Як вибрати причіп-евакуатор легковий

Автомобільні евакуатори бувають різних типів, які можуть досить суттєво відрізнятися один від одного. Як приклад можна привести причеп-евакуатор легковий. Він називається так завдяки своїй конструкції, яка допомагає здійснювати транспортування легкових автомобілів методом часткової і повної навантаження.

Цим він і відрізняється від інших евакуаторів, оснащених спеціальними платформами, лебідками або навіть кранами-маніпуляторами. Простота такої конструкції дозволяє зробити евакуатор своїми руками.

! Слід зазначити, що існує кілька різновидів такої конструкції. Наприклад, на ринку можна знайти напівпричепи, тобто підкатні пристрої, які використовуються саме для часткового навантаження.

Іноді вони можуть навіть оснащуватися лебідками

Але в найпростішому варіанті це розбірні напівпричепи, які можна навіть перевозити в багажнику автомобіля. Існують також повноцінні причепи, і на деяких моделях можливо повна навантаження автомобіля. Зазвичай це двовісні причепи, які оснащені трапами для заїзду техніки. У них є спеціальні опори. Такі пристрої можуть мати різну вантажопідйомність, яка значно варіюється в залежності від конкретної моделі.

! Слід зазначити, що причепи Евакуатори підлягають обов'язковій реєстрації. Вони повинні регулярно, як і будь-який інший транспортний засіб, проходити техогляд. І до напівпричепів це також відноситься. Не має потреби в реєстрації тільки розбірний евакуатор.

Евакуатор своїми руками

Переваги такого пристрою, як причіп-евакуатор легковий, складаються ще і в тому, що його можна зробити самостійно. У комерційних цілях такий пристрій використовувати не вийде. Але для буксирування власної машини в разі її поломки воно підходить.

Схема причепа евакуатора

Такий евакуатор в Петроградському районі своїми руками може зробити навіть початківець майстер, за умови, що у нього є зварювальний апарат. В основі такої конструкції - прямокутна рама причепа. Її розміри повинні складати близько 700х600 мм.

Причіп-евакуатор легковий повинен бути виготовлений із сталевого швелера, який зможе витримати вагу транспортованого автомобіля. Місця з'єднань поздовжніх і поперечних деталей конструкції повинні бути посилені привареними накладками (рекомендована товщина 6 мм).