, весла, пайоли та інші знімні елементи. Їх зберігають окремо в сухому місці.
Як складати човен ПВХ для зберігання
Зберігання човна ПВХ в гаражі дозволяє не складати її. Як вважається це найбільш вдалий варіант, так як в такому випадку немає перегинів і ризик пошкодження мінімальний. Однак важливо знати, як правильно зберігати човен ПВХ в гаражі. Просто залишити плавальний засіб на підлозі не найкраща ідея. При такому зберіганні човен не тільки може контактувати з пролитими на підлогу розчинниками, маслом або бензином, але і виявляється доступною для мишей і щурів. Бувалі рибалки рекомендують підвішувати надувнушку на широких стрічках до стелі гаража і зберігати її в наполовину надутому стані - так не тільки відсутні перегини, на яких можуть виникати ушкодження, а й гризуни виявляються не в змозі до неї дістатися.
Фото 2. Правильно складена човен легко поміщається в свій мішок.
Однак не у всіх є така можливість. Як зберігати ПВХ човен взимку, якщо немає гаража або іншого приміщення, де її можна залишити розкладеною? Багатьом доводиться все ж складати свої плавзасоби для зимового зберігання. Для цього необхідно випустити все повітря, після чого ознайомившись з інструкцією (деякі виробники вказують схеми правильного складання своїх човнів) скласти човен. Під час складання не слід занадто сильно тиснути та заштовхувати матеріал в упаковку, так як під час цього можливі пошкодження полівінілхлоридної тканини.
Особливості зберігання плавальних засобів з гуми
Зберігання гумового човна дещо відрізняється від тих дій, які необхідні при підготовці до зими виробів з полівінілхлориду. Головна проблема полягає в тому, що гума гірше переносить низькі температури, а також дуже вразлива в місцях вигинів. Тому такі вироби і вимагають більше уваги - періодично їх бажано розкладати, надувати, а після заново складати, і при цьому стежити, щоб вигини на цей раз припадали на інші ділянки. Робити це необхідно при кімнатній температурі, так як при нулі градусів і нижче можливе пошкодження матеріалу, який втрачає в таких умовах еластичність. Також гумові надувнушкі настійно рекомендують посипати тальком як зовні, так і зсередини.
Фото 3. Старенька - гумовий човен.
З огляду на більшу вагу гумових плавзасобів, а також проблеми з правильними умовами зберігання, призводять до того, що ПВХ вироби набувають все більшої популярності.
Що робити з мотором
Нерідко надувні плавзасоби оснащені моторами, адже деякі види риболовлі, наприклад, тролінг, без цього неможливі. Двигун також потребує певного обслуговуванні для того, щоб без проблем перенести зимовий період. Необхідно приділити увагу:
- заливці консерванту;
- карбюратора;
- редуктора;
- гребному валу і гвинта.
В процесі огляду виявляються можливі пошкодження, які перед консервацією необхідно усунути. Особливо часто страждають гребний вал і гвинт. Відколи, тріщини або деформації при неможливості усунення власними силами можуть призвести до необхідності покупки нового гвинта, так як будучи пошкодженим, він не тільки менш ефективно виконує свою функцію, але може привести в непридатність підшипники і сальники редуктора.
Якщо при огляді гребного валу ніякі проблеми не виявляються, то досить просто покрити його консервирующей мастилом. Але в разі, якщо виявляються биття вала, ремонт не варто відкладати до нового сезону.
Деякі рибалки вважають, що для захисту мотора зсередини досить масла входить в паливну суміш. Однак при зберіганні воно швидко стікає вниз і перестає виконувати цю функцію. Тому фахівці рекомендують в кінці сезону підготовку до консервації на зимовий період починати з подачі спеціального консерванту в систему харчування мотора - таким чином, вона рівномірно розподілиться по всіх внутрішніх елементів двигуна.
Важливо! У продажу можна знайти консервант в формі аерозолю - це один з найбільш зручних варіантів для обробки двигуна.
Консервує склад запобігає появі іржі, і тим самим подовжує термін роботи мотора, навіть в тому випадку, якщо умови його зберігання залишають бажати кращого.