Як завести дизель у мороз

Як завести дизель у мороз?

Багато автовласників, які проживають в регіонах з холодною зимою, стикаються з проблемою пуску машини в мороз. Особливо це актуально для дизельних автомобілів, які насилу заводяться при мінусовій температурі, через особливості своєї конструкції. Причин, чому не вдається завести дизельний двигун, кілька. Хороший автовласник повинен знати, чим викликана проблема, і як її краще вирішити. В цьому випадку, ймовірність завести двигун, навіть в морозну погоду, вище. Але про все докладніше.

Про які особливості дизеля необхідно знати

Щоб зрозуміти, як уникнути проблем під час пуску дизельного двигуна в мороз, важливо знати особливості його роботи і конструктивні нюанси. Як правило, причини несправностей криються всередині мотора. Виділимо найбільш важливі з них:

Головною причиною, чому часто не вдається завести двигун при мінусовій температурі, є дизпаливо. У складі цього пального присутні парафіни, які вже при нулі градусів випадають в осад. При подальшому похолоданні, паливо приймає гелеобразную форму, і втрачає здатність проходити через фільтр, а далі - до двигуна. Логічно, дизельний двигун не заведеться без палива.

СПОСІБ ЗАПАЛУ ПАЛЬНОГО

Ще однією причиною, по якій можливі проблеми з пуском в мороз - особливий варіант займання паливно-повітряної суміші в камері згоряння. Так, в бензинових моторах пальне підпалюється, завдяки появі іскри від автомобільної свічки в циліндрі. Дизельні мотори працюють за іншим принципом. У них паливо запалюється під дією високого тиску.

Алгоритм наступний. Пальне впорскується в камеру згоряння, прогрівається під дією тиску до 800-900 градусів Цельсія, після чого запалюється. Якщо на вулиці мороз, завести дизель стає проблемою, через неможливість прогріву пального до потрібної температури. Саме з цієї причини, не вдається пустити дизельний двигун.

В процесі експлуатації, автовласник повинен знати розглянуті вище причини, і вміти діяти, при появі складнощів в процесі пуску.

Особливості заведення двигуна

Що робити, коли на вулиці мороз, і потрібно, в терміновому порядку, завести дизельний мотор? Незалежно від передбачливості і коректності підготовки машини до холодів, важливо знати нюанси «зимового» запуску. При проходженні простих порад, вдається уникнути багатьох проблем, в тому числі, і пов'язаних з двигуном.

Перше, з чого варто почати в мороз - прогріти акумуляторну батарею і свічки. Поширеною помилкою багатьох новачків є включення фар. Така рекомендація актуальна тільки для бензинових авто. Якщо в машині встановлено дизельний двигун, досить повернути ключ у замку запалювання і витримати 12-15 секунд. Цього достатньо, щоб прогріти АКБ і свічки розжарювання, а після і завести дизель.

Деякі автомобілі комплектуються кнопкою «Старт-Стоп». Їх особливість полягає в наявності спеціальної системи, що забезпечує попередній прогрів свічок. Для виконання необхідної роботи, досить натиснути на кнопку і утримувати її, в такому положенні, протягом шести секунд. У певний момент, на приладовій панелі повинен зайнятися значок, що сигналізує про можливість запуску двигуна.

Заводити дизельний двигун необхідно, при включеному зчепленні. Час обертання стартера має становити близько 15 секунд, чого достатньо для пуску двигуна. Якщо завести дизель з першого разу не вдалося, рекомендується відключити запалювання, почекати кілька хвилин і зробити повторну спробу.

У ситуації, коли зазначені вище дії до успіху не привели, можна скористатися аварійними методами пуску в мороз. Варіанти такі:

1. Перевірити стан пального. Якщо солярка замерзла (загусла), варто викликати буксир, і поставити машину в тепло для відігрівання паливної системи.

2. Якщо з пальним проблем немає, можна піти іншим шляхом - підігріти мотор. Для вирішення завдання, потрібно паяльна лампа і шматок бляшанки. Далі дійте так. Кладіть бляшанку під авто і грійте мотор, направляючи вогонь від лампи на метал дизельного двигуна. Слідкуйте, щоб полум'я не поширювалося на прилеглі області авто. Оптимально, щоб обігрів проводився теплим потоком повітря, а не самим вогнем. Як варіант, можна скористатися пристосуванням «швидкий старт».

3. Якщо завести дизель, за допомогою розглянутих рад, не вдалося, залишається ще одна спроба - пустити мотор за допомогою буксира. Переваги способу полягають у високій ймовірності успіху. З іншого боку, автомобілі з ремінним приводом ГРМ знаходяться в зоні ризику, і можуть вийти з ладу. Якщо ж інші варіанти відсутні, завести авто в мороз можна і таким способом.

Як виключити проблеми в майбутньому

Не секрет, кращий спосіб лікування - не самі ліки, а профілактика хвороби. За таким же принципом, можна діяти і у випадку з автомобілем. Щоб дизельний двигун заводився без проблем навіть в мороз, варто вжити певних заходів. Кілька простих кроків дозволяють уникнути проблем в майбутньому і додаткових витрат, на ремонт паливної системи.

Перше, що варто зробити - правильно підійти до вибору пального. Врахуйте, що завести двигун взимку, з річною соляркою в баку, навряд чи вийде. Причина - неправильний вибір дизпалива, яке буває трьох видів:

ЛІТНІЙ. Особливість - боязнь низької температури і замерзання, вже при п'яти градусах морозу. Щільність літнього палива - до 860 кг / куб. метр.

ЗИМОВИЙ. Такий дизель може завестися навіть у сильний мороз (при температурі до -35 градусів Цельсія). Максимальна щільність - 840 кг / куб. м.

Арктичні. Якщо залито таке паливо, завести двигун вдасться до температури в 55 градусів морозу. Параметр щільності - до 830 кг / куб.м.

Щоб виключити проблеми з пуском мотора в майбутньому, можна встановити передпусковий підігрів. який є головним помічником дизельного двигуна в мороз. Найбільш поширений варіант - застосування обігрівачів на рідкому паливі. Один з кращих представників - модель Webasto. Друге місце за популярністю займають підігрівачі електричного типу.

Не має значення, який тип пристрою ви застосовуєте. Головне завдання пристроїв одна - допомогти завести дизель, шляхом нагрівання палива.

Перед початком зими, перевірте акумулятор на факт справності. Якщо джерело живлення не виконує своїх функцій, його краще замінити. Перевагу варто віддавати АКБ, які мають більш високий пусковий струм.

Мороз несе безліч ризиків для автовласника і його машини. Щоб уникнути складнощів з пуском дизельного двигуна, важливо правильно його заводити і заливати тільки якісне паливо. При такому підході, вдається вирішити ще одну задачу - продовжити термін служби мотора, і, в майбутньому, заощадити на його ремонті.