Як замінити задній амортизатор скутера

Задній амортизатор скутера має обмежений термін служби. Загальний час його роботи залежить від багатьох факторів, серед яких якість доріг, вага їздця і пасажира, якість самого амортизатора і його тип. Очевидно, що в сільській місцевості амортизатор прослужить набагато менше, ніж у міській, а їзда удвох набагато сильніше навантажує і знижує термін його експлуатації.

Якщо задня підвіска скутера пробивається навіть при незначних навантаженнях, якщо на амортизаторах видно патьоки масла і скутер підстрибує на купині як пружина, очевидно, що задній амортизатор потрібно міняти. Якщо в задній підвісці їх два, вони обидва, як правило, підлягають заміні.

Розглянемо по пунктах, як правильно зняти задній амортизатор скутера, а також належним чином встановити новий на штатне місце:

Встановіть скутер на центральну опору. Заднє колесо має бути піднятий над землею.
Залежно від моделі скутера, може знадобитися зняття фільтрбокса повітряного фільтра і «унітазу». У рідкісних випадках потрібно зняття бічного пластика скутера. Знімаємо необхідні деталі.
Відвертаємо нижній болт кріплення амортизатора скутера до двигуна. Витягуємо його.
Відвертаємо верхній болт кріплення амортизатора до рами скутера, також витягаємо болт.
Витягуємо сам задній амортизатор. Якщо в конструкції скутера їх передбачено два, з кожним проробляємо перераховані вище операції.
Установку нової деталі виробляємо в зворотній послідовності з урахуванням деяких моментів.
При виборі амортизатора керуватися потрібно не розмірами старої деталі, а керівництвом по експлуатації та ремонту вашого скутера, де в подробицях описані розміри кожної деталі скутера. Справа в тому, що ви не можете бути впевнені в тому, що стара деталь відповідає номіналу і попередній власник дотримувався правил (якщо ви купували скутер з рук). Також потрібно враховувати, що в процесі експлуатації, задній амортизатор скутера кілька стискається, зменшуючись в розмірах по довжині. Тому керуватися цими показниками при виборі нової деталі не варто.
Занадто довгий задній амортизатор помітно підніме задню частину скутера, що позначиться на керованості, комфорт водія і пасажира, роботі скутера в цілому, звичайно, не позитивним чином. Справа в тому, що піднявши задню частину скутера, ви порушуєте горизонтальне розташування карбюратора, тим самим збиваючи роботу камери поплавця. Подальші наслідки очевидні. Також сюди можна віднести той факт, що при установці довгого амортизатора, скутер не вдається встановити на центральну опору, а часом і на бічну через те, що колесо неможливо підняти вище самої опори. Тому, не варто експериментувати, а віддати перевагу оригінальним розмірами заднього амортизатора.