Як відновити акумулятор
I. Тривалий заряд акумуляторів малим струмом.
II. Заряд акумулятора в дистильованої воді.
III. Глибокі розряди акумуляторів малими струмами.
I Спосіб відновлення тривалого заряду малим струмом.
Цей спосіб з успіхом застосовується при незначній і не застарілої сульфатации пластин. У такі акумулятори доливають дистильованою водою трохи вище звичайного рівня і ..
1
АКБ включають на заряд струмом нормальної величини (0.1 ємності АКБ, для АКБ ємністю 100 А / ч = ток заряду буде 10 А / ч). Заряд ведуть до початку помітного газоутворення. Після цього припиняють заряд на 20-30 хв.
2
Потім знову включають акумулятори на заряд, зменшивши величину зарядного струму в десять разів (0.01 ємності АКБ, для АКБ ємністю 100 А / ч = ток заряду буде 1 А / ч). Заряд ведуть до початку посиленого газоутворення на пластинах обох полярностей. Потім роблять перерву на 20 хв.
3
Знову ведуть заряд таким же струмом. Такий заряд зменшеним струмом з наступною перервою повторюють кілька разів.
В результаті питома вага розчину електроліту поступово досягає постійної величини, близької до нормальної. Після закінчення зазначених зарядів малим струмом, які іноді доводиться проводити протягом декількох діб, питома вага розчину електроліту доводять до норми, після чого акумулятори пускають в експлуатацію.
Величина питомої ваги розчину електроліту повинна знаходитися в межах 1.20-1.21. Зниження питомої ваги розчину електроліту вказує, що акумулятор частково розряджається, а отже, неправильно здійснюється режим безперервного підзарядки.
Необхідно стежити, щоб висота шару розчину електроліту над верхніми крайками пластин була не менше 5 мм. У зв'язку з цим періодично треба доливати в акумулятори дистильовану воду. Розчин сірчаної кислоти питомою вагою 1.18 доливають тільки тоді, коли питома вага розчину після перезарядження виявиться нижче норми.
Потрібно ретельно стежити, щоб в акумулятор не потрапили які-небудь сторонні речовини, так як внаслідок забруднення розчину електроліту акумуляторні пластини можуть бути зіпсовані. Утворені на з'єднаннях проводів і полюсних затискачах оксиди слід обережно видаляти.
II Відновлення способом заряду в дистильованої воді.
Цей спосіб знаходить застосування при глибокої, але не застарілої сульфатации.
1
Засульфатірованние акумулятори розряджають в десятигодинному режимі до напруги 9 В.
2
Зливають розчин електроліту і замінюють його дистильованою водою.
3
Через годину акумулятори включають на заряд при струмі такої величини, щоб напруга на затискачах кожного акумулятора не перевищувало 11,5 В. У міру заряду питома вага розчину електроліту поступово збільшується.
Після підвищення питомої ваги розчину приблизно до 1,1-1,12 зарядний струм доводять до величини, рівної 0,2 нормального зарядного струму (0.1 ємності АКБ, Наприклад, для акумулятора ємністю 65 А / ч ця величина складе 6,5 А / ч ).
Коли почнеться рівномірне виділення газу на пластинах обох полярностей у всіх акумуляторах і питома вага розчину електроліту перестане зростати, заряд припиняють.
4
Акумулятори включають на розряд, який продовжують протягом приблизно 1,5-2 год струмом, рівним 0,2 величини розрядного струму, відповідного десятигодинну режиму розряду акумулятора.
Такі цикли заряд-розряду продовжують кілька разів до тих пір, поки питома вага розчину не перестане підвищуватися. Після цього доводять питома вага розчину електроліту до норми і пускають батарею в експлуатацію.
Виконання зазначених заряд-розрядів може зажадати тривалого періоду (3-5 тижнів).
III Відновлення способом глибоких розрядів малими струмами.
У разі, коли з'явився в акумуляторах сульфат не зникає своєчасно і повністю, кількість цього сульфату з плином часу збільшується і, нарешті, настає явище застарілої сульфатации, шкідливий вплив якої зазначеними вище способами усунути не вдається. Віддається акумуляторами ємність при цьому різко знижується.
Для відновлення ємності таких акумуляторів з застарілої сульфатація застосовується спосіб заряду акумуляторів (з перезарядом; струмами нормальної величини і подальшого тривалого глибокого розряду малими струмами. Цей спосіб, принципово відрізняється від інших способів, які засновані на застосуванні тривалого заряду акумуляторів малими струмами.
Шляхом проведення декількох циклів глибокого розряду малими струмами і нормального заряду з перезарядом ємність акумуляторів може бути повністю відновлена. Такі цикли заряд-розряду повинні проводитись у такому порядку:
1
Спочатку пошкоджений акумулятор заряджають струмом, чисельно рівним 0.2 * Q (де Q - номінальна ємність акумулятора в ампер-годинах). Коли його напруга досягне 12 В, струм заряду знижують до величини, чисельно рівний 0,05 * Q. Коли напруга і питома вага розчину електроліту досягнуто стабільних значень, заряд припиняють і залишають акумулятор відключеним на 0,5-1,0 ч.
2
Після цього знову заряджають його малим струмом до тих пір, поки акумулятор не "закипить», а напруга його не перестане підвищуватися.
3
Потім знову роблять перерву на 0,5-1,0 год і повторюють заряд малим струмом.
Число переривчастих зарядів малими струмами зазвичай не перевищує трьох. Припиняють їх тоді, коли при черговому включенні акумулятора на заряд малим струмом розчин електроліту починає «кипіти» через 2-3 хв, а напруга досягає величини, яка спостерігалася в кінці попереднього заряду (до останньої перерви).
4
Після закінчення повного заряду акумулятор розряджають струмом, рівним 0,02 * Q. Розряд ведуть до тих пір, поки напруга акумулятора не знизиться до 9 В. Після цього розряд припиняють.
5
Через 1-2 год акумулятор починають заряджати так, як було зазначено вище.
Залежно від того, наскільки велика втрата ємності у пошкоджених акумуляторів, число відновлювальних циклів заряд-розряду буде різним. Зазвичай після 7-8 циклів можна повністю відновити працездатність акумуляторів, які до цього віддавали не більше 50-60% номінальної ємності.
Ще поради автомобілістам:
