Як встановити дискові гальма на уаз

Майже всі вітчизняні УАЗи оснащені лише барабанними гальмами, так як раніше було занадто витратно виробляти автомобілі з дисковою системою гальмування. Хоч експерти давно довели, що виробляти гальмування з наявністю дисків набагато безпечніше, український автопром все ще продовжує випускати транспортні засоби з застарілими гальмівними технологіями. У цьому випадку вам допоможе тільки зміна гальм. І зараз ми розберемося, чи потрібно монтувати дискову систему на УАЗ, як зробити це своїми руками і чого чекати від такого поновлення.

Чи потрібно міняти

Ми вже з'ясували, що гальмівна технологія з дисками підвищує вашу безпеку під час гальмування. Взагалі, дана машина добре їздить по будь-яких дорожніх поверхнях, особливо по бездоріжжю. І коли транспорт проїжджає по брудній дорозі, барабанні гальмівні пристрої можуть забитися і перестати працювати, або зовсім зламатися в самий непотрібний момент. Туди може потрапити і пісок, швидко і нерівно стирає гальмівні колодки. А це може призвести до постійної зміни таких автомобільних частин.

А ось дисковим гальмах нізащо не тільки пісок або бруд, але і вода. Така система більше захищена від зносу, а також вона скорочує шлях при зупинці і збільшує коефіцієнт гальмування.

Якщо ви користуйтеся барабанними гальмами, то будьте готові до заїдання колеса під час різкого повороту або при очікуванні на червоному знаку світлофора. Чому? Тут все залежить від колодок, які постійно перегріваються. А ось в дискові гальма оснащені найбільш якісною вентиляцією через спеціальних отворів.

самостійна установка

Ми дізналися, що дискові гальма набагато якісніше барабанних за всіма технічними і функціональними особливостями. Експерти радять проводити оновлення всієї гальмівної системи УАЗа повністю на кожному автомобільному колесі. Якщо ви можете своїми руками поліпшити власний транспортний засіб, то вам знадобляться ці інструменти:

1. Тримачі для супортів.
2. Болти М12х1.
3. Перехідники типу М10 - М12.
4. Шайби М10.
5. Шпильки розміром 50х10.
6. Проставки.
7. Набір дискової гальмівної системи для УАЗ.
8. Супорт типу "Газель".

Для монтажу спочатку слід зняти колеса, після чого прибрати барабан і опорні пальці. Далі відкручуються не тільки колодки і трубки, але і муфти з шістьма болтами. Тепер треба відігнути стопорне гайкові кільце і відкрутити гвинтик певним ключем. Після, ви без праці приберете кільце і другу гайку, а також зніміть маточину. Не забудьте відкрутити гайки з усіх шпильок, які відносяться до гальмівного щита. Його в самому кінці знімають разом з цапфою.

Ми прибрали всі деталі старої гальмівної системи, а тепер приступимо до монтажу поліпшеною. Беремо суппортдержатель і розміщуємо його заставними конструкціями назовні. Якщо вам не вистачає ширини отвору усередині, розширте його круглим напилком. А для насадки власника користуйтеся молотком.

Спочатку з маточини потрібно прибрати всі старі шпильки, а замість них встановити нові деталі і надіти проставлення з проточкою. Обов'язково робіть це так, щоб остання стояла лицьовою стороною до супорта.

Після, монтаж гальмівних пристроїв відбувається за допомогою зворотного збирання всього того, що ми розібрали раніше (до муфти). Неодмінно приберіть болгаркою ливарний наплив на поверхні супорта. До речі, подібний інструмент знадобиться вам для підрізання кулака. Не забудьте, що правий і лівий супортні вузол розрізняються лише місцем виведення штуцера, який у першого з них знаходиться внизу.

Тепер слід роз'єднати гнучкий шланг і невелику мідну трубу. Зазвичай то місце, де вони з'єднуються, закисає, тому доводиться вдаватися до нагрівання цієї зони пальником. Якщо у вас все ж не виходить, сміливо відрізайте шланг. Після встановіть шайбу на даний пристрій і підключіть все до трубки. Бракує довжини шланга? Тоді беріть побільше з іншої машини, переробіть кронштейн або притягну трубку ближче до рами.

Нарешті, можна монтувати колодки і надягати супортні вузол на диск. Вам потрібно прикрутити його до держателю, а після встановити покришки на свої звичне місця.

До речі, якщо будуть заважати нові шпильки, виступивши на занадто велику відстань, найкраще взяти торцеву головку достовірніше. А якщо супорт недостатньо швидко крутиться, подрежьте його з зовнішнього боку. Зауважимо, що гальмівна система з дисками монтується на УАЗ абсолютно так само.

недоліки

Безумовно, поліпшені технології - це чудово, але вони несуть в собі два мінуса, не пов'язані з функціоналом. По-перше, це необхідність вписувати зміни в паспорт автомобіля. Такий процес може затягнутися на кілька днів, але без ви не зможете законно їздити на машині. Щоб отримати сертифікат, вам доведеться піддати транспорт різним випробуванням. Крім цього, потрібно буде за це заплатити не тільки грошима, а й вашим часом. Адже в подібних місцях вимагають зібрати великий пакет документів і простояти в дуже довгих чергах. І тільки після цього в автомобільний паспорт внесуть необхідні зміни.

По-друге, це доопрацювання деталей дискових гальм для їх установки на УАЗ. А все тому, що ніхто з виробників не створюють спеціальні деталі для такої машини.

Вам може бути цікаво: