Як вибрати садовий райдер
Трактор для саду нерідко плутають з садовим райдером. де головною відмінністю між є розташування ріжучого блоку. У тракторі він під серединою, а у райдера - з передньої частини. Основною перевагою райдера можна відзначити можливість використання великого асортименту навісного обладнання, необхідного для виконання того чи іншого завдання в саду. Наприклад, в літній час встановлюється газонокосільная фреза, щітка, за допомогою якої прибираються доріжки, колектори, що збирають листя, пристрій для підмітання та різні візки. У зимову пору року може бути встановлена снігоприбиральна фреза, піскорозкидач, щітку для підмітання або візок. По суті, замість того, щоб користуватися окремо газонокосаркою, підмітальної машиною та іншою технікою, можна придбати райдер, який прекрасно справляється з усіма цими завданнями. Завжди легше користуватися одним пристроєм, але функціональним.
Які особливості варто враховувати при виборі райдера
Райдер по суті вважається одним з видів садового трактора. З його достоїнств можна виділити наступні:
• ріжучий блок розташовується з передньої частини техніки, тому, завдяки подібній особливості можна легко скосити траву під кущем або в кутах саду, з чим не впорається звичайний трактор для саду;
• перш ніж трава буде підстрижена, вона не продавиться під вагою техніки;
• легкість експлуатації.
Важливими особливостями також володіє трансмісія і рульова система пристрою. Розглядаючи рульову систему, варто виділити, яких типів вона буває: руху за допомогою передніх, задніх коліс або класичне шарнірне управління. Кожен з них має позитивні і негативні сторони.
Управління передніми колесами. З переваг: техніка добре зчіплюється з поверхнею і швидко гальмує. З недоліків: велика ймовірність перевернутися назад, якщо рухатися на підйом.
Управлінням задніми колесами. Переваги: такі ж, як і за попередній варіант (якісне зчеплення, гальмування). Недоліки: якщо різко повертати, внутрішнє колесо може занести, а також, при вході в поворот може винести задня частина техніки.
Шарнірне управління: забезпечує якісне зчеплення, так як провідними є як передні, так і задні колеса, але при поворотах техніка стає нестійкою.