Як завести машину, якщо вийшов з ладу іммобілайзер

Сьогодні майже кожен автомобіль оснащений іммобілайзером. Хоча його призначення - забезпечення спокою власників, іноді він стає несподіваною і дорогої проблемою.

Що робити в цьому випадку.

Трапляється, водії навіть не мають поняття, що їх автомобіль оснащений іммобілайзером. Сучасні ідентифікатори (передавачі) розташовані в корпусі ключа і вам не потрібно застосовувати «фішку» або вводити код, як це було в старих моделях. Пристрої взаємодіє один з одним, коли ви вставляєте ключ в замок запалювання.

Іммобілайзери діляться на заводські (сьогодні це майже стандарт) і встановлені на замовлення клієнта. На жаль, як перші, так і другі не позбавлені недоліків, немає гарантії їх відмови в самий невідповідний момент. Пол біди, якщо відмовить транспондер в одному з ключів - ви завжди можете використовувати запасний. Біда починається тоді, коли виходить з ладу приймач.

У цьому випадку, як правило, єдине, що залишається - кликати на допомогу "аварійне відкривання" або відбуксирувати автомобіль на сервіс. У першому варіанті це не завжди означає стовідсоткове вирішення проблеми, тому що навіть фахівці іноді не в змозі завести машину на місці. Диявол криється в деталях - вони не можуть знайти ретельно заховані панелі управління або в разі заводської установки виходить, що модуль іммобілайзера інтегрований з контролером двигуна, а той перебуває в досить незручному місці.

Що таке, власне, іммобілайзер і як він працює?

Слово "іммобілайзер" можна перевести як "вимикач двигуна", саме таку функцію виконує цей пристрій. Коротше кажучи, система захищає автомобіль від запуску в разі його крадіжки, блокуючи систему запалювання або комп'ютер, який контролює його роботу - стартер двигуна обертається, але машина не заводиться. Ви повинні пам'ятати (і мати на увазі), що в автомобілі, оснащеному безконтактним ключем, навіть після виходу з нього двигун не перестає працювати, що робить можливим його викрадення.

Іммобілайзер зазвичай складається з двох компонентів: транспондера (передавача), що має вигляд невеликої плоского брелка, що носиться разом з ключами, або просто вбудованого в корпус ключа запалювання (в більшості нових автомобілів), і другій частині - блоку управління (приймача), прихованого в автомобілі .

У старіших транспортних засобах (наприклад, в деяких Citroen) був використаний кодовий іммобілайзер, де перед запуском автомобіля необхідно було ввести свій ПІН-код на клавіатурі. Пізніше їх замінили популярні «сигналки» - особи, які не мають транспондера, не могли виїхати на машині. Навіть якщо злодій проник всередину авто і зламав систему запалювання без спеціального коду, двигун не заводився без радіосигналу від передавача.

Як діяти, якщо іммобілайзер відключив двигун?

Як правило, транспондер знаходиться в брелоку або безпосередньо в ключі. Ремонт його не складний, але вимагає певних знань - необхідно просто видалити несправний передавач і завантажити новий в пам'ять процесора.

Часто несправність можна легко усунути, намагаючись завести машину запасним ключем. Якщо двигун запустився, це ознака того, що перший транспондер повинен бути замінений. У разі несправності передавача найкраще перевести іммобілайзер в режим налаштувань. Тоді матимемо впевненість, що в разі поломки другого ключа ми заведемо автомобіль.

Інформацію про те, як це зробити, можна знайти в інструкції модуля, або в разі заводської моделі в інструкції вашого автомобіля. Ви також можете скористатися допомогою мобільного поштового сервісу, але він не дає гарантії запуску автомобіля на місці, а вартість досить висока.

Найбільшою проблемою залишається розблокування штатних иммобилайзеров, встановлених в блок керування двигуном, що практично в 100% неможливо без відвідування спеціального сервісу.

Яку інформацію зберігають і кодують сучасні ключі?

Сучасні ключі служать не тільки для відкривання машини або розблокування іммобілайзера. Насправді, це невеликі комп'ютери, що містять багато важливих даних про автомобіль, такі як дата першої реєстрації, VIN номер, дата наступного ТО або пробіг автомобіля. Звичайно, все має свої плюси і мінуси, а в даному випадку під час викрадення автомобіля. Наприклад, страховик на підставі інформації, закодованої там (прикладом дати останнього контакту ключа з автомобілем), має право навіть відмовити у виплаті компенсації, якщо записані дані не відповідають нашим свідченнями, тому що може виявитися, що ми просто забули закрити машину.

Чи можна спробувати впоратися з проблемою самому?

Якщо ви все ж вирішите відвідати майстерню, обов'язково перевірте коди після надання послуги - сумнівних «спеціалістів» вистачає! Сучасні автомобілі, як правило, викрадають на замовлення. Існують ситуації, коли машина пропадала через кілька днів після візиту саме в таку службу. Процес дуже простий - взаємодіє з викрадачами співробітник завантажує в пам'ять авто новий код. Потім обізнана людина відкриває, заводить і їде на машині без будь-яких проблем. Однак легко перевірити, чи мало місце шахрайство.

Досить, забираючи машину в сервісі, проконтролювати відкриття автомобіля комплектом запасних ключів. Якщо виявиться, що при справному ключі / брелоку, це не вдається - значить застосована вищеописана практика, оскільки при зміні коду запасні ключі автоматично перестають діяти.