Як закріпити ковпаки на колесах способи без хомутів, непомітно

Автомобільні ковпаки на диски є досить популярним аксесуаром. Вони виконують не тільки декоративну функцію, а й захищають гальмівну систему від бруду і сльоти, особливо в зимовий період, коли колесах автомобіля доводиться не дуже легко.

Проводять їх в основному з еластичного пластику, що володіє високим ступенем в'язкості. Такий матеріал легко переносить низькі температури і не тріскається від будь-якого удару. Хоча в продажу можна знайти і неоригінальну низько якісну продукцію з міцного, але крихкого пластика, який навряд чи буде служити довго. Продаються також ковпаки з алюмінію, і навіть з гуми, але їх практично не використовують через високу ціну.

Ковпаки покликані імітувати легкосплавні диски. Якщо ви підібрали красиві і модні ковпаки, то відрізнити їх з відстані від литих дисків практично неможливо.

Конфігурація у них може бути різною - кількість і форма спиць, але якщо спробувати класифікувати види ковпаків, то їх можна розділити на кілька груп:

• відкриті і закриті - відкриті, очевидно, застосовуються тільки для декоративних цілей, з їх допомогою можна приховати дефекти диска;
• плоскі і опуклі - опуклі виходять за площину колеса і їх можна дуже легко втратити на вузьких міських вуличках, плоскі ж ковпаки відрізняються простотою установки і функціональністю.

Як встановити ковпаки на диски?

Установка ковпака можлива декількома способами в залежності від виду кріплення:

• за допомогою засувок;
• болтове з'єднання;
• на пластикових хомутах.

Народні умільці, звичайно ж, можуть запропонувати величезну кількість і інших способів, наприклад посадити ковпаки на моментальний клей, або використовувати саморобні гумові «грибочки», які одягаються на колісні болти, а потім через них протягується пластикові хомути для закріплення ковпака.

Варто сказати, що якщо ви його вхопив даний аксесуар правильно, а при тому ще оригінальний, а не яку-небудь дешеву підробку, то він злетить тільки при дуже сильному впливі з боку.

Якщо ви купили комплект ковпаків в фірмовому магазині, то швидше за все кріплення буде на засувках - це 6, 7 або 8 лапок з внутрішньої сторони, на які надівається кільце розпору, по діаметру збігається з діаметром диска. На розпірні кільцем є разжимное місце, яке повинно збігатися з ніпелем.

Весь процес установки зводиться до того, що ви встановлюєте це кільце між притискними лапками з внутрішньої сторони ковпака. Поєднуєте поглиблення на кільці з ніпелем і невеликим зусиллям притискаєте всю цю конструкцію до колеса. Розтискне кільце займе своє становище в пазі колісного диска і міцно зафіксує ковпак за допомогою засувок. Для надійності можна додатково скористатися пластиковими хомутиками: простягніть їх через отвори в колісному диску і закріпіть за спицю ковпака, кінці хомутика ображати, щоб їх не було помітно.

Зняти такий ковпак потім можна буде без проблем за допомогою викрутки або ключа запалювання - просто підчепити разжимное кільце. Але в процесі їзди вони можуть загубитися тільки на дуже поганій дорозі, або якщо зачепите бордюр.

Якщо ж ви купили ковпаки на болтах, то доведеться повністю знімати колесо, а потім прикручувати вже разом з ковпаком. Є також такі моделі, які з внутрішньої сторони мають пази, які підходять під колісні болти, ви поєднуєте ці пази з головками болтів і тисніть на ковпак, він міцно стає на своє місце.

Якщо ж жоден з таких видів кріплення вам не підходить, то можна скористатися пластиковими хомутиками. Такі хомутики використовуються практично скрізь - ними дуже зручно фіксувати проводку в коробах або затягувати шланги маслопроводу. Таким же чином чіпляються і ковпаки, правда потім, коли потрібно буде зняти колесо, доведеться їх повністю обрізати, але це справа п'яти хвилин.

(Поки оцінок немає)