Як встановити захисні молдинги на бампер honda civic ek своїми руками - honda civic vi type-r ek9

Всім привіт. Сьогодні розбирався з інформацією на компі і наткнувся на невеликий фотозвіт, мій перший фотозвіт про те, як я ставив молдинги на свій колишній EK (дорестаіл). Не знаю, наскільки дана інформація буде корисною, тому що в цій процедурі немає нічого складного, але про всяк випадок викладу сюди фотки і опис дій. Сподіваюся, що кому-небудь стане в нагоді цей мануал.

Коли я купив свій ЄК, у нього на передньому бампері не було захисних молдингів, що звичайно ж мене сильно дратувало. Треба було щось з цим терміново робити. Тому поліз на екзіст в пошуках необхідних мені молдингів. Оригінал як зараз пам'ятаю, коштував близько 900 руб. за штуку. За пару відповідно виходило близько 1800 руб, що на мій погляд дорогувато для 2-х пластикових накладок на бампер. У підсумку знайшов неоригінальні від Van Wezel. На екзісте написано, що це бельгійська компанія, яка спеціалізується саме на кузовних деталях. Та й цінник дуже був приємний, близько 100 руб. (Зараз стоять по 84 руб.) За штуку. Звичайно ж я взяв їх.

Замовні номери в екзісте на молдинги переднього бампера для Honda Civic EK3 Van Wezel:
2527583 - Молдинг бампера переднього лівий
2527584 - Молдинг бампера переднього правий

Коли привезли, особливих відмінностей від оригіналу не помітив. Так навіщо переплачувати більше. На наступний ранок, перед роботою, вирішив їх встановити. Процедура легка і їхати заради цього в сервіс сенсу особливого не бачу.

Так мій бампер виглядав до. У такому стані мені машина дісталася. Ну не виглядає він просто без захисних молдингів переднього бампера. Хоча захисного в них особливо нічого і немає. Якщо пригорнешся нормально, то вони не врятують. Ну не в цьому суть.

Зверніть особливу увагу за кутові дірки в бампері. Саме в них треба вставляти спочатку молдинг. Оскільки сам молдинг виготовлений із пластику, то він трохи еластичний, що нам звичайно ж на руку.

Особисто я встановлював їх за наступною схемою:
1. Розібрався який молдинг для якого боку (видно це візуально);
2. Спочатку вставив молдинг в далеку дірку бампера, яка ближче до колісної арці;
3. Потім трохи його зігнув і вставив в саму близьку дірку, яка ближче до місця кріплення номерного знака;
4. Перевірив, чи варто рівно в дірках, чи всі кріплення захисного молдинга дивляться рівно в отвори в бампері;
5. Легким рухом руки злегка вдарив по молдингу на місці вигину (ребрі переднього бампера). Тим самим під тиском молдинг трохи випростався, проїхав глибше в кутових отворах, все кріплення увійшли в отвори.

За тією ж схемою встановив і на іншу сторону захисний молдинг на передній бампер. Вся процедура зайняла хвилин 5 на обидві сторони. Загалом поки прогрівав машину займався корисною справою. Ось так вийшло в результаті:

Молдинги дуже добре встали на бампер, навіть не люфт. Звичайно по хорошому їх треба було пофарбувати в колір машини, але я виходив з того, що у мене чорний капот, а значить чорні захисні молдинги будуть виглядати гармонійно.

Якщо міркувати логічно, то захисні молдинги заднього бампера встановлюються по тій же простою схемою. Так що проблем при монтажі не повинно виникнути.

Якщо виникнуть питання - задавайте. Постараюся розгорнуто на все відповісти. А поки на сьогодні все. До нових постів.