Як відрегулювати уприскування палива дизеля ЯМЗ-238

Для регулювання кута випередження впорскування палива на картері маховика передбачені два люка (див. Рис. 1), а на маховику в двох місцях нанесені значення кутів. Для нижнього покажчика 3 ці значення виконані на маховику в цифровому вираженні, а для бокового покажчика 4 - в буквеному вираженні, при цьому, букві "А" відповідає значення в цифровому вираженні 20 °; букві "Б" -15 °; букві "В" -10 °; літеру "Г" - 5 °.

Вирощують колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку вентилятора) до поєднання міток на шківі колінчастого вала і кришці шестерень розподілу або на маховику з покажчиком, відповідних установчого куту випередження впорскування палива - 6º ... 7º. При цьому клапани в 1-му циліндрі повинні бути закриті.

Вирощують колінчастий вал можна ключем за болт кріплення шківа колінчастого вала або ломиком за отвори в маховику (рис. 2) при знятої кришці люка картера маховика.

У момент поєднання міток повинні поєднатися мітка «А» на торці муфти з вістрям покажчика (рис. 3) або з рискою «Б» на покажчику (рис. 4). Якщо позначки не поєдналися необхідно провести регулювання.

Порядок регулювання кута випередження впорскування палива двигунів ЯМЗ-238БЕ2 і ЯМЗ-238ДЕ2 (рис. 3):

- послабити затягування болта 2 клеммовие з'єднання: фланець 3 - провідна полумуфта 1;

- поворотом демпферного муфти поєднати мітку на муфті з вістрям покажчика 8;

- не збиваючи суміщеного положення міток, затягнути болт клеммовие з'єднання моментом 16 ... 18 кгс · м. При цьому відхилення пакету пластин від положення в одній площині має бути в межах ± 1 мм. Замір проводити поблизу місць кріплення пластин. У разі появи гофр на пластинах 4, їх усунення проводиться шляхом почергового ослаблення і подальшої затяжки моментом 11 ... 12,5 кгс · м чотирьох болтів 5 кріплення пластин до фланця напівмуфти і до демпферного муфті;

- перевірити правильність установки кута випередження впорскування.

Порядок регулювання кута випередження впорскування палива двигунів ЯМЗ-238БЕ і ЯМЗ-238ДЕ (рис. 4):

- перевірити щільність посадки напівмуфти 3 на валу приводу 1 і затяжку клеммовие болта 5 (момент затягування 43,2 ... 58,9 Н · м (4,4 ... 6 кгс · м));

- відвернути (послабити) два болта 4 і поворотом муфти випередження за рахунок овальних отворів на фланці напівмуфти поєднати мітки «А» і «Б»;

- не збиваючи суміщеного положення міток, затягнути болти 4 приводу моментом затяжки 43,2 ... 58,9 Нм (4,4 ... 6 кгс · м). При цьому відхилення пакету пластин від положення в одній площині має бути в межах ± 1 мм. Замір проводити поблизу місць кріплення пластин;

- провернув колінчастий вал, перевірити правильність установки кута випередження впорскування. Розбіжність рисок має бути не більше одного ділення або 1º повороту колінчастого вала.

Перевірити наявність масла в муфті випередження впорскування палива (ЯМЗ-238БЕ і ЯМЗ-238ДЕ), і, при необхідності, долити масло. Для контролю встановити муфту отворами в верхнє положення і вивернути пробки. При повільному повороті муфти на 70º з одного отвору повинно почати витікати масло. Після доливання масла пробки загорнути.