Як відрегулювати фари на Пріорі - як встановити протитуманні фари на Пріор - ремонт і сервіс

Для початку поставте свою Пріору на рівну площадку на відстані 5 метрів від гладкої стіни. Залийте повний бак бензину і за допомогою манометра перевірте тиск в шинах. Якщо воно буде відхилятися від норми - обов'язково відрегулюйте його до номінального. Огляньте фари і при необхідності гарненько отмойте їх від забруднень. Після цього включіть світло і подивіться, чи всі лампочки працюють. Якщо немає - замініть їх новими.

Коли все підготовлено і перевірено, можете переходити до регулювання. Переведіть важіль регулятора ширини освітлення фар в положення «0». Воно відповідає навантаженню автомобіля тільки з водієм. Увімкніть фари і покачайте машину з боку в бік. Це дозволить всім деталям підвіски прийняти природне положення. Попросіть людини, що має приблизно ваша вага, сісти за кермо автомобіля.

Тепер починайте малювати на стіні спеціальну розмітку для регулювання. Накресліть на стіні осьову лінію таким чином, щоб відстань від центрів фар до неї було однаковим. Після цього знайдіть центри кожної з фар, відзначте їх на стіні точками і проведіть через них 2 вертикальні лінії. Між ними намалюйте пряму лінію і позначте її як А. Паралельно їй внизу на відстанях 12 і 22 сантиметри нижче ще 2 лінії.

Увімкніть ближнє світло і закрийте одну з них фанерою. Верхня межа світлової плями фари повинна збігтися із середньою горизонтальною лінією Б. Кордони світлових плям протитуманних фар повинні знаходитися на лінії В.

Простежте, щоб точки перетину горизонтального і похилого ділянок кордону світлових плям (місце зламу світлового пучка) збігалися з вертикальною лінією, проведеної через точку, відповідну центру фари. Якщо є якісь неточності, зробіть регулювання їх положення по вертикалі і горизонталі, підкрутивши гвинти, що знаходяться під капотом автомобіля шестигранним ключем «6».

Під час регулювань автомобіль повинен бути повністю заправлений пальним, оснащений запаскою і інструментом. На задньому сидінні повинен бути покладений вантаж, відповідний середній вазі двох пасажирів.

У більшості сучасних моделей регулювання дальнього світла не потрібно і встановлюється автоматично.

Дуже часто у власників автомобілів з механічним замком капота виникають різного роду проблеми: капот, деренчить на ходу, труднощі при його відкриванні та закриванні, змушені жорсткі удари об панель та інше. Всі ці ознаки говорять про те, що необхідно зайнятися ремонтом, який пов'язаний з регулюванням замка капота. Для прикладу візьмемо замок капота ВАЗ, який вимагає регулювання.

• гайковий ключ (17 мм) і викрутка.

Отже, якщо ви закриваєте капот тільки зі значними фізичними зусиллями, або ж закритий капот починає деренчати і вібрувати на ходу, відрегулюйте довжину штока на запірному пристрої. Для цього відкрийте капот і закріпіть його. Гайковим ключем трохи ослабте контргайку. Викриття або загорніть на 2-3 обороту шток на запірному пристрої за допомогою викрутки. Добре затягнувши контргайку, зафіксуйте положення штока. Пам'ятайте, що якщо шток буде дуже коротким, відкривання капота буде утруднятися. Перевірте кріплення капота під час руху і, якщо ви знову чуєте деренчання, проведіть додаткове регулювання замка капота.

Якщо ж ви спостерігаєте жорстке закривання капота, при якому чується металевий стукіт, необхідно проводити зовсім іншу регулювання. Для цього вам доведеться змінити становище, в якому знаходиться приймальня частина запірного пристрою. Іншими словами, вам потрібно провести оцентровку. Для цього трохи опустите болти кріплення, а запірний пристрій переміщайте таким чином, щоб шток входив в нього чітко в центрі отвору. Остаточно зафіксувавши засувку, туго затягніть болти на його кріпленні. Закрийте капот і перевірте, щоб ніщо не перешкоджало цьому.

Якщо ви виконали регулювання замку у відповідності з усіма викладеними рекомендаціями, капот автомобіля більше не буде вас турбувати. При необхідності повторюйте процедури регулювання до тих пір, поки ви не будете впевнені в тому, що несправність видалена.

Якщо запропоновані рекомендації не допомагають - капот все також важко закривається або торохтить на ходу, зверніться в автомобільний салон або сервісний центр. Напевно, у вас більш серйозна проблема, і регулювати доведеться не тільки замок. У будь-якому випадку, не залишайте проблему невирішеною, оскільки чим далі. тим складніше буде її вирішити.