Як відкрити мережевий велопрокат

Незважаючи на те, що сонячних днів стає все менше, кожен житель нашого міста може «довго гнати велосипед». У Харкові другий рік функціонує мережевий велопрокат - це можливість взяти залізного коня в одному місці, а здати в іншому. Журналіст «Понеділок» поговорила з організатором системи Іллею Кулешовим, щоб розібратися, як це працює.

Текст: Тетяна Пантелєєва

Я жив в спальному районі і завжди їздив по місту на велосипеді, але тягати свій засіб пересування в центр дуже незручно, тому я прийшов до думки, що місту потрібен мережевий велопрокат. Ця ідея витала давно, але сталося так, що чомусь саме я зробив перший крок. Ще минулої весни я став думати про те, що потрібно якось об'єднати існуючі велопрокатом, але виявилося, що у всіх точках велосипеди різні, тому нічого з цим не вийшло. І тоді я зрозумів, що не потрібно нічого винаходити, нехай ключі від велосипедів видають люди, які і так перебувають на роботі.

Так, вже минулого літа я відкрив мережевий велопрокат «Пітерсбайк». Спочатку було всього десять велосипедів, тому система обліку поїздок теж була не дуже сложной- люди каталися трохи, я робив все сам: реєстрував, вів облік, стежив за велосипедами. А коли я вирішив все автоматизувати, зі мною познайомився Стас Іванов, який теж дуже цікавиться мережевим велопрокатом і хоче, щоб подібне нововведення з'явилося на всій терріторііУкаіни. Ми з ним і придумали нову систему, а програміст зробив її для нас. Тепер це називається velotag.me - агрегатор для відкриття мережевого велопроката в будь-якому місті. Уже відкрилися такі міні-підприємства в Москві і Балашисі. А в Харкові ця система тепер об'єднує 80 велосипедів і 30 точок прокату.

Якщо ж в якомусь місті з'явився бажаючий відкрити свій мережевий велопрокат, то потрібно всього лише підключитися до системи і придбати велосипеди, наш агрегатор сам буде вести облік автоматично майже через будь-які банківські карти.

У минулому році я купив 10 велосипедів, в цьому році ще 70 - позичив гроші і придбав велосипеди досить дешево у офіційного продавця, але це вже окупилося. Парковки зробив мій друг, у якого своє виробництво, тому вони мені обійшлися по собівартості.

Були і крадіжки, від цього ніхто не застрахований. У минулому році у нас вкрали кілька велосипедів, тому ми всюди поміняли замки на більш міцні. І в цьому сезоні зникали велосипеди, але це вже були хулігани, а підготовлені і підготувалися люди. Це невесело! Але для нас найголовніше - це те, що крадуть не ті люди, які беруть напрокат.

Закриємось на зиму, бо в холод їздять зовсім вже фанати, які, як правило, мають свої велосипеди. А в наступному сезоні відкриємо точки і в спальних районах, а потім ще більше збільшимо кількість велосипедів.