як відкрутити

При відсутності спец інструментів, я знаю два способи;
1. підлізти під авто (або з ями), зняти люк на пильовику кошика коробки і одягнути на болт гігдромуфти головку, або накидний ключ.Способ самий напевно поширений. але при цьому часто мнеться кромка пильовика. що нема ДУС.
2. зняти старьер і заклинити вінець. тобто зуби шестірні. Трудомісткий спосіб для задньопривідних машин, як наслідок. теж не ДУС.
3. Визначити спец інструмент (взагалі, як виявилося, велика проблема)

Так ось, питання - поділіться мужики народним досвідом. Може хто небудь знає як простіше це зробити?

Кажуть (в розумних книжках). що де то є отвір на блоці, закрите ніж те (болт, заглушка). при вставлянні в середину штиря опр.діаметра - блокується колінвал від Проворотов. ОПА. Є таке.

З повагою, до Всім учасникам форуму.
TOYOTA TownAce 90, Q-CR30-G.
T Crown, TLC Prado

Повернутись до початку

Можу сказати однозначно: правильний варіант - тільки зробити спец для фіксації шківа. Відкручувати болт cтартёром - пряма дорога до інвалідності (і своєї, і машини), самий збочений спосіб. Це дуже люблять робити в наших поганих сервісах, які добре вміють тільки одне - гроші з клієнтів викачувати. Іноді вдається відкрутити, але на моїй пам'яті були і такі наслідки: зламаний шків, зламаний болт (а щоб витягти обломиш, довелося знімати колінвал), один раз комірець від удару зірвало і зрикошетило в радіатор, який пробило і довелося міняти. А найголовніше - назад цей болт з таким величезним зусиллям (200 Нм) без жорсткої фіксації шківа Ніяк не закрутити. Наслідки ж погано затягнутого болта неодноразово описувалися: розбиті шпонпази на шківі і коленвалу, розбите посадочне місце під шків, складний ремонт зі зняттям коленвла, наплавленням-шліфуванням посадкового місця, фрезерування нового шпонпаза, пошук контрактного шківа і т.д. По-моєму, легше пристосуватися зробити і все нормально затягнути. Я зварив цю пристосуватися зі старих токарних різців, там досить міцна сталь. Ще бажаний знімач шківа, у мене підійшов один з моїх старих знімачів, та й, напевно, можна потихеньку монтировками з подстуківаніем зняти. Вороток і головка для відкручування болта повинні бути дуже якісними, поганий комірець загнеться і нічого не відкрутить. До Воротки ще труба метра півтора завдовжки може знадобиться.

Взагалі, маючи справу з тойотой, я неодноразово переконувався, що деякі роботи без спецінструменту годі й намагатися зробити; зламаєш тільки що-небудь і зайві проблеми собі створиш. Як говорилося в якомусь мультфільмі, краще день втратити, потім за 5 хвилин долетіти.

Повернутись до початку

Ну не знаю як у вас, а в мене цей люк є. Влітку міняли в сервісі ремінь, там монтуванням і тримали маховик.

Повернутись до початку

Alexandr: Можу сказати однозначно: правильний варіант - тільки зробити спец для фіксації шківа. Відкручувати болт cтартёром - пряма дорога до інвалідності (і своєї, і машини), самий збочений спосіб. Це дуже люблять робити в наших поганих сервісах, які добре вміють тільки одне - гроші з клієнтів викачувати. Іноді вдається відкрутити, але на моїй пам'яті були і такі наслідки: зламаний шків, зламаний болт (а щоб витягти обломиш, довелося знімати колінвал), один раз комірець від удару зірвало і зрикошетило в радіатор, який пробило і довелося міняти. А найголовніше - назад цей болт з таким величезним зусиллям (200 Нм) без жорсткої фіксації шківа Ніяк не закрутити. Наслідки ж погано затягнутого болта неодноразово описувалися: розбиті шпонпази на шківі і коленвалу, розбите посадочне місце під шків, складний ремонт зі зняттям коленвла, наплавленням-шліфуванням посадкового місця, фрезерування нового шпонпаза, пошук контрактного шківа і т.д. По-моєму, легше пристосуватися зробити і все нормально затягнути. Я зварив цю пристосуватися зі старих токарних різців, там досить міцна сталь. Ще бажаний знімач шківа, у мене підійшов один з моїх старих знімачів, та й, напевно, можна потихеньку монтировками з подстуківаніем зняти. Вороток і головка для відкручування болта повинні бути дуже якісними, поганий комірець загнеться і нічого не відкрутить. До Воротки ще труба метра півтора завдовжки може знадобиться.

Ніколи не користувався будь-яким спец.інструментом, хоча і не працював в "нашому" смердючому сервісі, тільки в "нормальному, пацанськи" .Іспользовал тільки с'ёмнікі.Что стосується відкручування шківа, то стартером неможливо відкрутити тільки на Хонда, т.к. мотор у них крутить не в "ту" сторону. І ніяких деталей ТАКИЙ СПОСІБ НІЧИМ НЕ ГРОЗІТ.Думать інакше-дилетантство.

Серце мудрого-на праву сторону, а серце безумного-на ліву. (Проповідник 10: 2)