Як виготовити автомобільну лебідку

Водії, що не бояться бездоріжжя, часто потрапляють в ситуацію, коли автомобіль грузне або застряє. Кращий рятівник в таких випадках - автомобільна лебідка.

На ринку запчастин і автомобільних пристосувань є величезна кількість всіляких лебідок самого різного типу, проте справжні механіки і умільці воліють виготовити цей нескладний, але дуже незамінний механізм своїми руками.

Незалежно від її типу, кожна лебідка має схожу конструкцію і принцип дії: тягове зусилля за допомогою троса передається від барабана, що приводиться в рух редуктором двигуна або мускульною силою рук.

Електропривод. В якості силового елемента виступають електромотори достатньої потужності, мають високе значення крутного моменту. Також може використовуватися автомобільний стартер, переобладнаний в електричний двигун. Щоб уникнути швидкого розряду акумулятора автомобіля, важливою умовою при підборі двигуна для лебідки є помірне споживання їм електричного струму.

Лебідка з гідравлічним приводом володіє вражаючою тягою і потужністю, проте через великі геометричних розмірів вузлів, необхідності в маслі і ємності для нього, використання цього виду саморобної автомобільної лебідки представляється можливим не завжди.

Ручну лебідку серед інших механізмів вигідно виділяє простота конструкції, проте цей пристрій вимагає присутності оператора і безпосередньо залежить від його фізичної сили. Досить часто рукоятку ручної лебідки виконують у вигляді подовженого важеля.

Можна вибрати і купити автомобільні лебідки заводського виробництва з ефективними, якісними і надійними механізмами, однак не варто відмовлятися від можливості виготовлення автомобільної лебідки своїми руками.

Для початку знадобиться барабан, готовий або частково готовий. Відмінно підійде для саморобної лебідки сталева труба з внутрішнім підставою під підшипник і з привареними щоками. Габаритні розміри розраховуйте, виходячи зі своїх потреб.

Один з торців повинен бути оснащений шестернею, приєднаної до редуктора або механічної частини ручного приводу. У цьому випадку оптимальним вибором механізму буде черв'ячна передача, оскільки вона має велике передавальне число і оснащена самостійної гальмівною системою, що сприятливо відбивається на її експлуатаційні властивості.

Всі вузли змащуються і міцно фіксуються на станині. Для забезпечення високої безпеки, редуктор або стартер закривають металевим щитом.

Процес монтажу стартера в якості силового вузла полягає в установці основи на майданчик з листового металу, фіксації за допомогою зварювання стійки барабана, установки і кріплення редуктора первинним валом вгору.
На вал стартера за допомогою перехідника насаджують вінець маховика, перевіряють міцність установки, закривають стартер і виконують монтаж проводки.

Автомобільна саморобна лебідка дуже проста у використанні і максимально ефективна, хоч і не має додаткових функцій зміни передавального числа, швидкості і реверсу. У поєднанні з талью або іншими пристроями вона легко впорається з підйомом важких вантажів на висоту і без проблем витягне ваш угрузлий в грязі автомобіль.