Як захистити машину від корозії правильно!

Всім доброго дня.
Зараз я вам розповім як правильно потрібно позбавлятися від корозії на вашому авто!

Корозія настільки агресивний і активний процес, що його сліди можна знайти навіть на автомобілях, нещодавно покинули Конвейр. Якщо ж автомобілю кілька років, іржа вже може проявлятися досить активно, але інтенсивність процесу залежить від багатьох факторів: умов експлуатації, типів і методів застосовуваної антикорозійного захисту, ретельності обробки і ще цілого ряду умов.

в місцях кріплення фар і підфарників, в передній частині днища, за щитками передніх коліс, на внутрішніх частинах порогів і дверей, в арці заднього колеса, на стику колеса з крилом, в задній частині днища і т.д.

Найбільш вразливим місцем є зварні шви. Це пояснюється тим, що в місці зварювання завжди присутні мікротріщини, в які без праці проникає волога. У зимовий період вона перетворюється в лід, збільшуючи щілину і займаючи все більший обсяг. Підсилює механізм щілинної корозії вібрація, що виникає під час їзди.
внутрішні порожнини

Що стосується конструктивних особливостей кузова, наповненого безліччю внутрішніх порожнин - тут вельми часто виникає корозія, яку пізно виявляють. Адже порожнини не тільки погано вентилюються, але ще й приховані від очей. У таких місцях корозія протікає набагато швидше і, як правило, непомітно.
днище

Не менш вразливою є поверхня днища. Це очевидно, оскільки безперервне механічний вплив піску і щебеню в комплекті з водою і сіллю, які летять з-під коліс, здатне зруйнувати навіть найміцніше захисне покриття.
Двигун і вихлопна система

Робота двигуна і вихлопної системи теж часто провокує виникнення іржі - функціонування цих вузлів пов'язано з істотним підвищенням температури.

Саме тому, різні компоненти автомобіля вимагають різного рівня захисту та індивідуального підходу.

Часто бачу БЖ як власник старої машини наприклад w124 що я бачу частіше, викладає фото як він з великою любов'ю знімає салон і починає пиляти іржу на днище автомобіля болгаркою нарізною або зачисним диском, далі бачить що все іржі немає залишилися тільки дивні чорні точки, а так метал блестает як новий і він бере банку пушсало і це все намазевивает прям на метал, добре буває хтось купує балончик з фарбою і підфарбовує ці місця, бачив що навіть беруть грунт в балончику 1к акрил і обливають їм, і після знову таки відра пуш ало або мастики.
Далі пишуть що мій дід так робив і я буду так робити, все життя все мажуть і я буду!
Не думаючи що мазали ще тоді коли не було просто знань і технологій що є щас.
Звичайно не можна сказати що мастика або сало не дає захист, дає, звичайно дає, але! давайте подивимося і на плюси і на мінуси.
плюси:
Пушсало, мастика і т д дає якийсь захисний шар від нашої агресивного середовища.
Можна залити пороги, Ланжерон і інші важкодоступні місця.
Сам по собі матеріал дешевий і може дозволити собі кожен.
Якщо брати новий авто то цілком можна і навіть можна пролити деякі місця і захистити від корозії
мінуси:
Візьмемо стару машину яка вже просто схильна до корозії через свій вік, стару беремо ми тому що мова йде можна сказати і про ремонт своїх улюблених старих машин, ви розібрали салон, вирізали корозію, прибрали жуки, прибрали все це диском, Цинкар все пройшли, в будь-якому випадки щансом що ви що щось упустили є (чорні точки, іржа в порах, тонкий шар металу після зачистки), навалили пушсала, мастики на шви і ремонтні місця, навалили всі дно з салону, мало того що сало не висихає, мастика буде пахнути (деякий час) після пройшовши т час, 1 тиждень 1 місяць і в цих місцях де ви робили ремонт 100% піде іржа, тому що мастика не володіє ніякими захисними антикорозійними святими силами, а що там пішла іржа ви вже через свого добротного шару не побачите.

Як же потрібно зробити правильно?
Почнемо з того що якщо іржа пішла від неї ви ніяк не позбудетеся, ні які Цинкар або інші засоби вам не допоможуть, варіант один це заміна елемента, варіант два зачистка на корню але повинен враховуватися залишилася шар металу і ви повинні бути впевнені що більше там нема нічого.
Поясню все просто своїми словами, що б було всім зрозуміло і просто:
зняли салон, вирізали все осередки корозії, що то зачистили, сміливо беремося за грунту і герметики!
наносимо шари грунту кислотного, після наносимо грунт акриловий (дотримуємося міжшарові сушки і технологію нанесення, вона вказана на банці виробника) далі беремо вже шовний герметик для ваших швів і мажемо з любов'ю :) перший шар краще продавити трохи із зусиллям, що б герметик добре забив пори в швах.
другий варіант є вже з епоксидним грунтом замість кислотників, варіанти обидва гарні, але для даної ситуації що ми з вами розбираємо кислотний підходить більше.
ОТ І ВСЕ! ми зробили відмінну антикорозійний захист вашого кузову!
Поверті! часу на це піде менше ніж з намазуванням мастики і очікуванням її висихання.
Що ж нанести на грунт? тут вже піде дуже багато варіант, пройдемося по найправильнішим що я особисто вважаю.
Після нанесення грунтів МОЖНА нанести вже або акрилову фарбу або база + лак, розумніше застосувати Акрілла, так як база + лак дорожчий варіант та й просто розумніший нанести акрил, але це вже вирішувати самому власнику.
що виходить в результаті? захищене дно спеціальними антикорозійними грунтами і нанесено шар акрилової фарби що дає відмінний захист і естетичний вигляд, в випадки появи корозії ви побачите її і просто зробіть це місце знову, що ви не зможете зробити якщо у вас навалені мастикою.
Якщо комусь цікаво чому потрібно застосовувати кислотні, епоксидні грунту в такому ремонті почитайте на оф сайтах виробників цих грунтів, там все ясно і зрозуміло розписано, люди роками розробляють якісний захист вашим машинах, і головне дотримуйтесь технологію яку вказує виробник, недотримання технології до хорошого не приведе.

PS. після нанесення даних грунтів якщо говорити про нижню частину дна, арок і тд, то там вже можна і навіть потрібно використовувати додаткові захисні шари, найчастіше використовують так звані "рідкі підкрилки"

Якщо у вас виникли питання то пишіть в лс, відповім без проблем.

Прийом замовлень: цілодобово, 7 днів на тиждень.
+79154465623 - Фарбування, Ремонт.

За Репост Записи Знижки на всі товари 5%