Як виконати ремонт ременя безпеки в авто своїми руками

Ремінь безпеки призначений, щоб запобігати небезпечні переміщення людини в салоні машини під час аварії або різкого гальмування, і тим самим зменшувати ймовірність і тяжкість отриманих травм. Коли в авто не працює ремінь безпеки, то його терміново необхідно полагодити або замінити, так як продовжувати їздити з несправним ременем безпеки небезпечно і суперечить ПДР. Сьогодні ми поговоримо про пристрої механізму ременів безпеки, про причини несправності ременів, про те, як працює ремінь безпеки, і як відремонтувати його в разі поломки своїми руками.

Чи можна виконувати ремонт ременя безпеки своїми руками

Безумовно, коли поламався ремінь безпеки у вашому автомобілі, ви можете звернутися за допомогою в спеціалізоване СТО, в якому вам нададуть якісний ремонт або заміну ременів безпеки, але в той же час ви зможете зробити це і самостійно. І, якщо дотримуватися певної інструкції, то все вийде досить легко, просто, і швидко.

Важливо! Не можна затягувати з ремонтом ременів безпеки. Як показують дослідження компаній Peugeotі Renault, під час аварій більшість водіїв вилітає через лобове скло з-за того, що вони не пристебнуті, і відсоток смертності серед них набагато вище ніж у тих водіїв, які були пристебнуті.

Причини несправності ременів

Серед найпоширеніших причин, чому не працює в машині ремінь безпеки, можна виділити наступні:

Ремінь безпеки в автомобілі не втягується через його зносу, точніше з-за зносу системи блокування або якогось з її компонентів.
Ремінь не витягується через мороз або зношування роликового механізму.
Замок котушки зламаний або пошкоджений основний механізм.
Блокування після аварії. Коли автомобіль потрапляє в аварію, то спрацьовують Піропатрони механізму, тоді замок пристрою заклинює, і відключити його вже не вийде.
Ремінь не втягується, коли його відстебнув, або його заклинило при спробі пристебнутися, навіть при плавному витягуванні.

Цікаво! У 1957 році в Швеції було прийнято закон від обов'язкове використання на автомобілях ременів безпеки. Слідом за Швецією і інші країни почали приймати такі закони, а в СРСР такий закон був прийнятий тільки через двадцять років.

Пристрій механізму, і його принцип дії

Ремінь безпеки складається з лямки, замка, і втягує котушки. Лямка ременя робиться з міцного матеріалу, і кріпиться спеціальними пристроями до кузова авто в трьох місцях: на порозі, на стійці, і на спеціальній тязі з замком.

Чи знаєте ви? У 1959 році кампанією Volvo були запропоновані перші серійні (триточкові) ремені безпеки.

Замок призначений для замикання ременя, і ставиться біля сидіння автомобіля. На лямці, з метою з'єднання з замком, розташовується рухливий металевий язичок. Втягує котушка на ремені безпеки зумовлена, для його примусової розмотування і автоматичної змотування, і кріпиться на стійці кузова машини. Вона обладнана інерційним механізмом блокування, що зупиняє рух ременя в котушці при зіткненні (аварії) або різкому гальмуванні.

Що стосується принципу дії ременів безпеки сучасних машин, то все досить просто - котушка з блокуванням на основі зубчастого механізму, завдяки якому обертається котушка.

Сам же зубчастий механізм закривається за допомогою невеликого маятника з сфероидной або кульковою опорою з системою важелів. Якщо ремінь витягується плавно, опора обертається спільно з шестернею котушки, а якщо різко - маховик блокується.

Цікавий факт! Ще в началеXIXвека Джорджем Кейлі було запропоновано використовувати ремені безпеки, але лише в 1885 році в США був виданий патент на таке пристосування. В авіації ж до 1930-х років ремені безпеки не використовувалися, хоча Адольф Пегу застосував ремінь ще в 1913 році.

Як виконати ремонт ременя безпеки самому

Щоб відремонтувати ремінь безпеки необхідно:

Візьміть хрестоподібну викрутку і відкрутите чотири шурупа на нижній накладці середньої стійки дверей.
Зніміть накладку (акуратно потягніть її вгору і трошки до себе).
Далі знімаємо ремінь, але не забудьте перед тим, як повністю зняти ремінь безпеки, приготувати собі канцелярську скріпку, щоб нею зафіксувати його на спеціальній вушку.
Відкрутіть болт, який кріпить котушку ременя безпеки. Тоді котушка легко дістається з спеціального кронштейна (щоб ремінь не змотувався, закріпіть його тієї ж скріпкою на самій котушці).
Визначте сторону, в якій знаходиться блокуючий пристрій (для цього можна потрясти ремінь, і де буде дзвеніти кульку, там і є блокуючий пристрій).
Відкрутіть чотири пістона і акуратно, в горизонтальному положенні зніміть кришку.
Розберіть котушку ременів безпеки і дістаньтеся до блокуючого храповика. Поруч в прямокутному корпусі з лапкою знаходиться кулька, який призначений для блокування ременя при нахилі корпусу котушки.
Далі чистимо все гарненько, прибираємо загусла змащення, яка заважає нормальній роботі блокуючого механізму.
Далі змастіть весь механізм, котушки не густеющей на морозі мастилом (шрус, фиол, літол).
Потім, підігніть скобу (мідну лапку), на яку впливає кулька, для більш чіткої роботи механізму. Вона може бути злегка розігнути через вагу кульки. Іншими словами, зменшіть кут згину лапки.
Далі зберіть все в зворотному порядку.

Важливо! Зробити все потрібно правильно, адже неделікатно зібраний механізм в найближчому часі стане причиною поломки ременів безпеки.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.