Як відремонтувати каретку педалей велосипеда
Відремонтувати каретку велосіпедаіногда буває необхідно. З'явився неприємний хрускіт в каретці - треба обов'язково звернути на нього увагу. Якщо каретка виходить з ладу, то замінити її для недосвідченого користувача і не фахівця в домашніх умовах складне завдання, тут мова йде про сучасний гірському велосипеді.
Для зняття шатунів педалей знадобиться спеціальний торцевий ключ і спеціальна витримка шатуна з осі каретки.
Тріск в каретці, а значить в підшипнику, говорить про те що міняти потрібно, причому обов'язково. Самі підшипники пило волого захищені і ремонту не підлягають, тільки заміні. Треба розібрати каретку.
Відкрутити наполегливу гільзу на рамі, яка закриває каретку теж складно, якщо сказати неможливо без спеціального ключа. Сама заміна каретки разом з підшипниками труднощів не викличе, тільки зняття каретки.
Видів кареток досить, але в принципі вони на сучасних велосипеда по конструкції однакові. Можна тільки сказати, що самі довговічні це закритих підшипниках, а найлегші на хід їх насипних кульок. На моєму велосипеді стоять підшипники.
Якщо у вас є всі перераховані ключі і нова каретка саме для вашого велосипеда, то приступаємо до заміни каретки. Спочатку знімаємо простий викруткою пластмасові заглушки з шатунів педалей в торцях осі каретки. Наступним дією торцевих ключем відкручуємо затягують болти шатунів.
Деякі шатуни мають трикутне посадочне місце на вісь, у мене на велосипеді квадратне посадочне місце зі змінною товщиною квадрата до рами. Це треба враховувати при покупці нового вузла для заміни. У трикутної по перетину осі каретки теж йде поступове потовщення осі до рами, тому шатун цим болтом затягується дуже туго і щоб зняти шатун знадобиться витримка. Для неї в шатуне нарізана дрібна різьблення. Вивертаємо майже до кінця штовхач і вичавлювання вкручувати в шатун. Вкручувати штовхач і шатун разом з витягами повинен знятися.
Акуратно знімаємо з осі і витираємо від пилу і бруду пильовик. Відкривається доступ для зняття наполегливої гільзи каретки. Тут знову знадобиться спеціальний ключ. Треба враховувати напрямок різьблення на гільзі при знятті її. з правого боку велосипеда вона закручується за годинниковою стрілкою, а з лівого боку велосипеда проти годинникової стрілки. Вставити спеціальний ключ в шліци під нього і розвідним ключем або відповідного розміру відкручуємо наполегливу гільзу.
Тільки тепер знімаємо шатун з іншого боку велосипеда точно таким же чином як було розказано раніше. Знімаємо і чистимо пильовик з іншого боку каретки. Виймаємо каретку і безжально викидаємо. Якщо у вас є можливість дістати такі самі підшипники на каретку, то можна їх просто замінити, вони легко знімаються і міняються. Номер підшипника можна подивитися на самому підшипнику. Вартість каретки в зборі для мене це менше зло у за ціною і мороки з діставання підшипників, тому я каретку просто витягнув і використовував в іншому місці - поворотний механізм для антени телевізора. Все поміняв на нове.
Збирається в зворотному порядку, особливих налаштувань не потрібно, потрібно лише затягнути краще. Будьте уважні при установці пиляків, щоб не пошкодити їх, вони встановлюються в паз наполегливої гільзи каретки.