Як видалити воду з бензобака, своїми руками, способи, опис, самостійно

Вода в паливній системі автомобіля може заподіяти чимало неприємностей. У дизельних двигунах від неї сильно страждає плунжерні пара насоса високого тиску, в бензинових від її впливу виходять з ладу форсунки. В обох випадках це загрожує дорогим ремонтом. Причому, повністю запобігти потраплянню води в паливну систему неможливо.

Перш за все, водяні пари містяться в повітрі, вони потрапляють в бак автомобіля або паливну ємність на АЗС, де в результаті конденсації утворюється вода. Особливо це характерно для міжсезоння, коли повітря вологе. Так що, навіть в самому високоякісному бензині трохи води є завжди.

Наявність води в паливній системі встановити нескладно. Двигун починає запускатися з труднощами, в його роботі виникають перебої, падає потужність. Взимку вода в паливних трубках взагалі може замерзнути і перекрити подачу палива.

Є кілька способів видалення води з паливного бака. Найоптимальніший, зняти бензобак, злити з нього повністю все паливо, разом з водою і потім добре просушити. Але цей спосіб дуже трудомісткий і не на всіх автомобілях його можна виконати своїми силами. Більш простий і доступний спосіб - використовувати для цих цілей звичайний спирт. Спирт можна застосовувати будь-який, головне, щоб він був чистий, тобто не розбавлений. У бак необхідно залити 0,2 - 0,5 літра спирту. Спирт, на відміну від палива, добре змішується з водою, після чого по щільності стає як саме паливо і вступаючи в камеру згоряння, згоряє разом з ним. Цей спосіб можна застосовувати в міжсезоння в профілактичних цілях. Для видалення води з дизпалива, замість спирту можна використовувати машинне масло.

Сьогодні є з спеціальні хімічні присадки - дегідратори. Їх основне призначення - витіснення води з палива, а схема дії схожа із застосуванням спирту. Ці кошти, крім прямого призначення захищають паливний бак і трубопроводи від корозії. За своїм призначенням та способом застосування ці присадки різні. Деякі застосовуються разово, деякі необхідно застосовувати постійно. Крім того і в залежності від автомобільного палива вони теж різняться.

Крім того, не треба забувати про нескладних заходи запобігання попадання води. Вибирайте для заправки великі АЗС, там за якістю палива контроль жорсткіший. Слідкуйте, щоб бак був заповнений бензином не менше ніж, на половину. Особливо це важливо під час тривалих стоянок і під час міжсезоння. Тоді в бак потрапляє менше повітря, а відповідно і конденсату. В далеку дорогу, особливо по незнайомому маршруту, для дизельного двигуна прихопіть з собою стабілізатор солярки (його потрібно заливати перед заправкою), а для бензинового невеликий запас палива. Раптом буде потрібно заправка, а нормальної АЗС поруч не виявиться.