Як забронювати фари
Багато хто чув про те, що фари автомобіля можна бронювати, але далеко не всі знають що це за процес, навіщо він потрібен і як його провести своїми руками. Йдеться про захист фар від випадкових попадань каменів, подряпин від гілок і тому подібних проблем. Звичайно, від серйозного удару таке бронювання не зможе захистити, але навіть якщо в фару потрапить більший камінь і фара все-таки розіб'ється, бронювання допоможе утримати осколках фари форму і машиною можна буде якийсь час користуватися, поки власник не знайде відповідну заміну.
ЧОМУ САМЕ ЗАХИСНІ ПЛІВКИ
Самі захисні плівки, не відрізняються особливою міцністю. Однак, завдяки розподілу енергії під час удару випадково вилетів з-під коліс автомобіля, що їде попереду автомобіля каменем, фара не тільки може залишитися цілою, але навіть не отримати ніяких видимих пошкоджень. Плівка розподілить енергію удару по більшій площі і більша ймовірність того, що фара залишиться цілою. Випадкові або навмисно нанесені людьми подряпини на фарах також не залишать і сліду, так як весь шкоди візьме на себе плівка, яку можна буде легко замінити при необхідності. Навіть в тому випадку, якщо плівка не витримає і фара все-таки розіб'ється, плівка не дасть каменю або випадково вилетів предмету потрапити по лампі і вона залишиться цілою. При цьому і осколки фари не тільки не розлетяться, а й збережуть форму фари, так що автомобілем можна буде користуватися ще якийсь час, поки руки не дійдуть до заміни. Крім того, плівка, наклеєна поверх фари, захистить її і від бруду і пилу, а ще її буде набагато простіше мити. Будь-які сліди від крапель дощу, від комах і тому подібні сліди з плівки будуть змиватися набагато легше, ніж з фари, чия поверхня більш ребриста.
Завдяки розвитку промисловості і виявлення нових матеріалів, були розроблені вінілові плівки, які отримали величезну популярність серед автомобілістів завдяки своїй щільності та величезній різноманітності кольорів, відтінків і товщини. Найчастіше для бронювання фар автомобіля використовуються плівки товщиною від 0.6 до 2 мм.
Поліуретанові плівки, хоч і менш поширені, однак так само використовуються для бронювання автомобілів. Вони по-перше, дорожче вінілових, а по-друге використовуються в тих випадках, коли потрібно бронювати складні за формою фари. Сам процес бронювання практично не відрізняється від наклейки вінілових плівок, так що розглядати окремо обидва види бронювання не варто
Переваги вінілової плівки перед поліуретанової
Вінілові плівки більш популярні, ніж поліуретанові не тільки через свою ціни, але і завдяки їх прозорості. Світлопропускання вінілових плівок становить від 97 до 99%, так що броньовані фара буде світити майже так само, як і до покриття плівкою. Більш того - вінілові плівки набагато легше тягнуться і в домашніх умовах з ними працювати набагато легше, так можна заощадити значну суму грошей, яку довелося б витратити в тюнинг-ательє.
ЩО ЗНАДОБИТЬСЯ ДЛЯ БРОНЮВАННЯ ФАР
Обрана плівка Фен (промисловий або побутовий) Шпатель або гумовий валик Суха чиста ганчірка Рідина для знежирення Ножиці або канцелярський ніж
При виборі підходящої плівки потрібно враховувати матеріал, з якого виготовлена сама фара. Пластикові скла потрібно бронювати плівкою товщиною не більше ніж 100 мікрон, але якщо фара виконана зі скла, то найкраще використовувати плівку завтовшки 1-2 мм. Врахуйте, що якщо у вас складна форма фари, то краще брати більш тонку плівку, так як товсту плівку складніше клеїти на заокругленні, виступах і на тому подібних місцях. Однак, не варто купувати найтонший варіант плівки, адже якщо вона буде дуже тонкою, вона навряд чи зможе забезпечити необхідний захист.
Якщо ви хочете використовувати не прозору, а кольорову плівку, то враховуйте, що і світло автомобіля буде міняти відтінок і потрібно підбирати плівку обережніше, щоб не знизити яскравість світла фар. Після вибору плівки потрібно підготувати фари.
ЯК ПІДГОТУВАТИ ФАРИ до бронювання
Вирізати і КЛЕЇМО ПЛІВКУ
Озброюємося феном і прогріваємо заготовку плівки таким чином, щоб вона стала еластичною. Деякі рекомендують накладати плівку прямо на фару ще до нагрівання, щоб після того, як вона буде нагріта і охолоне, заготівля прийняла точну форму фари. Це досить зручно і цією порадою варто скористатися.
Підкладку плівки після того, як вона стане еластичною, потрібно знімати акуратно, буквально по 3-4 сантиметри і тут же приклеювати саму плівку до фарі і розгладжувати поверхню за допомогою шпателя або гумового валика. Потрібно стежити, щоб під плівкою не утворювалися бульбашки повітря і ретельно розгладжувати плівку на згинах. Врахуйте, що плівку під час наклеювання, потрібно прогрівати після 3-4 сантиметрів наклеювання, так як вона дуже швидко остигає і втрачає еластичність. Повторювати це потрібно до тих пір, поки вся заготовка не буде наклеєна і вся площа фари не буде покрита захисною плівкою. Решта краю можна після цього обрізати, а для того, щоб зробити невеликі вигини або складки, можна акуратно розрізати краю плівки по кутах.
ОСТАТОЧНЕ розгладження ПЛІВКИ
На цьому бронювання не закінчується і фара повторно прогрівається за допомогою фена, але на цей раз вона нагрівається вся цілком і за допомогою шпателя або м'якого валика плівка притирається до поверхні фари. На цьому процес бронювання фари закінчений і можна або встановлювати фару на місце, або переходити до бронювання інших фар. Однак, врахуйте, що після бронювання, не рекомендується протягом перших двох днів їздити на машині, якщо на вулиці дощ і мити машину. Треба трохи почекати, щоб плівка щільно приклеїлася. Крім того, пам'ятайте, що фари, броньовані плівкою, можна мити під великим тиском і за допомогою чистячих порошків, які містять абразивні елементи, так як вони пошкоджують плівку.
Виробники найчастіше дають гарантію на таку плівку близько 7 років і обіцяють, що весь цей час вона буде надійним захистом для фар автомобіля, але частіше за все плівку змінюють вже через 3-4 роки через особливості наших доріг.
