Як закис азоту в машині збільшує потужність

Закис азоту (N2O) працює приблизно таким чином: коли ми нагріваємо її до близько 300 ° С, то вона розпадається на окремі складові: кисень і азот. Таким чином, введення закису азоту в двигун означає, що під час згоряння паливно-повітряної суміші є ще більше кисню. А якщо ми маємо ще більше кисню, то ми також можемо ввести (а точніше впорснути) ще більше палива, що дозволить того ж двигуну при тих же його параметрах зробити більше потужності. Таким чином, закис азоту є одним з найпростіших способів забезпечити значне збільшення кінських сил будь-якого бензиновому двигуну.

Закис азоту має й іншу корисну властивість, яке підвищує продуктивність ще більше: коли вона випаровується, закис азоту забезпечує значне охолоджуючу дію на усмоктуване повітря. При зменшенні температури всмоктуваного повітря, Ви збільшуєте щільність повітря, і це дає ще більше кисню всередині циліндра.

Так виглядають встановлені балони із закисом азоту в машині

Разом з тим, практично єдина проблема з закисом азоту полягає в тому, що вона займає багато місця, а двигун вимагає багато закису азоту для виробництва відчутною потужності. Як і будь-який інший газ, закис займає неабияку кількість місця навіть в стислому стані в рідкому вигляді. Так, 5-літровий двигун, що працює на 4 000 оборотів в хвилину (RPM) споживає близько 10 000 літрів повітря кожну хвилину (в порівнянні з приблизно 0,2 літрами бензину), тому двигуну необхідна величезна кількість закису азоту для безперервної роботи автомобіля. Таким чином, автомобіль зазвичай несе з собою запасу закису азоту, яка вистачає всього на кілька хвилин роботи, і водій використовує його дуже вибірково простим натисканням кнопки.

Проте, зрозуміло, що значне збільшення потужності двигуна несе з собою і значне збільшення його зносу. Прийнято вважати, що використання закису азоту в двигуні знижує його ресурс приблизно в 5 разів.