Як видалити фарбу з авто механічним способом і за допомогою того, що знищує ЛКП

Якщо ви збираєтеся проводити капітальну фарбування кузова автомобіля, то без повного видалення старого (або старих) шару обійтися не вийде. Хоча якщо ви впевнені в тому, що ваша машина досі забарвлена оригінальною фарбою в нормальному стані, то можна класти новий шар зверху. Але в 95% випадків ідея про фарбування приходить через несприятливого стану і, відповідно, зовнішнього вигляду лакофарбового покриття автомобіля. На даний момент відомо три надійних способу видалити стару фарбу, при чому один з них механічний, а решта два - хімічні.

Якщо автомобіль не перефарбовували багато разів, то можна скористатися механічним способом - за допомогою шліфувальної машинки. Якщо ж вам потрібно дістатися до важкодоступних частин кузова або перефарбувати машину, на якій вже накладено кілька шарів фарби, то краще скористатися хімічними методами видалення покриття. Перед тим, як почати опис процесів видалення, потрібно перерахувати необхідні речі для роботи:

скребки;
щітки;
пемза;
пісковик;
Респіратор, одяг з довгим рукавом, надміцні непромокальні рукавички;
Шліфувальна машинка подвійної дії кола з 220 і 400 зерном;
вода;
шпатель;
Хім. розчин;
розпилювач;
Компресор.

Механічні способи усунення фарби

Якщо мова йде про всій поверхні кузова машини, то намагатися відтерти фарбу наждачним папером краще не варто - обсяг роботи швидко вимотає вас. А ось локальне видалення старої фарби (така операція потрібна при частковій фарбування) може бути вироблено за допомогою грубої наждачки, а також спеціальним інструментом.

Надягаємо респіратор (або альтернативну захист).
Шліфувальний круг з 220 зерном встановлюємо на машинку. Необхідно зняти задню частину кола, а потім одягнути його на машинку.
Шліфуємо всю поверхню, поки стара фарба не буде видалена.
Коли старої фарби вже немає, то ставимо диск з 400 зерном і продовжуємо шліфувати до тих пір, поки не з'явиться повністю гладка поверхня.

Хімічні методи видалення фарби

Хімічні розчини використовують для розм'якшення фарби. Після нанесення таких реагентів її можна швидко відтерти або змити. Видаляються і розм'якшуються шари фарби за рахунок того, що в спеціальних розчинах присутні реагенти, використовувані для розчинення смол під час виготовлення емалі. Видалення фарби спеціальної смивкой проводиться лише в екстрених випадках, до таких сумішей відносять суперунічтожітель лакофарбових покриттів.

Розрізняють два основних види розчину для видалення фарби з кузова автомобіля: розчинники та лужні. Що стосується першого виду, то розчинники являють собою органічні змиває, в основі яких використовуються звичайні реагенти для розчинника. Лужні розчини містять в собі агресивні компоненти, які роз'їдають фарбу.

Процес нанесення розчинника

Надягаємо рукавички, одяг з довгим рукавом і респіратор.
Прибираємо все навісні елементи з кузова, які можна пошкодити розчином. Особливо це стосується гумових елементів. Скло краще захистити щільним матеріалом.
Наносимо розчинник на ті ділянки кузова автомобіля, де є стара фарба. Якщо ви придбали якісний розпилювач, наприклад, знищувач лакофарбових покриттів В 52, то на етикетці буде вказано час дії.
Щоб переконатися в готовності поверхні кузова автомобіля, її можна пошкребти шпателем. Фарба повинна сходити без зусиль, якщо ви не можете зняти її легкими рухами, то потрібно почекати ще.
Прибираємо всю фарбу шпателем.
Якщо фарба залишилася, повторно наносимо розчинник на проблемні ділянки.
Гарненько помийте кузов і дайте йому висохнути.
Залишки фарби можна видалити крупнозернистою наждачним папером, а довести до гладкого стану - дрібнозернистої.

Також можна скористатися струменевої обробки для видалення фарби. Тут насамперед потрібно подбати про свою безпеку. Якщо ви збирайтеся провести піскоструминну очистку, то необхідно зняти всі пластикові, хромовані і скляні елементи. З матеріалом потрібно визначитися самостійно. Зазвичай матеріали включають в себе пісок і пластик. Відрізняються вони за розміром частинок. Нам підійде все в діапазоні від 10 до 40.
Якщо ж на кузові зовсім небагато фарби і немає іржі, то заправити апарат можна і харчовою содою.
Потрібно підібрати сопло (розпилювач) і компресор. Зазвичай на розпилювачах написано, яка повинна бути потужність у компресора. Далі йде настройка компресора: вибір середовища, установка потрібного тиску під тип матеріалу. Такою роботою потрібно займатися в тому випадку, якщо знайомий з компресором. Після настройки автомобіля потрібно прибрати всю фарбу.

Технологія видалення плям

Знищує лакофарбових покриттів В-52

Іноді водіям потрібно зняти забруднення (наприклад, слід від чужої фарби). Можна прибрати її за допомогою таких матеріалів, як знищувач лакофарбових покриттів В 52, а можна спробувати прибрати пляма без агресивних розчинів. Наприклад, зняти пляму можна Уайт-спіритом. Під час роботи постійно потрібно видаляти сліди від старого ЛКП. Для цього підійдуть жіночі прокладки (серйозно, без жартів). Вони відмінно вбирають рідину і не завдають шкоди поверхні машини. Починати варто з краю плям.

Корисна інформація: змиває, виконані на основі ацетону або скипидару, розчиняють ЛКП - після нанесення потрібно омити кузов і прибрати ЛКП як звичайну бруд. Змиває, які в своїй основі містять мурашину або оцтову кислоту, розпушують поверхню ЛКП, тому вам потрібно буде докласти певних зусиль, щоб стерти ЛКП.

Якщо утворилося сильне забруднення, то вже можна братися за агресивні засоби. Зазвичай серйозне забруднення являє собою кілька плям, накладених один на одного. Тут допоможе мурашина або ортофосфорна кислота. Зазвичай змиває вже спочатку містять в собі ці речовини.

Цих знань вам повинно вистачити, щоб своїми силами прибрати фарбу або видалити забруднення, пляма з кузова вашого автомобіля. Нагадуємо, що при роботі з хімічними розчинами потрібно дотримуватися бокові обережність.

Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ